איינער, די Fiat Punto (2 דור, 1999-2005), עס איז געווען אַ פּשוט נוצן פאָרמיטל דיזיינד צו מאַכט מיליאַנז פון מענטשן; די אנדערע, די MG XPower SV (2003-2005) איז געווען אַן עקסטרעם ספּאָרט מאַשין וואָס, איידער סעטאַלינג אין ענגלאַנד, געווארן אַ Qvale Mangusta / De Tomaso Biguà.
וואָס האט געזאגט, בייַ ערשטער בליק די בלויז סימאַלעראַטיז צווישן זיי זענען קליין ווייַטער פון די פאַקט אַז זיי האָבן פיר ווילז און אַ מאָטאָר. אָבער, ווי די Ferrari 550 Maranello און Honda Integra Type R, די צוויי מאָדעלס אויך טיילן אַ קאָמפּאָנענט.
אין דעם פאַל דאָס זענען די שלאַנק (און אַזוי מאָדערן) כעדלייץ וואָס נאָך מאכן זייער דעבוט אין די געראָטן נוצן פאָרמיטל ענדיקט זיך אין פראָנט פון די זעלטן MG XPower SV פון וואָס בלויז 82 זענען געשאפן.
אַבאָנירן צו אונדזער נוזלעטער
אין אַדישאַן צו די פאַקט אַז די לייזונג אַרבעט עסטעטיקלי, עס זענען אנדערע גוט נייַעס. אויב די אָונערז פון די זעלטן MG דאַרפֿן אַ העאַדלאַמפּ, עס וועט זיכער זיין פיל מער אַפאָרדאַבאַל ווי אויב עס איז געווען אַ ויסשליסיק שטיק.
עס איז אויך באַוווסט פֿאַר די מאָנומענטאַל כעדבאַט געגעבן דורך Jeremy Clarkson בשעת טעסטינג אים פֿאַר Top Gear. אַ מאָמענט נישט צו פאַרפירן:
וועגן די "קאַלט אָנהייב". פון מאנטאג צו פרייטאג אין Razão Automóvel, עס איז אַ "קאַלט אָנהייב" ביי 8:30. בשעת איר טרינקען דיין קאַווע אָדער קלייַבן די מוט צו אָנהייבן דעם טאָג, האַלטן זיך מיט טשיקאַווע Facts, היסטארישע פאקטן און באַטייַטיק ווידיאס פון די אָטאַמאָוטיוו וועלט. אַלע אין ווייניקער ווי 200 ווערטער.