טראָץ אַ געצווונגען שאַטדאַון דיקטייטיד דורך די פּאַנדעמיק, Euro NCAP סימז צו צוריקקומען צו זיין געוויינטלעך גאַנג פון טעטיקייט. ווייל שוין טעסטעד די Toyota Yaris און Volkswagen ID.3 אונטער די לעצטע און מערסט פאדערן טעסטינג פּראָטאָקאָלס באַקענענ דעם יאָר, עס איז צייט פֿאַר די נייַע מאַזדאַ מקס-30 און האָנדאַ דזשאַז זייַן שטעלן צו די פּראָבע.
די מאַזדאַ מקס-30 עס איז דער ערשטער עלעקטריק מאַשין פון די יאַפּאַניש סאָרט, אָבער אונטער זיין אָלטערנאַטיוו גוף אַרבעט מיר געפֿינען די זעלבע יסודות ווי די CX-30, דער מאָדעל מיט דער בעסטער רעזולטאַט טאָמיד אין די אָפּשאַצונג געגנט דעדאַקייטאַד צו שוץ פון דערוואַקסן אַקיאַפּאַנץ, מיט אַ 99% שאַץ .
כאָטש די 100% עלעקטריק MX-30 איז כעוויער ווי די CX-30, וואָס קען ווירקן פּראָבע רעזולטאַטן - מער מאַסע, דעריבער מער ענערגיע צו דיסאַפּייט אין אַ צונויפשטויס - און טעסץ זענען איצט מער פאדערן (זיין עס אין פּאַסיוו אָדער אַקטיוו זיכערקייַט) נייַ מאַזדאַ מאָדעל האט אַטשיווד די געבעטן פינף שטערן.
דער בלויז קייוויאַט וועגן די טעסטינג פון די MX-30 איז שייַכות צו שאָרטקאָמינגס געפֿונען אין די פֿעיִקייטן פון די אָטאַנאַמאַס נויטפאַל ברייקינג סיסטעם צו ויסמיידן קאַליזשאַנז מיט שפּירעוודיק וועג ניצערס (פּאָדעסטריאַנז, סייקאַליסץ). די מקס-30 סיסטעם איז נישט ביכולת צו דעטעקט פוסגייער וואָס זענען אויף די הינטן פון די פאָרמיטל, ווייַל עס קען נישט דעטעקט זיי ווען די פאָרמיטל קערט זיך (למשל ביי אַ ינטערסעקשאַן).
אַבאָנירן צו אונדזער נוזלעטער
גוט נייַעס פֿאַר די קליינע אויך. האָנדאַ דזשאַז . איצט אויסשליסלעך כייבריד, די מערסט סאָליד מאָדעל פון די יאַפּאַניש סאָרט אויך אַטשיווד פינף שטערן אין די Euro NCAP טעסץ.
דער פערט דור פון די דזשאַז געזען זיך ימענסלי ריינפאָרסט אין טערמינען פון זיכערקייַט ויסריכט, עטלעכע פון זיי אַנפּרעסידענטיד, אַזאַ ווי די אַירבאַג פּאַזישאַנד צווישן די פראָנט סיץ. און זיי אַלע פּרוווד זייער יפעקטיוונאַס, מיט די Honda Jazz אַטשיווינג הויך סקאָרז אין אַלע אַססעססעד געביטן.
ווי די נייע טויאָטאַ יאַריס האָט פּרוווד מיט עטלעכע חדשים צוריק אין די זעלבע טעסץ, איר טאָן ניט האָבן צו זיין גרויס אין די מאַשין וועלט צו ענשור הויך זיכערקייַט לעוועלס. די נייַע האָנדאַ דזשאַז קלאר ריינפאָרסיז די אַרגומענט.