מער ווי טשיקאַווע, דער פאַל איז פּאַראַדיגמאַטיק: פּאָרש קען האָבן פּראָבלעמס מיט די צושטעלן פון באַטעריז, צו זיין אינסטאַלירן אין די פּאַנאַמעראַ צאַפּן-אין כייבראַדז - יגזיסטינג אין די 4 E-היבריד ווערסיעס אָדער אין די Turbo S E-Hybrid - שוין רעפּריזענטינג 60% פון פארקויפונג פון דעם מאָדעל אין אייראָפּע.
די באַשטעטיקונג פון די לימיטיישאַנז ריזאַלטינג פון די פּראָדוקציע קאַפּאַציטעט פון באַטאַרייע סאַפּלייערז, כאָטש ניט גלייך פּעלץ, איז שוין באשטעטיקט דורך Gerd Rupp, הויפּט פון דער פּאָרש פאַבריק אין לעיפּזיג, ווו די פּאָרש פּאַנאַמעראַ כייבראַדז זענען פארזאמלט. וואָס, אין אַ פריש אינטערוויו, געראַנטיד אַז, "אין די באַלדיק טערמין, מיר זענען ביכולת צו ריספּאַנד צו קונה פאָדערונג. אָבער, עס זענען לימאַץ ווייַל מיר זענען שטענדיק אָפענגיק אויף די קאַפּאַציטעט פון באַטאַרייע סאַפּלייערז.
נאָך דעם וואָס די סאָרט האָט געענדיקט די יאָר 2017 מיט אַרום אַכט טויזנט פּאָרש פּאַנאַמעראַ כייבראַדז געשאפן און איבערגעגעבן צו קאַסטאַמערז, Rupp איצט אנערקענט אַז, "מיר האָבן ערידזשנאַלי פאָרויסזאָגן פאַרשידענע וואַליומז אין טערמינען פון די נויט פֿאַר באַטעריז." דעריבער, מיט די עקספּאָונענשאַל פאַרגרעסערן אין פאָדערונג וואָס איז רעגיסטרירט, "די יפעקץ קען זיין פּעלץ, דורך מער עקספּרעס צייט, ווי די קראַנט דריי-פיר חדשים פֿאַר די מאָדעל."
פעלן פון ספּעשאַלייזד אַרבעט
לויט רעוטערס, זענען די פראבלעמען פון פארש, אין טערמינען פון עלעקטראפיקאציע, נישט באגרענעצט בלויז צו די פארזארגנקייט פון באטעריעס. מיט די פירמע איצט אויך סטראַגאַלינג מיט די מאַנגל פון מעקאַטראָניק ענדזשאַנירז, ווייכווארג ספּעשאַלאַסץ און אפילו מאַקאַניקס, צו קענען צו פאַרגרעסערן פּראָדוקציע.
"עס ווערט שווערער און שווערער צו געפֿינען די רעכטע ספּעשאַלאַסץ," האט געזאגט Gerd Rupp, ווייזן דעם פינגער אויף פאַרמעסט אין קאַנטראַקץ פון קייפל סאַפּלייערז און אפילו אַ במוו פאַבריק, לאָוקייטאַד אַרום די פּאָרש ינפראַסטראַקטשער אין לעיפּזיג.
אזוי, די שטוטגאַרט סאָרט איז שוין ארבעטן צו פֿאַרבעסערן די קייפּאַבילאַטיז פון זייַן קראַנט ווערקפאָרס, זינט, "עס איז פשוט אַז מיר קענען נישט פאַרלאָזנ בלויז אויף די עפענען אַרבעט מאַרק," האט געזאגט דער הויפּט פון די לעיפּזיג פאַבריק.
עס איז אויך וויכטיק צו געדענקען אַז פּאָרש האט אַן אַמביציעס פּלאַן צו ילעקטראַפיי די קייט, וואָס פאָרקאַסץ אַז אין 2025, די ילעקטראַפייד ווערסיעס פון זייַן מאָדעלס וועט פאָרשטעלן מער ווי 50% פון די גאַנץ פארקויפונג באַנד.
די קשיא איז: און באַטעריז, וועט עס זיין? ...