די MQB-A0 איז די פּלאַטפאָרמע דערווייַל געניצט דורך B און C אָפּשניט מאָדעלס אין די וואָלקסוואַגען גרופע, ניימלי די Skoda Fabia, Kamiq און Scala, די Volkswagen Polo, T-Cross און Taigo, די SEAT Ibiza און Arona און די Audi A1.
אָבער, עס איז געווען די אַרבעט דעוועלאָפּעד דורך סקאָדאַ אין אַדאַפּטינג די MQB-A0 פֿאַר די ינדיאַן מאַרק, געבן העכערונג צו די MQB-A0-IN (און די Skoda Kushaq, דער ערשטער מאָדעל צו נוצן עס), וואָס ינשורד די דורכפאָר פון עדות פון צוקונפֿט דיוועלאַפּמאַנץ פון דעם גלאבאלע פּלאַטפאָרמע צו די טשעכיש קאַנסטראַקטער, וואָס כאַפּאַנז פֿאַר די ערשטער מאָל.
דאָס מיטל אַז די ווייַטער-דור, מער אַפאָרדאַבאַל מאָדעלס פון די וואָלקסוואַגען גרופע פֿאַר די אַזוי-גערופֿן ימערדזשינג מארקפלעצער - ינדיאַ, לאַטייַן אַמעריקע, רוסלאַנד, אפריקע און סאָוטהעאַסט אזיע (ASEAN) - וועט זיין דעוועלאָפּעד דורך סקאָדאַ.
עס איז זייער שווער צו זען אין אייראָפּע די קאַמערשאַליזיישאַן פון מאָדעלס וואָס וועט זיין דערייווד פון דעם עוואָלוציע פון די MQB-A0. די פּלאַטפאָרמע האלט און וועט פאָרזעצן צו זיין, פאַנדאַמענטאַלי, אָפּטימיזעד צו באַקומען ינערלעך קאַמבאַסטשאַן ענדזשאַנז, אַ לייזונג, ווי ווייַט ווי מיר האָבן געזען, מיט קיין צוקונפֿט אין די "אַלט קאָנטינענט" פֿאַר די נידעריקער סעגמאַנץ פון די מאַרק.
דאָס זעלבע איז נישט אמת אין אנדערע געגנטן פון דער וועלט, אַזאַ ווי די אויבן דערמאנט. לויט די פיגיערז פון די וואָלקסוואַגען גרופע, באזירט אויף פרייַ שטודיום, עס זאָל זיין אַ 58% פאַרגרעסערן אין פארקויפונג פון נייַ וועהיקלעס מיט ינערלעך קאַמבאַסטשאַן ענדזשאַנז איבער די ווייַטער 10 יאָר, צו 7.5 מיליאָן וניץ פּער יאָר, און אַרויף צו 8.5 מיליאָן איבער. די ווייַטער פינף יאר.
מיט די פּרייז נאָך זייַענדיק די מערסט שפּירעוודיק פאַקטאָר אין די נידעריקער סעגמאַנץ פון די מארקפלעצער און מיט ילעקטראַפיקיישאַן לאַגינג הינטער אין באַציונג צו אנדערע, אַזאַ ווי אייראָפּע אָדער טשיינאַ, די לייזונג וועט האָבן צו דורכגיין, דאַווקע, צו האַלטן די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר.
געגעבן די בייגיקייט וואָס מיר שוין וויסן וועגן די MQB-A0, עס איז צו זיין דערוואַרט אַז אַלע טייפּס פון מאָדעלס וועלן פאָרזעצן צו באַקומען דערפון: פון סוווס, אַזאַ ווי די אַפאָרמענשאַנד סקאָדאַ קושאַק, צו קאַנווענשאַנאַל סוווס און קליין פאַמיליאַרס, אַזאַ ווי סאָליד סידאַנז (אַ נאָך פאָלקס טיפּאָלאָגי אין ינדיאַ און אנדערע אַסיאַן מארקפלעצער).
ווי פֿאַר די "אייראפעישער" MQB-A0 מאָדעלס, זיי זאָל פּראַגרעסיוו פאַרלאָזן דעם מאַרק אין דעם גאַנג פון דעם יאָרצענדלינג מיט דעם אָנקומען פון 100% עלעקטריק סאַקסעסערז, באזירט אויף די קלענערער MEB וואַריאַנט וואָס איז אויך דעוועלאָפּעד אין די טשעכיש סאָרט ס פאַסילאַטיז אין מלאדאַה באָלעסלאַוו.