די Ford Focus גייט אריין אין זיין פערט דור, און די וואָג פון פֿאַראַנטוואָרטלעכקייט צו פאָרן די עדות איז גרויס. די Ford Focus איז איינער פון די פּילערז פון די צפון אמעריקאנער סאָרט אין אייראָפּע, אַ רעגולער בייַזייַן צווישן די בעסטער סעלערז אויף די קאָנטינענט.
גאָרנישט איז לינקס צו געלעגנהייַט אין די נייַע דור און אַלע השתדלות זענען גערעכטפארטיקט צו האַלטן אַ לידינג ראָלע אין איינער פון די מערסט פאָלקס און קאַמפּעטיטיוו סעגמאַנץ אין אייראָפּע.
נייַ פּלאַטפאָרמע און נייַ ענדזשאַנז
די נייַע פּלאַטפאָרמע, די C2, ניט בלויז געראַנטיז העכער לעוועלס פון סטראַקטשעראַל רידזשידאַטי, אָבער אויך אַ געוואקסן כווילבייס קאַמפּערד מיט די פריערדיקע דור, אַ דיטערמאַנינג פאַקטאָר אין קריגן רעפערענטשאַל לעבעדיק פּלאַץ קוואָטאַס, ווי גילוי דורך די 81 סענטימעטער אין די קני פּלאַץ. עס אויך ערלויבט פֿאַר אַ שווער דיעטע: די נייַ Ford Focus איז 88 קג לייטער ווי זיין פאָרויסגייער.
אַקסעסאַביליטי איז אויך ימפּרוווד, עס באקומען גרעסערע דערציען טירן פֿאַר אַ גרינגער צוטריט.
ענדזשאַנז זענען אויך דער ציל פון ספּעציעל ופמערקזאַמקייט, מיט די נייַע דור דעבוטינג נייַ וניץ EcoBoost און EcoBlue, גאַזאָלין און דיזאַל ריספּעקטיוולי. די באַוווסט און אַוואָרד-ווינינג 1.0 עקאָבאָאָסט טראגט איבער פון די פריערדיקע דור, מיט 100 הפּ און 125 הפּ; און איז איצט באגלייט דורך אַ נייַע 1.5 EcoBoost אַפּאַראַט און 150 הפּ. אויף די דיעסעל זייַט, די דעבוט פון די 1.5 TDCI EcoBlue און 2.0 TDCI EcoBlue וניץ, מיט כוחות פון 120 און 150 הפּ ריספּעקטיוולי.
אַלע ענדזשאַנז קענען זיין קאַפּאַלד צו אַ זעקס-גיכקייַט מאַנואַל טראַנסמיסיע אָדער, פֿאַר די ערשטער מאָל, אַן אַכט-גיכקייַט אָטאַמאַטיק, מיט אַ ויסנעם פון די 100 הפּ 1.0 עקאָבאָאָסט, וואָס איז בלויז בנימצא מיט מאַנואַל טראַנסמיסיע.
מעגלעכקייט פון קוסטאָמיזאַטיאָן
אין פּאָרטוגאַל, די Ford Focus איז בנימצא אין צוויי ללבער - פינף טירן און סטאַנציע וואַגאָן - און מיט פיר ויסריכט לעוועלס - ביזנעס, טיטאַניום, ST-Line און Vignale.
Ford Focus Vignale און Ford Focus Station Wagon Vignale
ינספּייערד דורך די פאָרשטעלונג פון ST מאָדעלס, די סט-ליניע זיי האָבן אַ ספּאָרטיער קוק, קענטיק אויף די ספּעציפיש באַמפּער, צווייענדיק ויסמאַטערן און שוואַרץ ענדיקן פֿאַר די פראָנט גריל. די ינלענדיש האלט די ספּאָרטי טעמע, מיט ספּעציעל דיזיינד סיץ און סטירינג ראָד, ST-Line זייַט סילז, און אַפּאָולסטערי מיט טשאַד פיברע יפעקץ און קאַנטראַסטינג רויט סטיטשינג.
אין די אנדערע עקסטרעם, די vignale , שטייט אויס וויזשוואַלי פֿאַר זייַן באַמפּערז און ויסשליסיק גריל, מיט קראָום פינישעס. פינישעס אין פייַן-גריינד האָלץ ווירקונג, ויסשליסיק סיץ זענען אין לעדער, ווי איז די סטירינג ראָד, מיט קאַנטראַסט סטיטשינג וואָס יקסטענדז איבער די כאַטע.
און באַלד וועט פאַרבינדן די קייט די אַקטיוו - בנימצא אין פרי 2019 - ינספּייערד דורך די סווו אַלוועלט, מיט אַ מער געזונט און ווערסאַטאַל אויסזען, מיט געוואקסן ערד רעשוס און גרעסערע ווילז. עס איז די מערסט אָריגינעל דערצו צו די נייַ Ford Focus און אין אַדישאַן צו די אָפּשיידנדיק יקסטיריער, די ינלענדיש אויך באקומט אַ ספּעציפיש באַהאַנדלונג, וואָס קומט מיט אַ גרעסערע שטאַרקייַט, מיט ספּעציפיש באַפּוצונג.
מדרגה 2 אָטאַנאַמאַס דרייווינג
די נייַע Ford Focus ינטראַדוסיז די וויידאַסט קייט פון טעקנאַלאַדזשיז אין די געשיכטע פון די סאָרט, זיין דער ערשטער צו אַדאַפּט לעוועל 2 אָטאַנאַמאַס דרייווינג טעקנאַלאַדזשיז אין אייראָפּע - אַרייַנגערעכנט אַדאַפּטיוו אַרומפאָרן קאָנטראָל (ACC), ימפּרוווד מיט די סטאָפּ & גיין פונקציע, וואָס אַלאַוז סטאָפּפּינג און ריסטאַרטינג אויטאָמאַטיש. אין סיטואַטיאָנס פון פאַרקער קלעם (בלויז בנימצא מיט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע); דערקענונג פון ספּיד סיגנאַלז און סענטערינג אין די שטעג, צווישן אנדערע, אַרייַנגערעכנט אין די גאַנג פון דרייווינג הילף טעקנאַלאַדזשיז גערופֿן Ford Co-Pilot360.
די נייַע Ford Focus איז אויך דער ערשטער מאָדעל פון די סאָרט אין אייראָפּע צו דעבוט די קאָפּ-אַרויף ווייַז. צווישן די פארשיידענע טעקנאַלאַדזשיז פאָרשטעלן, דער הויכפּונקט גייט צו אַ ערשטער אין די סעגמענט: די עוואַסיווע מאַנוווער אַססיסטאַנט.די טעכנאָלאָגיע העלפּס דריווערס צו בייפּאַס סלאָוער אָדער סטיישאַנערי וועהיקלעס, אַוווידיד אַ פּאָטענציעל צונויפשטויס.
אויך פאָרשטעלן איז די ינפאָטאַינמענט סיסטעם SYNC 3 - צוטריטלעך דורך אַ 8 ″ טאָוטשסקרעען, קאַמפּאַטאַבאַל מיט עפּל קאַרפּלייַ ™ און אַנדרויד אַוטאָ ™ - וואָס איצט אַלאַוז, דורך קול קאַמאַנדז, די קאָנטראָל פון אַודיאָ, נאַוויגאַציע, קלימאַט קאָנטראָל פאַנגקשאַנז און רירעוודיק דעוויסעס.
ווי פיל טוט עס קאָסטן?
ביז דעם סוף פון סעפטעמבער, עס וועט זיין אַ קאַמפּיין ווו די Ford Focus 1.0 EcoBoost ST-Line קענען זיין פּערטשאַסט פֿאַר 19 990 עוראָס - אונטער נאָרמאַל טנאָים, עס וואָלט קאָסטן € 24,143.
די פּרייז פון די נייַ Ford Focus אָנהייבן ביי 21 820 עוראָס פֿאַר די 1.0 EcoBoost Business (100 הפּ). די 125 הפּ EcoBoost 1.0 איז פּרייסט ביי € 23 989 מיט די טיטאַניום עקוויפּמענט מדרגה; € 24,143 פֿאַר די סט-ליניע; און € 27,319 פֿאַר די Vignale (מיט די זעקס-גיכקייַט מאַנואַל גירבאַקס).
די 150 הפּ 1.5 EcoBoost איז בלויז בנימצא ווי Vignale און סטאַרץ ביי 30 402 עוראָס.
די 1.5 TDCI EcoBlue (120 הפּ) סטאַרץ ביי 26 800 עוראָס, מיט די געשעפט ויסריכט מדרגה, קאַלמאַנייטינג אין 34,432 עוראָס פֿאַר די Vignale מיט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע. אויף שפּיץ פון דיעסעל ענדזשאַנז, די 2.0 TDCI EcoBlue, מיט 150 הפּ, איז בלויז בנימצא ווי ST-Line און Vignale, סטאַרטינג ביי € 34,937 און € 38,114, ריספּעקטיוולי.
דעם אינהאַלט איז באצאלטע דורך