מיר האָבן, ווי אַ יבערראַשן, געפרעגט אַ פלייַסיק לייענער וואָס ער געוואלט צו זען ארויס אין Razão Automóvel דעם אָפּרוטעג. דער ענטפער איז געווען פּשוט און סטרייטפאָרווערד: "אַ מאַזדאַ 787 ב שרייַען אויף לע מאַנס, ביטע."
די מאַזדאַ 787 ב איז אַ אמת ייקאַן, ער איז געווען דער בלויז יאַפּאַניש מאָדעל אין געשיכטע צו געווינען די 24 שעה פון Le Mans און ער האט עס ימפּרעסיוו. אַן אמתער פּעטראָלכעד איז נישט גלייַכגילטיק צו דעם יינציק "געזאַנג" פֿון זײַן וואַנקעל ר26ב. די פיר ראָטאָרס האָבן אַ מאַקסימום מאַכט פון 900 הפּ, אָבער עס איז געווען לימיטעד צו 700 הפּ צו וויטסטאַנד די לאָנגעסט ראַנז. פּרעפּעריישאַנז פֿאַר די ינאָגיעראַל ראַסע פון די Mazda 787B אין Le Mans זענען פארגעקומען אין די סילווערסטאָנע סירקויט און אין די Estoril Autodromo, ווו די מאַזדאַ 787B באדעקט מער ווי 4700 קילאמעטער אין טעסטינג.
אין 1991, דזשאַני הערבערט, צוזאַמען מיט Bertrand Gachot און Volker Weidler, גענומען די מאַזדאַ 787B צו דעם העכסטן אָרט אויף די פּאָסטאַמענט אין די 59 אַדישאַן פון די 24H Le Mans. אבער הערבערט, טראָץ גענומען די מאַזדאַ 787 ב צו די סוף פון די ראַסע, האט נישט קומען צו די פּאָסטאַמענט צו באַקומען די געזונט-דיזערווד טראָופי. ווען די געיעג האט זיך פארענדיקט, איז ער געווען אזוי דעכיידרירט און אומדערנעריש, אז מען האט אים געמוזט באהאנדלען דורך פאראמעדיקס און אוועקגעפירט ווערן אין דעם קרייז מעדיצינישן צענטער.
אין דעם ווידעא מיר זען דרייווער דזשאַני הערבערט, צוריק הינטער די ראָד פון די מאַזדאַ 787 ב, סעלאַברייטינג די 20 יאָרטאָג פון זיין נצחון אין Le Mans.