כאָטש די ופמערקזאַמקייט פון די אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע איז פאָוקיסט אויף סווו ס, מאַזדאַ איז קאַמיטאַד צו פאָרזעצן די גוטע רעזולטאַטן אין אייראָפּע (און דער הויפּט אין פּאָרטוגאַל) מיט אַ סכום פון סאָליד מאָדעלס.
אַזוי, ווי געטראפן אין די CX-3, די יאַפּאַניש סאָרט ינוועסטאַד אין וואָס וועט זיין טאָמער די ביגאַסט אַסעט פון די לעצטע ווערסיע פון די מאַזדאַ 3: די נייַע 1.5 ליטער SKYACTIV-D טערבאָדיעסעל מאָטאָר. דער נייַ בלאָק ריספּאַנדז צו די הויך פאָדערונג פֿאַר דיעסעל ענדזשאַנז אין פּאָרטוגאַל און וועט זיכער לאָזן די היראָשימאַ סאָרט צו קאָנקורירן מיט שטאַרק פאַרמעסט אין די C-אָפּשניט - ניימלי Volkswagen Golf, Peugeot 308, Honda Civic, Renault Mégane, צווישן אנדערע.
אין אַלגעמיין, מיט אַ ויסנעם פון די נייַע 1.5 SKYACTIV-D מאָטאָר, די באנייט מאַזדאַ 3 האלט פּראַקטאַקלי אַנאָלטערד די קוואַלאַטיז וואָס זענען שוין דערקענט צו אים - טרייסט, אַפּילינג פּלאַן און עפעקטיווקייַט. נאָך אַ ערשטער קאָנטאַקט מיט די ווערסיע מיט די נייַע Coupé Style באָדיוואָרק (דרייַ וואַליומז), מיר איצט האָבן די געלעגנהייט צו פּרובירן די 5-טיר העטשבאַק ווערסיע מיט 6-גיכקייַט מאַנואַל טראַנסמיסיע.
Mazda3 SkyActiv-D 1.5 מט 105 הפּ
פּלאַן און ינטיריערז
אויף די אַרויס, די נייַ מאַזדאַ 3 פירט אַ מער געטרייַ ינטערפּריטיישאַן פון די קאָדאָ פּלאַן פילאָסאָפיע: נידעריק טאַליע, סלאָופּינג דערציען פּראָפיל און קירצער אָוווערכאַנגז, וואָס געבן די יאַפּאַניש מאָדעל אַ דינאַמיש און שטרענג קוק.
ווען מיר אַרייַן די כאַטע, מיר זען (אַנסערפּרייזינגלי) די היסכייַוועס פון די סאָרט צו אַן אָרגאַניזירט, פאַנגקשאַנאַל און מינימאַליסט קאַנפיגיעריישאַן פון די קיילע טאַפליע און צענטער קאַנסאָול. די ווערסיע יקוויפּט מיט די אַקטיוו דרייווינג ווייַז סיסטעם (וואָס פּראַדזשעקס גיכקייַט, נאַוויגאַציע ינדיקאַטיאָנס און אנדערע אַלערץ אויף אַ טראַנספּעראַנט טאַפליע) אָפפערס אַלע די ינגרידיאַנץ פֿאַר אַ גלאַט און זיכער דרייווינג.
ווי פֿאַר לעבעדיק סטאַנדאַרדס, די Mazda3 אָפפערס גענוג פּלאַץ פֿאַר רובֿ משפּחה אַבלאַגיישאַנז, בישליימעס אַקאַמאַדייט צוויי אַדאַלץ אָדער אפילו צוויי בעיבי סיץ. אין דעם שטאַם, די יאַפּאַניש מאָדעל אָפפערס 364 ליטער פון קאַפּאַציטעט (1,263 ליטער מיט די סיץ פאָולדיד אַראָפּ).
Mazda3 SkyActiv-D 1.5 מט 105 הפּ
בײם ראד
די לעצטע 1.5-ליטער SKYACTIV-D טערבאָדיעסעל מאָטאָר. עס דיליווערז 105 הפּ (ביי 4,000 רפּם) און אַ מאַקסימום טאָרק פון 270 נם (צווישן 1,600 און 2,500 רפּם), אַלאַוינג אַ אַקסעלעריישאַן פון 0 צו 100 קילאמעטער / ה אין פּונקט 11 סעקונדעס. די מאַקסימום גיכקייַט איז 185 קילאמעטער / ה. די סאָרט אַנאַונסיז CO2 ימישאַנז פון 99 ג / קילאמעטער (יוראַ 6) און דורכשניטלעך קאַנסאַמשאַן אין די סדר פון 3.8 ל / 100 קילאמעטער.איבערזעצן די נומערן אין פאַקטיש דרייווינג סענסיישאַנז, מיר קענען זאָגן אַז עס איז אַ גענוג מאָטאָר פֿאַר די אַספּעריישאַנז פון אַ מאָדעל פון דעם נאַטור. עס איז נישט די מערסט פּערפאָרמאַנסע (ניט די מערסט שפּאָרעוודיק) אין די אָפּשניט אָבער עס איז איינער פון די סמודאַסט.
כאָטש עס איז שווער צו דערגרייכן די מודיע 3.8 ל/100 קילאמעטער, מיט אַ לעפיערעך מעסיק דרייווינג, עס איז מעגלעך צו פאַרשרייַבן גאַנץ באַפרידיקנדיק קאַנסאַמשאַן, אַרום 4.5 ל/100 קילאמעטער. די "איך-האַלטן" סיסטעם (בנימצא ווי נאָרמאַל) איז דיסקרייבד דורך די סאָרט ווי איינער פון די פאַסטאַסט אין דער וועלט: די מאָטאָר ריסטאַרט צייט איז בלויז 0.4 סעקונדעס.
אויף אַ דינאַמיש מדרגה, מער ווי די שטרענג און פּרידיקטאַבאַל נאַטור, עס איז די וואָג און סענסיטיוויטי פון אַלע די קאָנטראָלס וואָס כעזשבן פונקטן - די וואס ווי צו "פילן" די מאַשין וועט הנאה דרייווינג די מאַזדאַ 3. די סטירינג איז גלאַט און גענוי און די זעקס-גיכקייַט גירבאַקס פילז גוט. אויף קורוועס מיט גרעסערע שטיצן, די נידעריק וואָג פון די פּעקל (בלויז 1185 קג) העלפּס צו האַלטן גוף מווומאַנץ אונטער קאָנטראָל.
זיכערקייַט
אין טערמינען פון זיכערקייַט, די סאָרט האט אנגענומען אַ פילאָסאָפיע פון "פּראָאַקטיווע זיכערקייַט" מיט דער ציל פון מינאַמייזינג די ריזיקירן פון אַקסאַדאַנץ. Mazda3 איז יקוויפּט מיט די לעצטע i-ACTIVSENSE טעכנאָלאָגיע, וואָס ינטאַגרייץ די ליין אָפּפאָר ווארענונג סיסטעם, אַדאַפּטיוו פראָנט לייטינג סיסטעם און דערציען פאָרמיטל מאָניטאָרינג, צווישן אנדערע.
זעקס ערבאַגס (פראָנט, זייַט און פאָרהאַנג ערבאַגז), די ISOFIX סיסטעם אין די דערציען סיץ און דריי-פונט סיטבעלץ מיט פּרעטענשאַנז פאַרענדיקן דעם נאָרמאַל זיכערקייַט פּעקל. אַלע דעם געמאכט די יאַפּאַניש מאָדעל דערגרייכן די מאַקסימום 5-שטערן EuroNCAP שאַץ.
Mazda3 SkyActiv-D 1.5 מט 105 הפּ
קייט און פּרייַז
עס זענען 3 לעוועלס פון ויסריכט בנימצא פֿאַר די נאציאנאלע מאַרק: עסאַנס, עוואָלווע און עקסאַלאַנס. אין די לעצטע (שפּיץ-פון-די-קייט ווערסיע וואָס יקוויפּס די מאָדעל אונטער פּראָבע), די מאַזדאַ 3 איז געענדיקט מיט די אינהאַלט פון די הויך סאַפעטי פּאַק - פּאַרקינג סענסאָרס, ביי-קסענאָן כעדלייץ, געפירט דייטיים פליסנדיק לייץ און טינטעד דערציען פֿענצטער - 18-אינטש ווילז, סיץ העאַטעד פראַנץ, דערציען אַפּאַראַט און Bose אַודיאָ סיסטעם.
מיט די נייַע Coupé Style באָדיוואָרק (דריי וואַליומז), די Mazda3 SKYACTIV-D 1.5 האט אַ פּרייַז קייט פון 24,364 עוראָס צו 26,464 עוראָס פֿאַר די עוואָלווע ויסריכט מדרגה, בשעת אין די פולער עקסאַלאַנס ווערסיע די פּרייסאַז אָנהייבן ביי 26,954 עוראָס צו ענדיקן ביי 31,354 עוראָס . אין די העטשבעק מאָדעל, די מאַזדאַ 3 איז געפֿינט אין אַ פּרייַז קייט פון 24,364 צו 29,174 עוראָס מיט די עוואָלווע ויסריכט מדרגה און פון 26,954 עוראָס צו 34,064 עוראָס אין די עקסאַלאַנס מדרגה. באַראַטנ זיך די גאַנץ פּרייַז רשימה דאָ.