ווען עס איז געווען אַנוויילד אין די דעטראָיט מאָטאָר ווייַז פריער אין דעם יאָר, עס איז געווען רעלעאַסעד ווי די מערסט שטאַרק Ford טאָמיד, יקסידיד אפילו זיין סופּערקאַר Ford GT. אָבער, אַחוץ דעם פאַקט אַז עס וואָלט האָבן מער ווי 700 הפּ, מיר האבן נישט וויסן וואָס די פאַקטיש פיירפּאַוער פון די נייַ Ford Mustang Shelby GT500.
עס האָט געדויערט כּמעט אַ האַלב יאָר צו געפֿינען די מאַכט און מאַקסימום טאָרק וואַלועס 5200 סענטימעטער 3 סופּערטשאַרדזשד וו8 (קאָמפּרעססאָר), און מיר קענען נאָר זאָגן, זיי האָבן נישט אַנטוישן ...
די נייַ Ford Mustang Shelby GT500 דיליווערז 760 הפּ און האט אַ מאַקסימום טאָרק פון 625 לב פט, וואָס איבערזעצן צו די מעטריק סיסטעם גיט 770 הפּ און 847 נם (!) ― נישט שלעכט, גאָר נישט שלעכט...
זאל ס פאַרגלייַכן. עס איז 53 הפּ מער ווי די דאַדזש טשאַללענגער העלקאַט, אָבער 38 הפּ ווייניקער ווי די העללקאַט רעדייע. ווען קאַמפּערד צו סופּערספּאָרץ, עס אויך ימפּרעסיז: 50 הפּ מער ווי אַ מאַקלעראַן 720 ס אָדער די נייַ פערראַרי פ 8 טריביוט און יקוואַלז די לאַמבאָרגהיני אַווענטאַדאָר סודזש - רעספּעקט ...
אַבאָנירן צו אונדזער נוזלעטער
די גאנצע מאַכט פון דעם וו 8 איז קאַנאַלד בלויז און בלויז צו די (נעבעך) דערציען ווילז דורך אַ זיבן-גיכקייַט צווייענדיק-קלאַטש גירבאַקס, וואָס איז ביכולת, לויט Ford, צו טוישן גירז אין בלויז 100 מיז.
ניט ענלעך זייַן דעטראָיט קאָנקורענט, וואָס טכילעס אנטפלעקט עטלעכע גאַפּס אין די טראַקשאַן און דינאַמיק אָפּטיילונג, וואָס זענען שפּעטער קערעקטאַד, Ford קליימז אַז די Mustang Shelby GT500 וועט נישט בלויז פאָר פאָרויס, אָבער אויך קענען צו קער קאַמפּאַטינטלי.
פֿאַר דעם, עס יקוויפּט מיט מאַגנעטאָרהעאָלאָגיקאַל קלאַפּ אַבזאָרבערז (MagneRide), ריווייזד די סאַספּענשאַן דזשיאַמאַטרי, און יקוויפּט עס מיט Michelin Pilot Sport Cup 2. וועט עס זיין גענוג? מיר וועלן האָבן צו וואַרטן פֿאַר די ערשטער קאָנטאַקטן ...
זינט סטאָפּפּינג איז ווי וויכטיק אָדער מער וויכטיק ווי גיין פאָרויס, די טאָרמאָז דיסקס אויף די Ford Mustang Shelby GT500 זענען 16.5 ″ אין דיאַמעטער - גרעסערע ווי די ווילז פון פילע אָטאַמאָובילז ...
עס איז נאָך אַ פּלאַץ צו וויסן וועגן די נייַ Ford Mustang Shelby GT500, ווי זיין אַקסעלעריישאַן וואַלועס אָדער ווי לאַנג עס קענען טאָן די קלאַסיש פערטל מייל (אַ פּינטלעך 402 עם), אָדער אפילו ווי פיל עס וועט קאָסטן - זיכער פיל ווייניקער ווי 1.1 מיליאָן דאָללאַרס (967 500 עוראָס) באקומען אין דער ליציטאַציע פון דער ערשטער אַפּאַראַט צו פאַרלאָזן די פּראָדוקציע שורה.
