די רעזולטאַטן פון די לעצטע קייַלעכיק פון טעסץ פֿאַר די Euro NCAP געווען, אין אַלגעמיין, זייער positive, אַפֿילו ווען מיר זען אַז עס איז אַ פּיק-אַרויף אין דעם גרופּע פון זיבן וועהיקלעס.
פּיקאַפּס טאָן ניט יוזשאַוואַלי, לויט "טראַדיציע", באַקומען די העכסטן רייטינגז אין זיכערקייַט טעסץ - כאָטש די עוואָלוציע באמערקט אין דעם מדרגה איז קלאָר - אָבער די יסוזו ד-מאַקס שאָון, ריטשט פינף שטערן, מיט הויך מאַרקס אין אַלע אפשאצונג געביטן.
א positive אַסעסמאַנט קאַנפערמז די רעזולטאַטן אַטשיווד אין די אָנהייב פון די יאָר דורך די ANCAP פּאַרטנערס (אַוסטראַליאַ NCAP), מיט Euro NCAP צו איבערחזרן עטלעכע פון די טעסץ צו ענשור אַ גילטיק און עקוויוואַלענט קלאַסאַפאַקיישאַן אין אייראָפּע. אָבער, רעכט צו זיין קאַנסטראַקשאַן (ראַם ספּאַרס און קראָססמעמבערס) און, אויבן אַלע, מאַסע, די ד-מאַקס פּרוווד צו זיין "אַגרעסיוו" צו אנדערע וועהיקלעס אין פאַל פון אַ צונויפשטויס, וואָס געפירט צו די אָנווער פון עטלעכע פונקטן.
ניט געלאזן די "שווערווייט" קאַטעגאָריע, די לאַנד ראָווער דעפענדער עס האט באקומען די קאַוואַטיד פינף שטערן, אָבער עס אויך געזען זיין ראַנג שאַטן אין טייל, ווי די ד-מאַקס, ווייַל פון זייַן הויך מאַסע וואָס מאכט עס ווייניקער קאַמפּאַטאַבאַל מיט אנדערע וועהיקלעס ווען אין צונויפשטויס.
פאָרמיטל קאַמפּאַטאַבילאַטי איז געווען די הייס טעמע אין דעם קייַלעכיק פון טעסטינג און איז געווען אויך איינער פון די סיבות וואָס Euro NCAP באַטראַכט עס אין די לעצטע רעוויזיע צו זיין פּראָטאָקאָלס, וואָס איז איצט עוואַלואַטעד. ביידע די ISUZU D-Max און די Land Rover Defender האָבן געזען זייער רייטינגז שאַטן רעכט צו ווייניקער קאַמפּאַטאַבילאַטי מיט אנדערע וועהיקלעס ווען די ערגסט כאַפּאַנז, ווי Michiel van Ratingen, סעקרעטאַר אַלגעמיינע פון Euro NCAP, ווייזט אויס:
Michiel van Ratingen, סעקרעטאַרי אַלגעמיינע פון Euro NCAPנעבעך קאַמפּאַטאַבילאַטי צווישן קאַליידינג וועהיקלעס איז געווען אַן אַרויסגעבן פֿאַר יאָרן. איצט, אין 2020, מיר האָבן אַ פראָנטאַל קראַך פּראָבע וואָס קענען אַססעסס די פאָרשטעלונג פון אַ פאָרמיטל אויף דער מדרגה, פּינאַלייזינג יענע מיט די ערגסט פאָרשטעלונג. עס איז דער ערשטער פֿאַר זיכערקייַט אַסעסמאַנט און זאָל פירן, פֿאַר די בעסער, צו מער קאַמפּאַטאַבאַל דיזיינז אין דער צוקונפֿט.
די אנדערע נישט אַזוי "שווערוואָג" פון דעם גרופּע, די קיאַ סאָרענטאָ , אויך אַטשיווד אַ פינף-שטערן שאַץ. עס איז די ביגאַסט פון די דרום קאָרעיִש סאָרט ס סוווס אין אייראָפּע - אין צפון אַמעריקע עס נאָך סעלז, למשל, די ביגאַסט טעללורידע, די קראַנט וועלט מאַשין פון די יאָר - און די נייַ פערט דור איז קיאַ ס ערשטער צו באַקענען זיכערקייַט ויסריכט ווי די הויפט. פראָנט אַירבאַג. אָבער, אפילו מיט פינף שטערן, די Euro NCAP אַנדערליינז, אין די נעגאַטיוו, די כעזשבן אין די אַוועק-צענטער פראָנטאַל קראַך פּרובירן.
"ברידער"
די Audi A3 Sportback עס איז די SEAT Leon זיי טיילן די זעלבע MQB פּלאַטפאָרמע און די זעלבע זיכערהייט ויסריכט צווישן זיי. עס איז קיין חידוש אַז די רעזולטאַטן זענען זייער ענלעך צווישן די צוויי, מיט ביידע דערגרייכן פינף שטערן. ביידע אַנטדעקן עוואַלושאַנז אין באַציונג צו די אנדערע "ברודער", די וואָלקסוואַגען גאָלף 8, וואָס איז טעסטעד אין 2019, ווייַל זיי שוין קומען מיט די פראָנט הויפט אַירבאַג.אָבער, די SEAT Leon אַטשיווז אַ קליין מייַלע איבער זיין "ברודער" אַודי אַ 3 אין עטלעכע אַסעסמאַנט געביטן: שוץ פון דערוואַקסן אַקיאַפּאַנץ, קינדער און שפּירעוודיק ניצערס (פּאָדעסטריאַנז און סייקאַליסץ). Euro NCAP ווייזט צו די פּלאַן פון די פראָנט פון די לעאָן, וואָס עס איז מער קאַמפּאַטאַבאַל, ווי דער הויפּט פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר דעם מייַלע.
די קליינע
לעצטע אָבער ניט קלענסטער, די קלענסטער טעסטעד מאָדעלס אויך האָבן positive רעזולטאַטן טראָץ קיין פון זיי האָבן אַטשיווד פינף שטערן. די Honda E עס האָט געזען זיין ראַנג כאַמפּערד דורך דער אַוועק פון עטלעכע מער אַוואַנסירטע זיכערקייַט ויסריכט - פֿאַר בייַשפּיל, די הויפט פראָנט אַירבאַג וואָס איז פאָרשטעלן, פֿאַר בייַשפּיל, אין די נייַ האָנדאַ דזשאַז - אָבער עס איז נישט אַ שטערונג צו דערגרייכן פיר שטערן.
שוין די Hyundai i10 , דער קלענסטער פון די טעסטעד מאָדעלס, אַטשיווד אַ גלייַך דרייַ שטערן, אויך כאַמפּערד דורך דער אַוועק פון עטלעכע ויסריכט, ווי געזונט ווי די מער לימיטעד פאַנגקשאַנאַליטי פון אנדערע, אַזאַ ווי אָטאַנאַמאַס נויטפאַל ברייקינג.
Euro NCAP אויך טעסטעד די ילעקטראַפייד ווערסיעס (היבריד און עלעקטריק) פון עטלעכע מאָדעלס טעסטעד אין דער פאַרגאַנגענהייט - Renault Captur E-Tech, Peugeot 3008 Hybrid, Peugeot 508 Hybrid און Peugeot e-208 - וואָס זענען איצט באדעקט דורך די זעלבע קלאַסאַפאַקיישאַנז ווי זייער קאַונערפּאַרץ. מיט קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר.