פאַנס פון די באַוואַריאַן סאָרט האָבן לאַנג סאַליווייטיד איבער אַ סאַקסעסער צו די BMW M1. נו, די נייַעס איז נישט ינקעראַדזשינג.
פּראָדוסעד דורך BMW צווישן 1978 און 1981, אין אַ קוואַנטיטי וואָס האט נישט יקסיד 460 קאַרס, די BMW M1 איז איצט איינער פון די מערסט קאַוואַטיד BMW קלאַסיקס. און עס איז נישט שווער צו זען וואָס.די פּראָדוקציע איז לכתחילה דעלאַגייטאַד צו לאַמבאָרגהיני, אָבער פֿאַר לאַרגעלי פינאַנציעל סיבות, BMW ענדיקט זיך אויף די אַרבעט - בלויז די געשיכטע וואָס האט העכערונג צו די ספּאָרט מאַשין וואָלט געבן אַ באַזונדער אַרטיקל.
ספּעציעלע: די מערסט עקסטרעם ספּאָרט וואַנס טאָמיד. BMW M5 Touring (E61)
אין אַדישאַן צו זיין דיזיינד דורך Giorgetto Giugiaro, די BMW M1 איז געווען דער ערשטער פּראָדוקציע במוו יקוויפּט מיט אַ מיטן מאָטאָר, 3.5 ליטער ינלינע זעקס-צילינדער טווין קאַם בלאָק פּאַזישאַנד פּונקט הינטער די פראָנט סיץ. און אויב די וועג ווערסיעס זענען לימיטעד צו 277 הפּ, די לעדזשאַנדערי מ 1 פּראָקאַר ריטשט 470, און שפּעטער קאַנווערזשאַנז פון די סופּערטשאַרדזשד יקסידיד 850 הפּ מאַכט.
אין 2008, BMW's פּלאַן אָפּטיילונג באַקענענ די M1 Homage, אַ צינדז צו דער אָריגינעל מאָדעל, 30 יאָר נאָך זייַן קאַטער.
זינט דעמאָלט, עס זענען געווען רומאָרס וואָס ווייזן אויף אַ סאַקסעסער צו די M1, אָבער ביז איצט עס זענען קיין פּראַספּעקס וואָס וועט מאַטיריאַלייז. עס איז געווען ספּעקיאַלייטיד אַז די BMW i8 קען דינען ווי אַ באַזע פֿאַר דעם, ווי עס אויך שטעלן די היץ מאָטאָר הינטער פּאַסאַזשירן, אָבער BMW האט אויך פארמאכט די טיר.
אָבער, דער דיזיינער Rain Prisk האט געגעבן פריי לייס צו זיין פאַנטאַזיע און דיזיינד די יקאָניק דייַטש קופּ אין צוויי פאַרשידענע ווערסיעס: איינער צוגעגרייט פֿאַר אַוועק-וועג אַדווענטשערז און, אין די פאַרקערט סוף, אנדערן פיל נעענטער צו דער ערד. דו באשלוס…