אין אַ קאָנפֿערענץ וואָס איז געווען נעכטן אין פּראַג (וואָס Razão Automóvel אַטענדאַד אָנליין), סקאָדאַ האָט באַוווסט זיין אַמביציעס פּלאַנז ביז 2030, פּריזענטינג "ווייַטער שטאַפּל - ŠKODA STRATEGY 2030".
באַזירט אויף דריי "וויקיפּעדיע שטיינער" - "עקספּאַנד", "Explore" און "ענגאַגע" - דעם פּלאַן, ווי איינער וואָלט דערוואַרטן, איז זייער פאָוקיסט ניט בלויז אויף דעקאַרבאָניזאַטיאָן / רעדוקציע פון ימישאַנז, אָבער אויך אויף די געוועט אויף ילעקטראַפיקיישאַן. אָבער, דער ציל צו דערגרייכן די Top-5 אין פארקויפונג אין דער אייראפעישער מאַרק איז די מערסט וויכטיק.
צו דעם סוף, די טשעכיש סאָרט פּלאַנז ניט בלויז צו פאָרשלאָגן אַ פול קייט אין די נידעריקער סעגמאַנץ, אָבער אויך אַ גרעסערע נומער פון 100% עלעקטריש פּראַפּאָוזאַלז. דער ציל איז צו קאַטער לפּחות דריי מער עלעקטריק מאָדעלס דורך 2030, אַלע פון זיי פּאַזישאַנד אונטער די Enyaq iV. מיט דעם, סקאָדאַ האפענונגען צו ענשור אַז צווישן 50-70% פון זייַן פארקויפונג אין אייראָפּע שטימען צו עלעקטריש מאָדעלס.
יקספּאַנד אָן פאַרגעסן "די הויז"
סקאָדאַ איז געגרינדעט אין די וואָלקסוואַגען גרופע ווי די "שפּיזהעאַד" פֿאַר ימערדזשינג מארקפלעצער (עס איז די גרופּע ס פאַראַנטוואָרטלעך סאָרט פֿאַר יקספּאַנשאַן אין די לענדער), און האט אַמביציעס גאָולז פֿאַר מארקפלעצער אַזאַ ווי ינדיאַ, רוסלאַנד אָדער צפון אפריקע.
דער ציל איז צו ווערן דער בעסטער-סעלינג אייראפעישער סאָרט אין די מארקפלעצער אין 2030, מיט פארקויפונג טאַרגאַץ יימינג פֿאַר 1.5 מיליאָן וניץ / יאָר. דער ערשטער שריט אין דעם ריכטונג איז שוין גענומען, מיט די קאַטער פון די Kushaq SUV אין די ינדיאַן מאַרק, דער ערשטער מאָדעל פון די טשעכיש סאָרט צו זיין סאָלד דאָרט אונטער די "INDIA 2.0" פּרויעקט.
אָבער טאָן ניט טראַכטן אַז דער פאָקוס אויף ינטערנאַשאַנאַליזיישאַן און אייראפעישער העכערונג האט סקאָדאַ "פאַרגעסן" די דינער מאַרק (ווו עס איז "באַזיצער און דאַמע" פון די פארקויפונג טשאַרט). די טשעכיש סאָרט וויל צו מאַכן זיין היים לאַנד אַ "האָבעד פון עלעקטריש מאָביליטי".
אזוי, ביז 2030, די דריי סקאָדאַ פאבריקן וועלן פּראָדוצירן קאַמפּאָונאַנץ פֿאַר עלעקטריק קאַרס אָדער די מאָדעלס זיך. דאָרט ווערן שוין פּראָדוצירט באַטעריז פֿאַר די סופּערב יוו און אָקטאַוויאַ יוו, און אין פרי 2022 וועט די פֿאַבריק אין מלאַדאַ באָלעסלאַוו אָנהייבן פּראָדוצירן באַטעריז פֿאַר די Enyaq iV.
דעקאַרבאָניזע און יבערקוקן
צום סוף, "ווייַטער מדרגה - ŠKODA סטראַטעגיע 2030" אויך שטעלן טאַרגאַץ פֿאַר די דעקאַרבאָניזאַטיאָן פון סקאָדאַ און די דיגיטאַליזיישאַן. סטאַרטינג מיט דער ערשטער, די ינוואַלווז געראַנטיד אין 2030 אַ רעדוקציע אין דורכשניטלעך ימישאַנז פון די קייט פון 50% קאַמפּערד צו 2020. אין אַדישאַן, די טשעכיש סאָרט אויך פּלאַנז צו פאַרפּאָשעטערן זייַן קייט מיט 40%, ינוועסטינג אין, למשל, אין רידוסינג ימישאַנז אַפּשאַנאַל.
אַנטדעקן דיין ווייַטער מאַשין
צום סוף, אין די פעלד פון דיגיטאַליזאַטיאָן, די אָביעקטיוו איז צו ברענגען די מאַקסים פון די "סימפּלי קלעווער" סאָרט צו די דיגיטאַל עלטער, פאַסילאַטייטינג ניט בלויז די דיגיטאַל דערפאַרונג פון קאָנסומערס, אָבער אויך ישוז אַזוי פּשוט ווי טשאַרדזשינג עלעקטריק מאָדעלס. פֿאַר דעם, סקאָדאַ וועט מאַכן די "פּאָווערפּאַסס", וואָס וועט זיין בארעכטיגט אין מער ווי 30 לענדער און קענען זיין געוויינט אין מער ווי 210 טויזנט טשאַרדזשינג סטיישאַנז אין אייראָפּע.
אין דער זעלביקער צייט, סקאָדאַ וועט יקספּאַנד זיין ווירטואַל דילערשיפּס, מיט אַ ציל אַז איינער פון פינף מאָדעלס סאָלד אין 2025 וועט זיין סאָלד דורך אָנליין טשאַנאַלז.