ערשטער מאָדעל יקוויפּט מיט אַ צאַפּן-אין כייבריד פּאַורטריין אין דער געשיכטע פון די יאַפּאַניש סאָרט, די נייַ לעקסוס נקס איז איצט היטטינג די נאציאנאלע מאַרק מיט די מעלדן פון די עפן פון די צווייטע דור בוקינגז פון זיין בעסטער סעללער - בוקינגז זענען געמאכט אָנליין אויף אַ דעדאַקייטאַד בלאַט אויף די לעקסוס וועבזייטל.
מיט דעם אָנקומען פון דער ערשטער וניץ סקעדזשולד פֿאַר דער ערשטער פערטל פון 2022, די NX קומט אין צוויי ווערסיעס: NX 350h (היבריד) און NX 450h + (פּלויג-אין כייבריד).
די לעקסוס נקס 350 ה איז פּרייז סטאַרטינג בייַ 66,153 עוראָס בשעת די NX 450h + זעט זיין פּרייַז אָנהייב אין די 69 853 עוראָס.
אָבער, פֿאַר געשעפט קאַסטאַמערז, די פּלוג-אין כייבריד ווערסיע קענען זיין געמאכט פיל מער אַפאָרדאַבאַל, מיט אַקסעס צו אַ קייט פון שטייער בענעפיץ. דעריבער, די עקסעקוטיווע + ווערסיע פאלן ין די פינאַנציעל מדרגה פֿאַר דידאַקטינג וואַט (50,000 עוראָס + וואַט).
לעקסוס נקס נומערן
סטאַרטינג מיט די צאַפּן-אין כייבריד ווערסיע, אַ לעקסוס דעבוט, די NX 450h+ ניצט אַן אין-שורה פיר-צילינדער מאָטאָר מיט 2.5 ליטער פון גאַזאָלין קאַפּאַציטעט (ניצן די מערסט עפעקטיוו אַטקינסאָן ציקל), וואָס קומט אין קאַנדזשאַנגקשאַן מיט אַן עלעקטריש פראָנט מאָטאָר און די אנדערע דערציען (געבן אַלע-ראָד פאָר). דער סוף רעזולטאַט איז 309 הפּ מאַכט.
מאַכט די עלעקטריק מאָטאָרס איז אַן 18.1 קוו באַטאַרייע וואָס גיט די לעקסוס נקס 450 ה+ אַ קייט אין עלעקטריק מאָדע פון 69 קילאמעטער צו 76 קילאמעטער אין די קאַמביינד וולפּ ציקל, אָדער 89 קילאמעטער צו 98 קילאמעטער אין די שטאָטיש וולפּ ציקל.
ווי פֿאַר די קאַנווענשאַנאַל כייבריד ווערסיע, די NX 350h האט די זעלבע 2.5 מאָטאָר פֿאַרבונדן מיט די באַוווסט לעקסוס כייבריד סיסטעם, פֿאַר אַ גאַנץ מאַכט פון 242 הפּ. אין דעם פאַל, מיר האָבן אַן E-CVT טראַנסמיסיע און מיר קענען נוצן די ווערסיעס מיט פראָנט אָדער אַלע-ראָד פאָר.
די נייַע דור פון דער בעסטער-סעלינג סווו פון די יאַפּאַניש סאָרט איז שוין געטריבן דורך אונדז. צו באַקומען צו וויסן אים אין מער דעטאַל, דער בעסטער זאַך איז צו זען (אָדער אָפּשאַצן) די ווידעא וואָס Diogo Teixeira געמאכט ביי די ראָד פון די נייַ NX.