די Sony Vision-S Concept איז געווען, אָן אַ צווייפל, די ביגאַסט יבערראַשן ביי CES פריער דעם יאָר. עס איז געווען דער ערשטער מאָל מיר געזען די ריז סאָני פאָרשטעלן אַ מאַשין.
Vision-S איז, יסענשאַלי, אַ ראָולינג לאַבאָראַטאָריע, וואָס סערוועס ווי אַ דעמאַנסטראַטאָר פון די טעקנאַלאַדזשיז דעוועלאָפּעד דורך Sony אין דער געגנט פון מאָביליטי.
ניט פילע דעטאַילס האָבן שוין אנטפלעקט וועגן די יאַפּאַניש 100% עלעקטריק שענק, אָבער זיין דימענשאַנז זענען נאָענט צו די פון אַ טעסלאַ מאָדעל S, און די צוויי עלעקטריק מאָטאָרס וואָס יקוויפּ עס צושטעלן יעדער 272 הפּ. עס קען נישט גאַראַנטירן באַליסטיק פאָרשטעלונג ווי אַ מאָדעל S, אָבער די 4.8 ס מודיע ביי 0-100 קילאמעטער / ה טאָן ניט שעמען ווער עס יז.
אין גאַנץ די סאָני פּראָוטאַטייפּ האט 12 קאַמעראַס.
דער נאָמען Vision-S Concept דערציילט אונדז אַז עס איז נאָר אַ פּראָוטאַטייפּ, אָבער ווייַל פון זיין צייַטיקייַט, פילע געחידושט צי די Vision-S איז אַנטיסאַפּייטינג אַ צוקונפֿט פּראָדוקציע פאָרמיטל. ד י אנטװיקלונ ג אי ז דורכגעפיר ט געװאר ן דור ך דע ר זײע ר קאמפענטע ר מאגנא־שטײער , אי ן גרא ץ עסטרײך , װא ס הא ט געגעב ן קראפ ט צ ו דע ר מעגלעכקײט .
אַבאָנירן צו אונדזער נוזלעטער
Izumi Kawanishi, דער הויפּט פון אַנטוויקלונג פון די פּרויעקט, איז געווען שנעל צו דערקלערן אַז סאָני האט נישט בדעה צו ווערן אַ ויטאָמאָביל פאַבריקאַנט און דאָס איז ווו דער עפּיזאָד איז סטייד, אָדער אַזוי מיר געדאַנק.
איצט, מער ווי אַ האַלב יאָר שפּעטער, סאָני ריליסיז אַ נייַע ווידעא (פיטשערד) ווו מיר זען די צוריקקער פון די Vision-S קאָנסעפּט צו יאַפּאַן. לויט די יאַפּאַניש סאָרט, די אָביעקטיוו פון די צוריקקער איז צו פאָרזעצן צו אַנטוויקלען "די טעכנאָלאָגיע. סענסאָרס און אַודיאָ.
עס טוט נישט האַלטן דאָרט. די מערסט טשיקאַווע טייל וואָס אַקאַמפּאַניז דעם קליין ווידעא איז אָבער דאָס:
"דער פּראָוטאַטייפּ איז אויך אין אַנטוויקלונג צו זיין טעסטעד אויף ציבור ראָודז בעשאַס דעם פינאַנציעל יאָר."
פּאַסאַבילאַטיז, פּאַסאַבילאַטיז, פּאַסאַבילאַטיז ...
פֿאַר אַ פּראָוטאַטייפּ טעכנאָלאָגיע דעמאַנסטראַטאָר, קיין צווייפל סאָני טוט נישט ויסקומען צו זיין זארגן וועגן דעם עקסטרע שריט צו וואַלאַדייט זיי.
וואָלט עס נישט זיין גענוג צו פּרובירן די Vision-S סענסער אַרמאַדאַ פֿאַר אָטאַנאַמאַס דרייווינג (33 אין גאַנץ) אין פּראָבע זייטלעך שוין צוגעגרייט פֿאַר דעם צוועק? וועט עס טאַקע זיין נייטיק צו נעמען עס צו די ציבור וועג?
טעסטינג די פּראָוטאַטייפּ אויף די וועג קענען זיין פּונקט אַז: טעסטינג אַלע די טעקנאַלאַדזשיז ינקאָרפּערייטיד אין פאַקטיש טנאָים. אָבער ווי געטראפן בעשאַס די CES, ווען אַ 100% פאַנגקשאַנאַל פאָרמיטל איז אַנוויילד, די מעלדן מאכט אונדז פרעגן ווידער: איז Sony פּריפּערינג צו אַרייַן די אָטאַמאָוטיוו וועלט מיט אַ פאָרמיטל פון זיין אייגענע סאָרט?