מיצובישי וועט באַזאָרגן זיין זאַמלונג אין די פֿאַראייניקטע קינגדאָם און פֿאַר דעם סיבה עס איז געגאנגען צו ליציטאַציע גאַנץ 14 מאָדעלס וואָס, אין די סוף, רעפּראַזענץ אַ גרויס טייל פון זיין געשיכטע אין דעם טעריטאָריע.
די ליציטאַציע סטאַרץ אויף אפריל 1, און אַלע וועהיקלעס וועט זיין אָקשאַנד אָן קיין רעזערוו פּרייַז. אויסער די אויטאס וועט מען אויך פארקויפן עטליכע היסטארישע רעגיסטראציע פלאטעס.
ווי פֿאַר די מאָדעלס וואָס וועט זיין סאָלד, אין די ווייַטער שורות מיר ווייַזן איר די אַסעץ וואָס מיצובישי און קאָלט מאַשין פֿירמע (די פירמע פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר ימפּאָרטינג און דיסטריביוטינג די יאַפּאַניש סאָרט מאָדעלס אין די פֿאַראייניקטע מלכות) וועט באַפרייַען פון.
שטיקלעך געשיכטע
מיר אָנהייבן די רשימה פון 14 מיצובישי מאָדעלס וואָס וועט זיין אָקשאַנד אַוועק פֿאַר אַ וואָג רעפּליקע פון די 1917 מאָדעל א, דער ערשטער מאַסע-פּראָדוצירט מאַשין אין יאַפּאַן. רעפּליקע האט אַ איין-צילינדער מאָטאָר פון אַ ... לאָנקע מאָוער.
מיצובישי וועט פֿאָרווערטס אויך צוציען דעם ערשטן מאַשין וואָס זי האָט פֿאַרקויפֿט אין די פֿאַראייניקטע שטאַטן, אַ 1974 מיצובישי קאָלט לאַנסער (אַזוי איז עס געוואָרן באַקאַנט) מיט אַ 1.4 ל מאָטאָר, מאַנואַל גירבאַקס און 118 613 קילאמעטער.
מיצובישי קאָלט לאַנסער
דאָס איז אויך דזשוינד דורך אַ קאָלט גאַלאַנט 1974. הויך-סוף ווערסיע (די 2000 גל מיט 117 הפּ), דעם בייַשפּיל איז געווען דער ערשטער צו זיין געוויינט דורך די קאָלט מאַשין פֿירמע אין זייַן הענדלער ראַקרוטמאַנט מגילה.
נאָך צווישן די "אַלט מענטשן", מיר געפֿינען איינער פון בלויז אַכט מיצובישי דזשיפּ קדזש-קסנומקסב ימפּאָרטיד צו די וק. געשאפן אין 1979 אָדער 1983 (קיין זיכערקייט), דעם ביישפּיל ריזאַלטיד פון אַ דערלויבעניש באקומען דורך מיצובישי צו פּראָדוצירן די באַרימט דזשיפּ אין יאַפּאַן נאָך די צווייטע וועלט מלחמה.
ספּאָרט ייכעס
ווי איר וואָלט דערוואַרטן, די פּעקל פון 14 מיצובישי מאָדעלס וואָס וועט זיין ליציטאַציע פעלן נישט די "אייביק" לאַנסער עוואַלושאַן. אזוי, אַ 2001 Lancer Evo VI Tommi Makinen אַדישאַן, אַ 2008 Evo IX MR FQ-360 HKS און אַ 2015 Evo X FQ-440 MR וועט זיין אָקשאַנד.
די זענען אויך איינגעשריבן אַ 2007 Group N Lancer Evolution IX, וואָס וואַן די בריטיש ראַלי טשאַמפּיאַנשיפּ אין 2007 און 2008. אויך פון די ראַלי וועלט, אַ 1989 מיצובישי גאַלאַנט 2.0 גטי, וואָס איז קאָנווערטעד אין אַ רעפּליקע פון די מאַשין, וועט אויך פון פאַרמעסט.
צווישן די סאָרט ס ספּאָרט קאַרס זענען טייל פון דער זאַמלונג, אַ 1988 סטאַריאָן מיט 95 032 קילאמעטער, ריווייזד מאָטאָר און ריבילט טורבאָ און אַ 1992 מיצובישי 3000 גט מיט בלויז 54 954 קילאמעטער.
מיצובישי סטאַריאָן
צום סוף, פֿאַר אַוועק-וועג פאַנס, צוויי מיצובישי פּאַדזשעראָ, איינער פון 1987 און די אנדערע פון די יאָר 2000 (די לעצטע צווייטע דור צו זיין רעגיסטרירט אין די וק), וועט זיין ליציטאַציע, אַ 2017 L200 דעסערט וואַרריאָר, וואָס איז ימערדזשד עטלעכע מאָל אין Top Gear זשורנאַל, פּלוס אַ 2015 Outlander PHEV מיט בלויז 2897 קילאמעטער.