נאָך שוין געוויזן עטלעכע טיזער פון די צוקונפֿט Maserati MC20, דער איטאַליעניש סאָרט באַשלאָסן צו אַנטדעקן די Maserati Nettuno , דער מאָטאָר וואָס וועט לעבן דיין נייַ ספּאָרט מאַשין.
גאָר דעוועלאָפּעד דורך Maserati, דעם נייַ מאָטאָר אַדאַפּץ אַ 6-צילינדער 90 ° V-שייפּט אַרקאַטעקטשער.
עס האט אַ קאַפּאַציטעט פון 3.0 ל, צוויי טערבאָוטשאַרדזשערז און טרוקן סאַמפּ לובריקיישאַן. דער סוף רעזולטאַט איז 630 הפּ ביי 7500 רפּם, 730 נם פון 3000 רפּם און אַ ספּעציפיש מאַכט פון 210 הפּ/ל.
פאָרמולע 1 טעכנאָלאָגיע פֿאַר די וועג
מיט אַ 11: 1 קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש, אַ דיאַמעטער פון 82 מם און אַ מאַך פון 88 מם, די Maserati Nettuno פֿעיִקייטן טעכנאָלאָגיע ימפּאָרטיד פֿון דער וועלט פון פאָרמולאַ 1.
אַבאָנירן צו אונדזער נוזלעטער
וואָס טעכנאָלאָגיע איז דאָס, איר פרעגן? עס איז די ינאַווייטיוו קאַמבאַסטשאַן פאַר-קאַמער סיסטעם מיט צוויי אָנצינדן פּלאַגז. א טעכנאָלאָגיע דעוועלאָפּעד פֿאַר פאָרמולע 1, וואָס, פֿאַר די ערשטער מאָל, קומט מיט אַ מאָטאָר בדעה פֿאַר אַ וועג מאַשין.
דעריבער, און לויט דער איטאַליעניש סאָרט, די נייַע Maserati Nettuno האט דריי הויפּט אַטריביוץ:
- פאַר-קאַמבאַסטשאַן קאַמער: אַ קאַמבאַסטשאַן קאַמער איז געווען פּאַזישאַנד צווישן די הויפט ילעקטראָוד און די טראדיציאנעלן קאַמבאַסטשאַן קאַמער, זייַענדיק פארבונדן דורך אַ סעריע פון האָלעס ספּעציעל דיזיינד פֿאַר דעם צוועק;
- זייַט צינק צאַפּן: אַ טראדיציאנעלן אָנצינדן צאַפּן אַרבעט ווי אַ באַקאַפּ צו ענשור קעסיידערדיק קאַמבאַסטשאַן ווען די מאָטאָר איז אַפּערייטינג אין אַ מדרגה ווו די פאַר-קאַמער איז נישט פארלאנגט;
- צווייענדיק ינדזשעקשאַן סיסטעם (דירעקט און ומדירעקט): קאַפּאַלד מיט אַ ברענוואַרג צושטעלן דרוק פון 350 באַר, די סיסטעם יימז צו רעדוצירן ראַש בייַ נידעריק גיכקייַט, נידעריקער ימישאַנז און פֿאַרבעסערן קאַנסאַמשאַן.
איצט אַז מיר שוין וויסן די "האַרץ" פון די צוקונפֿט Maserati MC20, מיר נאָר דאַרפֿן צו וואַרטן פֿאַר זייַן באַאַמטער פּרעזענטירונג אויף 9 און 10 סעפטעמבער אַזוי מיר קענען באַקומען צו וויסן די שאַפּעס.