אין דעם נייַע קייַלעכיק פון Euro NCAP קראַך און זיכערקייַט טעסץ, הויכפּונקט די טעסלאַ מאָדעל 3 , איינער פון די מאַשין געפיל פון די לעצטע יאָרן. עס איז נישט אַן אַבסאָלוט נייַקייַט, מיט זיין קאַמערשאַליזיישאַן אנגעהויבן אין 2017, אָבער בלויז דעם יאָר מיר זען עס אָנקומען אין אייראָפּע.
עס איז טאָמער דער מאַשין וואָס האט דזשענערייטאַד די מערסט אינטערעס אין די לעצטע יאָרן, אַזוי, געגעבן די געלעגנהייט צו קענען צו רעכט צעשטערן עס צו זען ווי פיל עס קענען באַשיצן אונדז, Euro NCAP האט נישט ווייסטאַד עס.
דער טראַם האט דזשענערייטאַד מאַסיוו אינטערעס זינט עס איז געווען מודיע און וואָלט זיין דערוואַרט צו דערשייַנען אין די Euro NCAP פּראָבע ראָונדס. טראָץ עטלעכע דיפעראַנסיז אין טעסץ און קרייטיריאַ, די טעסלאַ מאָדעל 3 האט שוין געראַנטיד ויסגעצייכנט רעזולטאַטן אין צפון אמעריקאנער טעסץ, אַזוי מיר וואָלט נישט דערוואַרטן קיין פּאַסקודנע סאַפּרייזיז אויף די זייַט פון די אַטלאַנטיק.
אזוי, עס איז נישט חידוש די ויסגעצייכנט רעזולטאַטן אַטשיווד דורך די מאָדעל 3 - דאָ אין די לאנג ראַנגע ווערסיע מיט צוויי פאָר ווילז - אין די פאַרשידן טעסץ דורכגעקאָכט, ריטשינג הויך מאַרקס אין אַלע פון זיי.
אַבאָנירן צו אונדזער נוזלעטער
דער הויכפּונקט, אָבער, גייט צו די רעזולטאַטן אַטשיווד אין טעסץ פון זיכערהייט אַסיסטאַנץ , ניימלי אָטאַנאַמאַס נויטפאַל ברייקינג און שטעג וישאַלט. די טעסלאַ מאָדעל 3 איז לייכט אַוטפּערפאָרמד זיי און האט די העכסטן ראַנג זינט Euro NCAP ינטראָודוסט דעם טיפּ פון פּראָבע, אַטשיווינג אַ כעזשבן פון 94%.
פינף שטערן
פּרידיקטאַבלי, די מאָדעל 3 גאַט פינף שטערן אין די קוילעלדיק ראַנגקינגז, אָבער עס איז נישט דער בלויז איינער. פון די זעקס טעסטעד מאָדעלס, אויך די סקאָדאַ סקאַלאַ און די מערסעדעס-בענז קלאַס ב און GLE ריטשט די פינף שטערן.
די סקאָדאַ סקאַלאַ שטייט אויס פֿאַר זיין הויך כאָומאַדזשיניאַטי אין אַלע רעזולטאַטן, בלויז פיילינג צו אַוטפּערפאָרם די מאָדעל 3 אין טעסץ רילייטינג צו זיכערהייט אַסיסטאַנץ.
ביידע מערסעדעס-בענזעס, טראָץ זייער פאַרשידענע טיפּאָלאָגיעס און מאסע, דערגרייכט גלייַך הויך מאַרקס אין די פאַרשידן טעסץ. אָבער, עס איז וויכטיק צו דערמאָנען די פּראָבע שייַכות צו וישאַלט אין די קאַרריאַגעווייַ, ווו ביידע האָבן אַ ווייניקער positive כעזשבן.
מערסעדעס-בענז קלאַס ב
פיר שטערן ווי נאָרמאַל, פינף אַפּשאַנאַל
צום סוף, די Kia Ceed און דס 3 קראָסבאַקק זענען געווען אַ ביסל אונטער די אנדערע טעסטעד מאָדעלס, אַטשיווינג פיר שטערן. דאָס איז בלויז רעכט צו דער אַוועק פון די סטאַנדאַרט ויסריכט פון דרייווינג אַסיסטאַנץ וואָס מיר געפֿינען ווי נאָרמאַל אין די אנדערע פּראַפּאָוזאַלז. אין אנדערע ווערטער, עקוויפּמענט אַזאַ ווי פראָנטאַל צונויפשטויס ווארענונג מיט דיטעקשאַן פון פּאַדעסטריאַנז און / אָדער סייקאַליסץ אָדער אפילו אָטאַנאַמאַס נויטפאַל ברייקינג (DS 3 Crossback) מוזן זיין פּערטשאַסט סעפּעראַטלי אין די פאַרשידן פּאַקידזשיז פון זיכערהייט ויסריכט.
ווען רעכט יקוויפּט, ביידע די DS 3 Crossback און די Kia Ceed האָבן קיין פראבלעמען צו דערגרייכן פינף שטערן ווי מיר זען אין די רעשט פון די מאָדעלס אונטער פּרובירן.
