נאָך אַנאַונסינג אין יוני אַז עס וואָלט צוריקקומען צו Le Mans זינט 2023, BMW Motorsport האט פּונקט אַנוויילד דער ערשטער טיזער פון די פּראָוטאַטייפּ וואָס וועט זיין אַ טייל פון די נייַע Le Mans Daytona Hybrid, אָדער LMDh, קאַטעגאָריע.
געזען ווי דער רוחניות סאַקסעסער צו די V12 LMR, די לעצטע במוו פּראָוטאַטייפּ צו געווינען די 24 שעה פון Le Mans און די 12 שעה פון סעברינג אין 1999, דעם נייַ מוניטש סאָרט פּראָוטאַטייפּ גיט זיך אַ אַגרעסיוו פּלאַן, ימערדזשינג מיט די טראדיציאנעלן טאָפּל ניר.
אין דעם טיזער בילד, די פראָנט ספּליטטער איז נאָך "אָנטאָן" אין די פארבן פון די BMW M, אין אַ סקיצע געחתמעט צוזאַמען צווישן BMW M Motorsport און BMW Group Designworks צו אילוסטרירן די "וויסעראַל עפעקטיווקייַט" פון די פאַרמעסט מאַשין.
מיט צוויי זייער פּשוטע כעדלייץ, וואָס זענען נישט מער ווי צוויי ווערטיקאַל סטריפּס, דער פּראָוטאַטייפּ - מיט וואָס במוו וועט אויך אַרייַן די יו. עס. ימסאַ טשאַמפּיאַנשיפּ - איז אויך אויסגעצייכנט מיט זיין לופט ינטייק אויף די דאַך און אַ דערציען פליגל וואָס יקסטענדז כּמעט די גאנצע ברייט פון די מאָדעל.
ווען עס קערט זיך צו Le Mans אין 2023, BMW וועט האָבן פאַרמעסט פון גרויס נעמען אַזאַ ווי Audi, Porsche, Ferrari, Toyota, Cadillac, Peugeot (צוריקקערן אין 2022) און Acura, וואָס וועט זיין דזשוינד דורך אַלפּיין די פאלגענדע יאָר, אין 2024.
דער צוריקקער פון די מוניטש סאָרט וועט זיין געמאכט מיט צוויי פּראָוטאַטייפּס און אין שוטפעס מיט Team RLL, מיט די שאַסי צו זיין סאַפּלייד דורך Dallara.
ווי פֿאַר די מאָטאָר, עס וועט זיין באזירט אויף אַ גאַזאָלין מאָטאָר וואָס וועט אַנטוויקלען בייַ מינדסטער 630 הפּ, מיט די כייבריד סיסטעם צו זיין סאַפּלייד דורך באָש. אין גאַנץ, די מאַקסימום מאַכט זאָל זיין אַרום 670 הפּ. די באַטאַרייע פּאַק וועט זיין סאַפּלייד דורך Williams Advanced Engineering, מיט די טראַנסמיסיע צו זיין געבויט דורך Xtrac.
טעסץ אָנהייבן אין 2022
דער ערשטער פּראָבע מאַשין וועט זיין געבויט אין איטאליע אין די Dallara פאַבריק דורך BMW M Motorsport און Dallara ענדזשאַנירז, מיט זיין שפּור דעבוט (אין טעסץ, געוויינטלעך) שטעלן פֿאַר ווייַטער יאָר, אין די וואַראַנאָ קרייַז אין פּאַרמאַ (איטאליע).