די דייַטש ויסגאַבע Auto Bild האט געטאן וואָס מיר וואָלט האָבן ווי צו טאָן, ברענגען צוזאַמען די צוויי בעסטער יאַפּאַניש ספּאָרט קאַרס הייַנט אין אַ קאָפּ-צו-קאָפּ אויף שפּור: Honda NSX קעגן Nissan GT-R.
א פּנים צו פּנים וואָס איז פיל מער ווי אַ פּשוט קאַנפראַנטיישאַן צווישן צוויי בראַנדז, עס איז אַ דזשענעריישאַנאַל קאַנפראַנטיישאַן.אויף די איין האַנט מיר האָבן די ניסן גט-ר, אַ ספּאָרט וועמענס טעכניש באַזע דאַטעס צוריק צו 2007 און וואָס איז עפשער איינער פון די לעצטע 'ניט-היבריד' ספּאָרט קאַרס אין געשיכטע - דער ווייַטער גט-ר איז געזאגט צו זיין אַ כייבריד. . אויף די אנדערע האַנט, מיר האָבן די Honda NSX, אַ ספּאָרט מאַשין וואָס רעפּראַזענץ די טעקנאַלאַדזשיקאַל שפּיץ פון די אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע און איז דער האר פון די מערסט יוואַלווד טראַנסמיסיע אין דער וועלט, לויט די סאָרט.
ניט צו זיין מיסט: ווען טאָן מיר פאַרגעסן די וויכטיקייט פון מאָווינג?
די אויסדערוויילטע אָרט איז געווען די קאָנטינענטאַל סאָרט פּרובירן קרייַז, אַ 3.8 קילאמעטער אויסשטרעקן וואָס סערוועס ווי אַ פּראַקטיש לאַבאָראַטאָריע פֿאַר טעסטינג די סאָרט טירעס אין עקסטרעם טנאָים פון נוצן.
ווער האט געוואונען?
מיר טאָן ניט פֿאַרשטיין דייַטש (צוקערן אויף יאָוטובע סאַבטייטאַלז העלפּס ...) אָבער די וניווערסאַל שפּראַך פון נומערן דערציילט אונדז אַז דער געווינער פון דעם איין-אויף-איינער איז געווען די Honda NSX: 1 מינוט און 31.27 סעקונדעס קעגן 1 מינוט און 31.95 סעקונדעס ניסן גט-ר.
אין דער אמתן, צו זאָגן אַז די האָנדאַ נסקס איז דער געווינער איז נישט לעגאַמרע שיין. די נומערן זענען עפּעס גרויזאַם ווען אַנאַלייזד אין דעטאַל: די Honda NSX קאָס צוויי מאָל ווי די GT-R (אין דייַטשלאַנד), עס האט אַ טעקנאַלאַדזשיקאַל מייַלע פון כּמעט 10 יאָר (אפילו כאָטש די GT-R איז דערהייַנטיקט איבער זיין לייפסייק) , איז מער שטאַרק נאָך אַלע און איר נאָר געווינען דעם גלייַכן פֿאַר אַ ביסל 0.68 סעקונדעס.
אַזוי עס איז אמת אַז די האָנדאַ נסקס איז פאַסטער ווי די גט-ר, אָבער דאַמיט ... דער געזער נאָך ווייסט עטלעכע טריקס!