סקעדזשולד פֿאַר זיין פּרעמיערע אין די גענעוואַ מאָטאָר ווייַזן, מיר ביסלעכווייַז באַקומען צו וויסן דער פערט דור פון די קיאַ סאָרענטאָ . דאָס מאָל די דרום קאָרעיִש סאָרט באַשלאָסן צו אַנטדעקן טייל פון וואָס איז פאַרבאָרגן אונטער די נייַע הויט פון זיין סווו.
דעוועלאָפּעד אויף דער באזע פון אַ נייַע פּלאַטפאָרמע, די קיאַ סאָרענטאָ געוואקסן 10 מם קאַמפּערד צו זיין פאָרויסגייער און געזען די כווילבייס פאַרגרעסערן 35 מם, רייזינג צו 2815 מם.
אין אַדישאַן צו אַנטדעקן עטלעכע מער דאַטן וועגן די דימענשאַנז פון די סאָרענטאָ, קיאַ אויך באַוווסט עטלעכע ענדזשאַנז וואָס וועט יקוויפּ זיין סווו, אַרייַנגערעכנט אַן אַנפּרעסידענטיד כייבריד ווערסיע.
קיאַ סאָרענטאָ ס ענדזשאַנז
סטאַרטינג מיט די כייבריד ווערסיע, דעם דעבוט די "סמאַרטסטרעאַם" כייבריד פּאַורטריין און קאַמביינז די 1.6 T-GDi פּעטראָול מאָטאָר מיט אַ 44.2 קוו (60 הפּ) עלעקטריק מאָטאָר וואָס איז פּאַוערד דורך אַ ליטהיום יאָן פּאָלימער באַטאַרייע מיט 1.49 קוו קאַפּאַציטעט. דער סוף רעזולטאַט איז אַ קאַמביינד פּאָוטאַנסי פון 230 הפּ און 350 נם און די צוזאָג פון נידעריקער קאַנסאַמשאַן און CO2 ימישאַנז.
אַבאָנירן צו אונדזער נוזלעטער
אין אַדישאַן צו די נייַ כייבריד מאָטאָר, קיאַ אויך באפרייט דאַטן אויף די דיעסעל מאָטאָר וואָס וועט מאַכט די סאָרענטאָ. עס איז אַ פיר-צילינדער מיט 2.2 ל קאַפּאַציטעט וואָס אָפפערס 202 הפּ און 440 נם , זייַענדיק פֿאַרבונדן מיט אַן אַכט-גיכקייַט צווייענדיק-קלאַטש אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע.
פֿאַר די ערשטער מאָל, Kia Sorento וועט האָבן אַ כייבריד ווערסיע.
גערעדט פון די טאָפּל-קלאַטש אָטאַמאַטיק גירבאַקס, דאָס האט ווי אַ גרויס נייַקייַט די פאַקט אַז עס האט אַ נאַס קלאַטש. לויט די סאָרט, דאָס גיט ניט בלויז גאַנג ענדערונגען ווי גלאַט ווי אַ קאַנווענשאַנאַל אָטאַמאַטיק גירבאַקס (טאָרק קאַנווערטער), אָבער אויך אַלאַוז אַ גרעסערע עפעקטיווקייַט קאַמפּערד מיט טרוקן טאָפּל קלאַטש גירבאַקס.
טראָץ נישט אנטפלעקט מער דאַטן וועגן די סאָרענטאָ, קיאַ באשטעטיקט אַז עס וועט האָבן מער וועריאַנץ, איינער פון זיי איז אַ כייבריד פּלוג-אין.