דזשיפּ האט איינגעזען אַז עס נאָך האט נישט אַ "אָרט אין דער זון" אין די סווו סעגמענט און געגאנגען צו די FCA גרופע פּאַרץ באַנק צו באָרגן קאַמפּאָונאַנץ פון פיאַט. עס לינקס דאָרט מיט אַ שאַסי, מאָטאָר און אנדערע קאַמפּאָונאַנץ צו פּראָדוצירן איינער פון די מערסט טשיקאַווע מאָדעלס אין די אָפּשניט.
די דזשיפּ רענעגאַדע, דיזיינד אין די USA, אָבער מאַניאַפאַקטשערד אין מעלפי, איטאליע, איז דער ערשטער מאָדעל פון די אמעריקאנער סאָרט וואָס איז געשאפן דורך Fiat - דער רעזולטאַט פון אַ שוטפעס צווישן די איטאַליעניש סאָרט און קרייסלער. ווי אַזאַ, עס ינכעראַץ די פּלאַטפאָרמע און פּראָדוקציע שורה פון די באַוווסט Fiat 500X. פייסינג די ניסן דזשוקע און מיני קאַנטרימאַן, די רענעגאַדע איז די ידעאַל ברירה פֿאַר די וואס ווי די "דערווייַז פון אַלץ" קוק פון די דזשיפּ, אָבער אין דער זעלביקער צייט זענען פאַרצווייפלט פֿאַר אַ פּאַרקינג פּלאַץ אין דער שטאָט - עפּעס אַז די ווראַנגלער, טשעראַקי און אַלע אנדערע דזשיפּ מאָדעלס זענען שווער צו געפֿינען. לויט די סאָרט, האָט דער דזשיפּ רענעגאַדע בדעה, דורך זיין "קוואַדראַט" קוק און הויך ערד רעשוס, צו צוריקרופן די ערשטע מאָדעלס פון די אמעריקאנער פאַבריקאַנט, אַזאַ ווי די עמבלעמאַטיק דזשיפּ וויליס.
די ווערסיע וואָס מיר טעסטעד איז יקוויפּט מיט אַ 1.4 מולטיאַיר מאָטאָר (בעטראָן) מיט 140 הפּ און 230 נם בנימצא רעכט ביי 1,750 רפּם, מיט אַ מודיע קאַנסאַמשאַן פון 7.4 ל / 100 קילאמעטער אין שטעט און 5.0 ל / 100 קילאמעטער אויף די וועג - דער מאָטאָר איז געווען פֿאַרבונדן מיט אַ אָטאַמאַטיק קאַסיר מאַשין (אַפּשאַנאַל) מיט זעקס באַציונגען. טראָץ די אַנאַונסט וואַלועס, בעשאַס אונדזער פּראָבע (מערסטנס שטאָט) די קאַנסאַמשאַן האט נישט פאַלן פֿון 8.2 ל / 100 קילאמעטער.
פֿאַר די וואס ווילן מער "ביליק" קאַנסאַמשאַן, טאָמער די דיעסעל ווערסיע איז די רעכט. אויב קאַנסאַמשאַן איז נישט אַ פּראָבלעם, אָדער אויב די קילאָמעטערס געפארן אַניואַלי זענען נישט באַטייטיק, דעם מאָטאָר קען זיין די מערסט פּאַסיק, אַנדערש קלייַבן אַ דיעסעל ווערסיע. דעם 1.4 מולטיאַיר, ווייַט פון זיין אַ נאַטירלעך ספּרינטער, איז אויבן אַלע אַ מאָטאָר טיילערד צו די פּריטענשאַנז פון אַ מאָדעל מיט די קעראַקטעריסטיקס. בקיצור: עס מאכט נישט קיין פשרה אבער עס יקסידט אויך נישט. אין אַדישאַן צו די טעסטעד מאָטאָר, עס איז אויך אַ דיעסעל 1.6 מדזשד בלאָק מיט 120 הפּ (מער פּאַסיק פֿאַר די נאציאנאלע מאַרק) - בנימצא בלויז מיט פראָנט ראָד פאָר און 6-גיכקייַט מאַנואַל גירבאַקס - און צוויי דיעסעל 2.0 מדזשד בלאַקס, מיט 140 און 170 הפּ ריספּעקטיוולי.
פֿון אַן עסטעטיש פונט פון מיינונג, זיין אמעריקאנער אָריגינס נאַרן קיין איינער: די מאַסיוו גרייס מירערז, די ווינטשויב (כּמעט ווערטיקאַל), די פינף ווערטיקאַל באַרס אויף די פראָנט גריל און די קייַלעכיק כעדלייץ לאָזן קיין איינער גלייַכגילטיק. עס איז נאָר אַ שאָד אַז די אַדאַפּשאַן פון עטלעכע פון די עסטעטיש עלעמענטן האט קאַמפּראַמייזד אַקוסטיש טרייסט - פֿון 100 קילאמעטער / ה אַנווערדז, די אַעראָדינאַמיק ראַש פון די דזשיפּ רענעגאַדע ווערט קענטיק דורך די מערסט וועריד "זשומען". גערעדט וועגן די ינטיריערז, טראָץ עטלעכע מאַטעריאַלס וואָס זענען אונטער וואָס מיר געפֿינען אין די מערסט דירעקט פאַרמעסט, די קוילעלדיק טאָן איז איינער פון ראָובאַסטנאַס. די ינפאָטאַינמענט סיסטעם איז גאַנץ פּשוט און ינטואַטיוו, ווי אַלע די קאָנטראָלס אויף די צענטער קאַנסאָול.
די דימענשאַנז זענען נישט נארן אָדער: 4256 מם אין לענג, 1805 מם אין ברייט, 1667 מם אין הייך, וואָס טראַנזלייץ אין אַ גוט פּלאַץ אויף ברעט, גענוג פֿאַר פינף אַדאַלץ נישט צו באַמפּינג איינער דעם אנדערן. דער פאַל איז אויך נישט אַנטוישן דאַנק צו זיין 351 ליטער פון באַנד. ווי נאָרמאַל, די דזשיפּ רענעגאַדע האט אַ נאַוויגאַציע סיסטעם, בלועטאָאָטה קשר, אַרומפאָרן קאָנטראָל מיט גיכקייַט לימיטער, ליכט און רעגן סענסאָרס און אַ קערעקטאַד ליין אַריבער ווארענונג סיסטעם, ווייל די קאָננעקט נאַוו 5" סיסטעם. בלויז אַפּשאַנאַל - געדענקט אַז די פּרייז פון די דזשיפּ רענעגאַדע אָנהייב ביי אַ שיין 22,450 עוראָס.
ווי פֿאַר די אַרבעט פון די סאַספּענשאַנז, עס טורנס אויס צו זיין מער פּינטלעך ווי די "קוואַדראַט" סילאַוועט סאַגדזשעסץ. די דזשיפּ רענעגאַדע האט אַ זייער ריכטיק דינאַמיש נאַטור, אַלאַוינג זייער טשיקאַווע קאָרנערינג ספּידז און אַ פעסטקייַט אין העכער ספּידז העכער קיין חשד, אַ ביסל אויף די קאָסט פון טרייסט. סייַ ווי סייַ, בלויז אין די מערסט פּראַנאַונסט האָלעס ווייזט די דזשיפּ רענעגאַדע דעם כאַרדנאַס. אָבער נאָך אַלע ... עס ס אַ דזשיפּ!