די מאַזדאַ מקס-5 נק, די דריט דור פון די יאַפּאַניש ראָאַדסטער, קען זיין די קלענסטער ליב געהאט פון די מקס-5, אָבער דאָס טוט נישט מיינען אַז עס קען נישט זיין אַ סאָליד, אָבער זייער וויבראַנט און ספּאָרטי שפּאַס. . אַז ס וואָס בריץ בייַ די BBR GTi זאָל טראַכטן, ווי זייער לעצט צוגאַנג איז די BBR MX-5 NC סופּער 225 , באזירט אויף NC.
דער נאָמען סאַגדזשעסץ וואָס צו דערוואַרטן פון BBR ס נייַע פאָרשלאָג. לויט דעם נאָמען, 224 הפּ (227 הפּ) זענען איצט יקסטראַקטיד פון די 2.0 ל בלאָק (MZR LF-VE) וואָס יקוויפּט די דריט דור פון די MX-5 - אַ יקספּרעסיוו שפּרינגען פון די אָריגינעל 160 הפּ.
מער חידוש ווערט די מאַכט שפּרינגען ווען מיר זען אַז קיין סופּערטשאַרדזשינג איז געניצט צו דערגרייכן עס - עס איז נאָך אַן אַטמאַספעריק מאָטאָר.
ווי האָבן זיי געראטן צו עקסטראַקט נאָך 67 הפּ פון דער זעלביקער בלאָק?
עקסטראַקטינג מער מאַכט פון אַ אַטמאַספעריק מאָטאָר איז נישט אַזוי גרינג ווי אַ טורבאָ מאָטאָר. צו דערגרייכן דעם יקספּרעסיוו שפּרינגען אין עקווינז אין די אַטמאַספעריק בלאָק, BBR פאָוקיסט אויף ינלעט פיר אין-שורה סילינדערס.אַבאָנירן צו אונדזער נוזלעטער
BBR אינסטאַלירן פיר פרייַ ינלעט גערגל ללבער - איינער פּער צילינדער - מיט פיר אַטראַקטיוו 45 מם דיאַמעטער מעטאַל ינלעט טראַמפּאַץ און אַ פיל ווייניקער ריסטריקטיוו לופט פילטער. אויך די קאַמשאַפץ - ינטייק און ויסמאַטערן - זענען לייטאַנד און די אַריבער פון וואַלווז איז גרעסער. די ויסמאַטערן סיסטעם איז איצט ומבאַפלעקט שטאָל, קאַלמאַנייטינג אין 3.5 ″ טיילפּייפּס ינגרייווד מיט די BBR GTi סימבאָל.
טראָץ ריטיינינג דענסאָ ס נאָרמאַל עלעקטראָניש פאַרוואַלטונג, דאָס איז מאַדאַפייד צו זיין קאַמפּאַטאַבאַל מיט די ענדערונגען געמאכט, ספּעציעל ווען ריפערינג צו די ינסטאַלירונג פון יחיד גערגל ללבער.
דער רעזולטאַט פון די ענדערונגען און טוויקס זענען 227 הפּ ביי 7550 רפּם (160 הפּ ביי 6800 רפּם ווי נאָרמאַל), מיט טאָרק אויך שפּרינגען צו די 236 נם ביי 5950 רפּם (188 נם אין פאַבריק 5000 רפּם) - בייַ מינדסטער 230 נם איז שטענדיק בנימצא צווישן 4000 און 6000 רפּם. אבער בעסטער פון אַלע? דער געזונט (!) איז פיל שאַרפּער און מער אַדיקטיוו. באַשטעטיקן פֿאַר זיך:
ווי פיל טוט עס קאָסטן?
קאַנווערזשאַן פון MX-5 NC צו BBR MX-5 NC Super 225 קאָס £ 4295 אין די וק, עקוויוואַלענט צו בעערעך € 4750. אָבער, אויב איר ווילן צו מאַכן די קאַנווערזשאַן זיך, די פּרייַז פון די פּאַק איז £ 3,495, די עקוויוואַלענט פון נאָר איבער € 3860.
ווי די סופּער 225 איז באזירט אויף די פריערדיקע סופּער 200, פֿאַר די וואס ווילן צו מאַכן אַ שפּרינגען פון 25 הפּ די רעכענונג וועט זיין 2495 פונט, בעערעך 2760 עוראָס, אַרייַנגערעכנט ינסטאַלירונג.
די MX-5 קיינמאָל געשטאנען אויס פֿאַר זיין פאָרשטעלונג, מיט דער פאָקוס איז געווען אויבן אַלע אויף זיין האַנדלינג און דינאַמיק, אָבער מיר מוזן אַרייַנלאָזן אַז אַ ביסל מער מאַכט קיינמאָל שאַטן ווער עס יז - מיר אפילו סטאַרטעד צו זען די NC מיט נייַע אויגן ...