די קאָוויד -19 פּאַנדעמיק קען אפילו האָבן געפֿירט צו די קאַנסאַליישאַן פון עטלעכע מיטינגז און סאַלאַנז, אָבער עס האט נישט פאַרמייַדן אַ מאָדנע זיצונג דעדאַקייטאַד צו די וואַנקעל מאָטאָרס.
אין יאַפּאַן, די באַגעגעניש האט בלויז איין הערשן: די פאָרשטעלן קאַרס מוזן זיין יקוויפּט מיט די באַרימט מאָטאָר פּאַטאַנטאַד דורך Felix Wankel אין 1929.
דאַנק צו YouTuber Noriyaro, אין דעם ווידעא מיר קענען זען דעם באַגעגעניש מער ענג און באַשטעטיקן וואָס מיר דערוואַרט: רובֿ פון די פאָרשטעלן קאַרס געהערן צו אַ איין סאָרט: Mazda.
דאָס איז רעכט צו צוויי זייער פּשוט סיבות וואָס זענען די דזשיאַגראַפיק אָרט פון דער געשעעניש און, פון קורס, מאַזדאַ ס לאַנג פאַרבאַנד מיט וואַנקעל מאָטאָרס. אזוי, מיר האָבן מאָדעלס ווי די מאַזדאַ רקס-3, רקס-7, רקס-8 און אפילו אַ מאַזדאַ 767 ב, דער פאָרויסגייער פון די 787 ב - דער בלויז וואַנקעל צו געווינען די 24 שעה פון לע מאַנס אין 1991 - איז געווען פאָרשטעלן מיט די 787 ב. מאַרקס צו "ספּאָנסאָר" די געשעעניש מיט דעם בייַזייַן פון דעם קאָפּיע.
מאַזדאַ מערהייַט, אָבער עס זענען אויסנעמען
טראָץ די וואַסט מערהייַט פון מאַזדאַס ביי דעם געשעעניש - ביידע מיט גאָר נאָרמאַל מאָדעלס און אנדערע שווער מאַדאַפייד - ניט בלויז יאַפּאַניש מאָדעלס נעמען אָרט אין דעם באַגעגעניש דעדאַקייטאַד צו וואַנקעל ענדזשאַנז.
אַבאָנירן צו אונדזער נוזלעטער
צווישן די נישט-יאַפּאַנישע מאָדעלס וואָס זענען דאָרט פאָרשטעלן, די זעלטן איז טאָמער אפילו די Citroën GS ביראָטאָר, אַ מאָדעל פון וואָס עטלעכע קאָפּיעס זענען פארקויפט און וואָס די פראנצויזיש סאָרט צוריק געקויפט צו צעשטערן, אַזוי נישט צו האָבן צו האַנדלען מיט די צוקונפֿט צושטעלן פון טיילן.
אין אַדישאַן צו דעם זעלטן פראנצויזיש, די באַגעגעניש איז אויך אַטענדאַד דורך אַ קאַטערהאַם וואָס באקומען אַ וואַנקעל מאָטאָר און אפילו אַ פּראָוטאַטייפּ באשאפן פֿאַר די 1996 אַדישאַן פון די טאָקיאָ אַוטאָ סאַלאָן.
דערהייַנטיקן 5 נאוועמבער 2020, 3:05 PM - דער אַרטיקל ריפערד צו די פאַרמעסט פּראָוטאַטייפּ ווי אַ 787B, ווען עס איז פאקטיש אַ 767B, אַזוי מיר האָבן קערעקטאַד דעם טעקסט אַקאָרדינגלי.