איר וועט זיכער זיין באַקאַנט מיט די Ford Focus, די באַקאַנטע פראָנט-מאָטאָר, פראָנט-ראָד-פאָר סאָליד. אבער דעם Ford Focus וואָס קומט אין די בילד, האט קליין אָדער גאָרנישט צו טאָן מיט די פּראָדוקציע מאָדעל.
נאָר קוק אין עס צו פאַרשטיין אַז זייער קליין בלייבט פון די אמעריקאנער מאָדעל: בלויז די א-פּילערז און די ווינטשויב סטרוקטור ריזעמבאַל אַ פאָקוס. די גאנצע גוף איז ריפּלייסט דורך אַ עראָדינאַמיק ינווענטאַר, ווי עפעקטיוו ווי עס איז ספּעקטאַקיאַלער.
אבער דער סוד צו די הויך פאָרשטעלונג פון דעם פאַרמעסט מאַשין איז אין די מאָטאָר. די אַניוועסדיק פיר-צילינדער בלאָק פון די פאָקוס האט וועג צו אַ 3.8 צווילינג-טורבאָ וו 6 אין דערציען צענטער שטעלע, פון די… ניסן גט-ר . ניט צופרידן מיט דעם מאָטאָר טראַנספּלאַנט, Pace Innovations פּולד מאַכט לעוועלס צו 850 הפּ, אין אַ מאָטאָר וואָס (אין זיין דערהייַנטיקט ווערסיע) שוין דיליווערז אַ לייַטיש 570 הפּ.
די אַוסטראַליאַן טונינג הויז האט פּערד גאָדזיללאַ ס וו 6 בלאָק מיט אַ זעקס-גיכקייַט סאַקווענטשאַל טראַנסמיסיע, וואָס דיליווערז פול מאַכט צו אַלע פיר ווילז. די אַדאַפּשאַן פון טשאַד פיברע פּאַנאַלז פֿאַר די גוף געהאָלפֿן צו טייַנען די אונטער אַ טאָן וואָג.
דאָס איז געווען בלויז אַ סאַספּענשאַן צו גלייַכן די פאדערונגען פון Pikes Peak ... און voilà. די Ford Focus - אָדער וואָס איז לינקס דערפון - דעביוטעד אין די Pikes Peak International Hill Climb, מיט שאָפער טאני קווין ביי די ראָד.
די באַרג ראַסע נעמט אָרט יעדער יאָר אין קאָלאָראַדאָ, USA, און איז באקאנט ווי די "ראַסע צו די וואלקנס": עס איז 20 קילאמעטער לאַנג מיט אַ הייך חילוק פון כּמעט 1500 מעטער צווישן די אָנהייב און די ענדיקן, און אַ דורכשניטלעך שיפּוע פון 7 %.
די אַדישאַן פון דעם יאָר איז געווען אין די סוף פון לעצטע חודש, אָבער פּונקט איצט מיר האָבן פוטידזש פון דעם שטאַרקייט אין קאַמף. נאָר געזען: