די נייַע מאַזדאַ מקס-5 וועט זיין באַוווסט בלויז אין 2015, אָבער אין די סעלאַברייטינג פון זיין 25 יאָרטאָג, מאַזדאַ אָפפערס אַ טאַלאַנט דורך אַנוויילד די ווייַטער-דור שאַסי אין ניו יארק, מיסטאָמע די גרופּע פון קאַמפּאָונאַנץ וואָס האט די מערסט קאַנטריביוטיד צו דיפיינינג די עסאַנס פון די יקאָניק ראָאַדסטער.
אין די ריווילינג בילד דערלאנגט, די אַזוי גערופענע סקיאַקטיווע שאַסי, כאָטש נייַ, בלייבט פּרידיקטאַבלי באַקאַנט. ווי עס איז געווען דער פאַל זינט דער ערשטער דור, די צוקונפֿט מאַזדאַ מקס-5 האלט די אַרקאַטעקטשער פון זייַן פּרעדאַסעסערז. פראָנט לאַנדזשאַטודאַנאַל מאָטאָר, געשטעלט מיד הינטער די פראָנט אַקס און, פון קורס, דערציען ראָד פאָר. אין די פראָנט מיר געפֿינען אַ סאַספּענשאַן סכעמע מיט סופּעראַמפּאָוזד טרייאַנגגאַלז, בשעת אויף די הינטן עס איז אַ מולטי-לינק טיפּ. קענטיק איז אַן אין-שורה 4-צילינדער מאָטאָר, און די MX-5 איז געריכט צו נוצן די באַקאַנטע 1.5 און 2.0.
MX-5 איז סאַנאַנאַמאַס מיט פלינקייַט, שפּאַס און ... לייטנאַס. כאָטש ריזאַנאַבלי ליכט, מיט די באַזע ווערסיע טשאַרדזשינג 1150 קג (אי.יו. נאָרמאַל), די עוואָלוציע איבער די 3 דורות פון די מקס-5 צוגעגעבן אַן אַנדיזייראַבאַל 120 קג קאַמפּערד צו די אָריגינעל. די 4 דור ריווערסט דעם גאַנג. דער ציל פון די סאָרט איז צו שניידן 100 קג פון די קראַנט, ברענגען עס נעענטער צו די וואָג פון דער אָריגינעל MX-5. וואָס מאַזדאַ געראַנטיז איז אַ 50/50 וואָג פאַרשפּרייטונג, אַ נידעריק מאָמענט פון ינערשאַ און אויך די לאָואַסט צענטער פון ערלעכקייט פון קיין MX-5.
מיר האָבן נאָך אַ יאָר צו וואַרטן פֿאַר די נייַע MX-5, אָבער איידער ...
דאָס איז די נייַע מאַזדאַ מקס-5 25 יאָרטאָג אַדישאַן, און ווי דער נאָמען ימפּלייז, עס איז אַ ספּעציעל לימיטעד אַדישאַן קאַמעמעראַטיוו פון אַזאַ אַ וויכטיק דאַטע. אין דער מאָמענט, עס איז בלויז באקאנט אַז 100 וניץ וועט זיין בנימצא פֿאַר די אמעריקאנער מאַרק.
סטאַרטינג מיט וואָס די אויג זעט, די MX-5 25 יאָרטאָג אַדישאַן וועט זיין בנימצא אויסשליסלעך אין איין קאָליר, גערופֿן נשמה רויט מעטאַלליק. גלאָסי שוואַרץ קאַנטראַסץ דעם וויבראַנט כיו, קאַווערינג די א-פּילערז, ווינטשויב ראַם, דערציען-מיינונג מירערז און די ריטראַקטאַבאַל מעטאַל דאַך. די אָפּטיק איז אויך פינצטער און די 17-אינטש רעדער זענען פּיינטיד אין טונקל מעטאַלליק גרוי.
די ינלענדיש איז לייטער, מיט מאַנדל לעדער סיץ און טיר טרים. די סטירינג ראָד, כאַנדברייק, מאַנואַל טראַנסמיסיע קאָנטראָל און אַרמרעסץ, אויף די אנדערע האַנט, זענען אין שוואַרץ לעדער. אנדערע דעקאָראַטיווע דעטאַילס ריזאָרט צו אַ טאָן ענלעך צו פליסיק מעטאַל, און די גלאָסי שוואַרץ ריאַפּירז אויף די סיץ באַקס און סטירינג ראָד געווער. רויט סטיטשינג סערוועס ווי אַ קאַנטראַסט צו די נייטראַל טאָנעס פון די ינלענדיש און די MX-5 25 יאָרטאָג אַדישאַן איז יקוויפּט אויסשליסלעך מיט אַלומינום פּעדאַלז.
דער דעטאַל וואָס ענדיקט זיך שטייענדיק אין די ינלענדיש איז די האַנט-פּיינטיד קיילע טאַפליע. סטאַרטינג מיט רויט ווי די באַזע קאָליר, אַ גראַדיענט אויף פּיאַנאָ שווארצע איז אָוווערלייד, וואָס מיטל אַז עס זאָל נישט זיין 2 מאָדעלס וואָס זענען גאָר יידעניקאַל. ספּרינגקאַלד אויף די ינלענדיש און יקסטיריער, עס איז אויך די קאַמעמעראַטיוו סימבאָל פון די 25 יאָרטאָג פון די MX-5.
אָבער וואָס מאכט דעם ספּעציעל אַדישאַן יקסידז פון אַזוי פילע אנדערע אַז די MX-5 יוזשאַוואַלי האט איז די עקסטרע ופמערקזאַמקייט צו די קאַנסטראַקשאַן פון די 2-ליטער מאָטאָר, ויסשליסיק צו דעם קאַמעמעראַטיוו אַדישאַן. פּיסטאָנס, קאַנעקטינג ראַדז און פלייוויל זענען כאַנדפּיקט. איך ווילן צו גלויבן אַז די טאָלעראַנץ מוזן שוין זיין גאַנץ פאדערן אין דער פֿאַרזאַמלונג פון די מאָטאָר וואָס מיר קענען געפֿינען אין די מקס-5, אָבער לויט צו מאַזדאַ, פֿאַר דעם לימיטעד אַדישאַן, בלויז די טיילן וואָס פאָרשטעלן די בעסטער וואָג און די מינדסטער וואָג וועט זיין אויסגעקליבן צו יקוויפּ די מאָטאָר. .
דער רעזולטאַט וועט זיין, לויט מאַזדאַ, אַ מאָטאָר נאָך מער ענערגעטיק און גרייט צו זיין עקספּלויטאַד אין אַלע רעזשים. די MX-5 25 יאָרטאָג אַדישאַן יקוויפּט מיט מאַנואַל טראַנסמיסיע וועט זיין יקוויפּט מיט Bilstein קלאַפּ אַבזאָרבערז, און, ווי דערמאנט, בלויז יקוויפּט מיט 17 ″ ווילז מיט די גומע צוגעשטעלט דורך Bridgestone דורך די Potenza RE050A 205/45 R17.
