אין קשר מיט דעם אַרטיקל וועגן דער צוקונפֿט Citroën C5 איך געדענקט אַ מאַשין וואָס פילע האָבן שוין פארגעסן: די סיטראָן C6 . לאָנטשט אין 2005, עס איז געווען די לעצטע (ניט אַנדערש) פּרווון פון Citroën אין די קאַמפּעטיטיוו E- אָפּשניט.
פֿון די פראָנט, די C6 געפֿונען מאָדעלס אַזאַ ווי די BMW 5 סעריע (E60), מערסעדעס-בענז E-קלאַס (W211) און אַודי אַ6 (ב6). סייַ ווי סייַ, די געוויינטלעך באַווייַזן.
סיטרואן האט דעמאלט אפגערופן די דייטשן מיט שטארקע טענות. איינער פון די אַרגומענטן איז געווען אַ רשימה פון ויסריכט וואָס די דייטשישער האט נישט אַפֿילו געחלומט פון: קעפ-אַרויף אַרויסווייַזן, שטעג אָפּפאָר ווארענונג, דירעקטיאָנאַל קסענאָן כעדלאַמפּס, הידראַקטיווע 3+ סאַספּענשאַן מיט עלעקטראָניש קאָנטראָל, עלעקטראָניש ספּוילער וואָס אויטאָמאַטיש אַדזשאַסטיד לויט צו גיכקייַט.
מערסעדעס-בענז E-קלאַס
סייַ ווי סייַ, זאכן וואָס אין 2005 זענען נישט פּראָסט - עטלעכע נאָך זענען נישט.
ווי פֿאַר די ענדזשאַנז, עס איז אוממעגלעך ניט צו געדענקען די 208 הפּ וו 6 2.7 הדי מאָטאָר . גלאַט, פאַרלאָזלעך און לעפיערעך ריסטריינד אין קאַנסאַמשאַן. עס האט אַלץ צו גיין רעכט, רעכט?
פאַלש. אין קאָמפּאַראַטיווע טערמינען, די Citroën C6 פארקויפט 23 400 וניץ בשעת די BMW 5 סעריע (E60) פארקויפט 1 359 870 וניץ! עס איז געווען אַ שווער באַזיגן פֿאַר סיטראָען.
וועמעס שולד איז עס געווען?
עטלעכע פונט אויס די פּלאַן ווי איינער פון די סיבות וואָס נעגאַטיוולי ינפלואַנסט די פאָרשטעלונג פון די Citroën C6. אן אנדער פאַקטאָר וואָס האט נישט געהאָלפֿן איז די בילד פון די סאָרט צו די פאַרמעסט. אָבער לאָזן ס פאָקוס אויף פּלאַן.
בשעת דייַטש קאַרס האָבן בכלל אַפּילד צו 'גריכן און טראָדזשאַנס', די סיטראָען ק 6 האט רובֿ מענטשן מאַכן די נאָז. איך זיך - אין מיין פרי 20 ס אין דער צייט ... - געקוקט אויף די C6 מאָדנע.
ער איז אָבער געווען אַ ווערטער יורש פון די גרויסע סיטראָען, וואָס האָבן זיי פאַרגאַנגען, אָנגעהויבן מיט די DS, אַרויסגעגעבן אין 1955, דורכגעגאנגען דורך די CX און אויך SM, און ענדלעך, אין די XM, אין די 1990ער יאָרן, זענען געווען די צוויי בענד פון די קערפּערווערק, די טיפּיש פּראַפּאָרשאַנז מיט אַ לאַנג פראָנט שפּאַן, אַלע די וועג צו די ינווערטיד קערווד דערציען פֿענצטער.
יינציק, אָריגינעל, אָבער קיינמאָל קאָנסענסואַל.
12 יאָר שפּעטער
12 יאָר שפּעטער, איך קוק אין די סיטראָען C6 און טראַכטן "פאַרשילטן, די מאַשין איז קיוט". פֿאַרקערט, קאָנקורענטן, וואָס האָבן דעמאָלט פֿאַרקויפֿט "הייסע בולקעס", זעען איצט אויס ווי לעבעדיקע פֿאַסלען.
איך ווייס נישט. יווענטשאַוואַלי איך בין אַליין אין דעם אַפּרישייישאַן פון די Citroën C6.
איין זאַך איז זיכער, איך בין געגאנגען צו OLX און איך וועט זיין גלייך צוריק ...
בין איך טאַקע אַליין?
אויב איר טיילן דעם מיינונג - אַז עס זענען מאָדעלס וואָס האָבן ימפּרוווד איבער צייַט - נוצן אונדזער באַמערקונגען קעסטל צו געבן מיר עטלעכע ביישפילן. אויב איר טאָן ניט שטימען, איר קענט אויך נוצן די באַמערקונג קעסטל צו רעקאָמענדירן מיר אַן אָפּטיש.
לאמיר גיין גראבן די קארס וואס זענען די "פיר-ווילד" ווערסיע פון יענעם סקול-חבר וואס איז געווען מיעס ווי א TIR טראק און וואס נאך 10 יאר איז געווען שיין.