עס איז זיכער צו זאָגן אַז אין דער וועלט פון סופּערכיראָוז קיין מאַשין איז אַזוי באַרימט ווי די באַטמאָבילע . נאָך דעם, די נייַעס אַז אַ רעפּליקע פון די מאַשין וואָס מיר האָבן געזען אין דעם פֿילם "באַטמאַן" (1989) וועט זיין אָקשאַנד אַוועק שטענדיק אַטראַקטינג ופמערקזאַמקייט.
קוקן געטרייַ צו די באַטמאָביל געטריבן דורך אַקטיאָר Michael Keaton ווען ער פּלייַעד ברוס וויין ס אַלטער יך אין די פילמס "באַטמאַן" (1989) און "באַטמאַן רעטורנס" (1991), די ליציטאַציע רעפּליקע איז געריכט צו זיין סאָלד פֿאַר בייַ מינדסטער חידוש.
לויט די ליציטאציע באָנהאַמס, זאָל דער דאָזיקער באַטמאָבילע רעפּליקע פֿאַרקויפט ווערן פֿאַר צווישן 20 טויזנט און 30 טויזנט פונט (צווישן 23 טויזנט און 35 טויזנט עוראָס), אין אנדערע ווערטער, אַ ווערט נאָענט צו דער בקשה פון פילע סאָליד סווו ס. אונדזער מאַרק — פּרייאָראַטיז , פּרייאָראַטיז ... אָבער מיר וואָלט זיין כאַפּיער מיט די באַטמאָבילע ...
א פאַרלאָזלעך רעפּליקע
באַזירט אויף די שאַסי פון אַ ערשטער דור Ford Mustang (1965), די רעפּליקע ניצט, אויף די אנדערע האַנט, אַ טשעווראָלעט קליין בלאָק וו 8 צו רירן, וואָס, לויט Bonhams, טראגט 385 הפּ.
אַבאָנירן צו אונדזער נוזלעטער
געשאפן אין די וק דורך אַ פירמע מיטן נאָמען "ז קאַרס" (באקאנט פֿאַר ינסטאָלינג Suzuki Hayabusa און Honda VTEC ענדזשאַנז אין דער אָריגינעל MINI), דעם רעפּליקע האט אַ לאַנג געשיכטע.
כאָטש Bonhams קליימז אַז עס איז נישט פיל דאַקיומענטיישאַן וועגן דעם באַטמאָבילע, Carscoops קליימז אַז עס וועט זיין געבויט מער ווי צען יאר צוריק פֿאַר אַ בריטיש קאָמערסאַנט.
די ינלענדיש קוקט ווי עפּעס גענומען פון קיין צווייטע וועלט מלחמה פלאַך, אַזאַ איז די סומע פון דרוק גיגז.
באשאפן מיט די כוונה צו מאַכן אַפּיראַנסאַז ביי געשעענישן, די רעפּליקע פון די באַטמאָבילע וועט האָבן אַ קאַנסטראַקשאַן קאָס פון אַרום 150 טויזנט פונט (בעערעך 175 טויזנט עוראָס), פיל מער ווי די געמיינט 70 טויזנט פונט (נאָענט צו 82 טויזנט עוראָס) אַז עס זאָל האָבן. האָבן קאָסטן.
עס טשיינדזשד הענט, ווייל אויך אָונד דורך די "לאָנדאָן מאָטאָר מוזיי" (וואָס איז פארמאכט אין 2018) און איז איצט קוקן פֿאַר אַ נייַ באַזיצער. די ליציטאַציע וועט פּאַסירן אויף 20 מער ביי די "MPH מאַרץ ליציטאַציע" דורך Bonhams.