די Renault Grand Scenic Hybrid Assist קאַמביינז אַ 10 קוו עלעקטריק מאָטאָר (13.6 הפּ) מיט צוויי באַטעריז, צו 110 הפּ dCi קאַמבאַסטשאַן בלאָק מיט אַ זעקס-גיכקייַט מאַנואַל גירבאַקס.
די לייזונג אַלאַוז אַ רעדוקציע אין קאַנסאַמשאַן און ימישאַנז פון אַרויף צו 10% , אבער אויך בעסערע פארשטעלונגען א דאנק א ינסטאַנטאַניאַס נאָך טאָרק וואָס קענען דערגרייכן 15 נם . דערצו, עס מאַנידזשיז צו זיין די מערסט אַפאָרדאַבאַל ווערסיע אין די גאנצע קייט פון די Renault Grand Scénic.
די Grand Scénic Hybrid Assist אַנאַונסיז אַ געמישט קאַנסאַמשאַן פון 3.6 ל/100 קילאמעטער און 94 ג / קילאמעטער CO2 ימישאַנז.
בלויז צוויי דעטאַילס דיפערענשיייט די Grand Scénic Hybrid Assist פון אנדערע ווערסיעס: די "היבריד אַסיסט" כסימע אויף די שטעקלאַט, און די קאַנסאַמשאַן אָדער ענערגיע אָפּזוך גראדן ליגן אויף די קיילע טאַפליע, לעבן די ספּידאַמאַטער.
היבריד אַסיסט
די נייע היבריד סיסטעם, גערופן היבריד אסיסט, באשטייט פון א 10 קוו עלעקטרישע מאטאר און צוויי באטעריעס. אין פאַקט, דעם Grand Scénic Hybrid Assist איז אַ מילד כייבריד (האַלב כייבריד), ווו אַן עלעקטריק מאָטאָר ריפּלייסיז די סטאַרטער און אָלטערנייטער און גיט הילף צו די היץ מאָטאָר, פֿאַרבונדן מיט אַ 48 וו עלעקטריקאַל סיסטעם. יאָרן, עס קענען שוין זיין געזען אין די נייַ אַודי אַ8 אָדער אין די לעצטנס דערהייַנטיקט מערסעדעס-בענז ס-קלאַס.
די קאַמפּאָונאַנץ פון די Grand Scénic Hybrid Assist מילד כייבריד סיסטעם:
- א 12-וואלט צווייטיק באַטאַרייע צו צושטעלן די ענערגיע דארף צו לויפן ויסריכט אַזאַ ווי לייץ, פֿענצטער ווייפּערז און אַבס;
- א 48 וואלט טראַקשאַן באַטאַרייע, ליגן אונטער די דערציען שטאָק, טויגעוודיק פון סטאָרינג ענערגיע ריקאַווערד בעשאַס דיסעלעריישאַן פייזאַז. די ענערגיע דזשענערייטאַד דאָ איז געניצט דורך די כייבריד סיסטעם צו צושטעלן נאָך טאָרק צו די קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר.
- מאָטאָר גענעראַטאָר (עלעקטריק) וואָס ריפּלייסיז די אָלטערנייטער און סטאַרטער מאָטאָר.
- 48וו-12וו קאָנווערטער
באַקאַנט ווי שטענדיק
מיט 7 יחידים ערטער , די Renault Grand Scénic Hybrid Assist איז די לייזונג פֿאַר די גרעסטע משפחות וואָס ונטערשטרייַכן פּלאַץ, טרייסט, קוואַליטעט, טעכנאָלאָגיע און עקאנאמיע.די פראָנט סיץ זענען די זעלבע ווי די Renault Espace. זיי נוץ פון צווייענדיק געדיכטקייַט פּינע און זענען אויך בנימצא מיט עלעקטריקאַל רעגולירן, מאַסאַזש און באַהיצונג פֿונקציע. די פראָנט פּאַסאַזשיר אַוועקזעצן קענען יבערנעמען די טיש שטעלע. דאַנק צו די פּראַקטיש און ינדזשיניאַס "איין ריר פאָלדינג" סיסטעם, די דערציען סיץ קענען ווערן אויטאָמאַטיש פאָולדאַד אַראָפּ מיט אַ איין פאַרבינדן פון די R-LINK 2 אָדער די קאָנטראָלס אין די באַגאַזש אָפּטייל, אַזוי אַטשיווינג אַ גאָר פלאַך שטאָק.
אין דערצו עס זענען 63 ליטער סטאָרידזש פּלאַץ . די "Easy Life" שופלאָד, ליגן אין די געוויינטלעך הענטשקע אָפּטייל, איז ליט און לופט-קאַנדישאַנד, עפן ילעקטריק דורך אַ סענסער. ווען די מאַשין איז ימאָובאַלייזד, עס איז אויטאָמאַטיש פארשפארט. עס איז אן אנדער לייזונג ינכעראַטיד פון די Renault Espace. די פיר געבויט-אין קאַמפּאַרטמאַנץ אונטער די שטאָק זענען נאָך אן אנדער סטאָרידזש אַסעט.
די סליידינג צענטער קאַנסאָול, אין אַדישאַן צו די סטאָרידזש פּלאַץ עס גיט - ילומאַנייטאַד און פֿאַרמאַכט - אַקיומיאַלייץ די אַרמרעסט פונקציע און ינטאַגרייץ פאַרשידענע סאַקאַץ (וסב, דזשאַק און 12 וו), פֿאַר ביידע פראָנט און רגע רודערן פּאַסאַנדזשערז פון באַנקס.
ווי פיל טוט עס קאָסטן
די Renault Grand Scénic Hybrid Assist איז איצט בנימצא פון דילערז מיט די געוויינטלעך 5-יאָר רענאַולט וואָראַנטי, און בלויז מיט די ינטענס ויסריכט מדרגה. אויב עס איז יקוויפּט מיט Via Verde, עס פּייַס קלאַס 1 ביי די טאָללס און איז געפֿינט פֿאַר אַ פּרייַז סטאַרטינג בייַ 34 900 עוראָס.