אויב איר זענט לייַדנשאַפטלעך וועגן האָנדאַ ספּאָרט קאַרס, געדענקען דעם נאָמען: Bennie Kerkhof, דער יונג האָלענדיש וואָס באשאפן אַ פאַרזעעניש אין זיין מוטער 'ס גאַראַזש.
לאָנטשט אין 1992, די Honda CRX (Del Sol) נאָך מאכט פילע הערצער זיפץ הייַנט. אין די 160 הפּ 1.6 VTI ווערסיע (B16A2 מאָטאָר) עס ס ניט נאָר די האַרץ אַז סייז, עס ס די הענט וואָס שווייס און די תלמידים וואָס דילייט - אין קורץ, די פול דינסט. אפילו הייַנט, די פּלאַן פון די יאַפּאַניש מאָדעל האלט צו מאַכן פילע יונג מענטשן קלאַפּ זייער קינדשאַפט סייווינגז - מאל געמאכט דורך סופּערמאַרק טוישן - צו קויפן איינער.
פֿאַרבונדענע: לעבן איז צו קורץ צו זיין "כאָומגראָון"
מידות אין באַטייטיק נומערן (מאַכט, דינאַמיק און פּלאַן) אָבער נישט גענוג צו באַפרידיקן Bennie Kerkhof, אַ יונג אוניווערסיטעט תּלמיד פון אָטאַמאָוטיוו ינזשעניעריע. Kerkhof, דיסאַטאַספייד מיט דער אָריגינעל ווערסיע - עפּעס אַניוזשואַלי פּראָסט צווישן האָנדאַ מאָדעל אָונערז ... - באַשלאָסן צו עקסטראַקט די פול פּאָטענציעל פון זיין האָנדאַ קרקס.
"עס איז געווען פֿון דאָ אַז Bennie Kerkhof פארלאזן די קאַטעגאָריע פון "קעשענע טונערס" און דערלאנגט אַ אַפּלאַקיישאַן צו דעם קלוב פון די געטער פון היים ינזשעניעריע.
די האָנדאַ קרקס וואָס איר קענען זען אין די בילדער איז געקויפט אין 2011, און זינט דעמאָלט עס האט געדינט ווי אַ "פּראָבע רער" פֿאַר די מערסט עקסטרעם יקספּיריאַנסיז. Kerkhof סטאַרטעד מיט די באַסיקס: XPTO בראַנדיד ווילז, גרעסערע ויסמאַטערן מאַניפאָולד און אַ יקערדיק טורבאָ קיט. פֿון דאָרט, די ענדערונגען זענען געווען מער דראַסטיק: אַ Garrett GT3076R טערבאָוטשאַרדזשער, נייַ ינטייק מאַניפאָולד און גאָר ריווייזד ינדזשעקשאַן סיסטעם, צווישן אנדערע קאַמפּאָונאַנץ.
זען אויך: JDM Culture: דאָס איז ווו די סיוויק קולט איז געבוירן
די מאַשין האט געשווינד ריטשט 310 הפּ, אָבער פֿאַר דעם יונג מענטש עס איז נאָך נישט גענוג. ער צוגעגעבן "צו דער פּאַרטיי" די פינף-גיכקייַט מאַנואַל טראַנסמיסיע פון די Honda Civic Type R, אַדזשאַסטאַבאַל קלאַפּ אַבזאָרבערז און בראַקעס פון די פּאָרש באָקססטער - אין 2013, Kerkhof געגאנגען צו די Nürburgring אין זיין CRX און געמאכט אַ זייער לייַטיש צייט: 9 מינוט און 6 סעקונדעס.
סוף פון פּרויעקט? זיכער נישט…. ווער עס יז וואס איז דעדאַקייטאַד צו יבערמאַכן קאַרס ווי אַ פערדל ווייסט אַז די פראיעקטן סוף סוף בלויז ווען די געלט לויפט אויס, אָדער די כאַווערטע לייגט איר באַגס בייַ איר טיר (עטלעכע מענטשן שטימען נישט מיט די לעצטע כייפּאַטאַסאַס ?).
פו ן דא ן הא ט בעני ק טשערהאף , פארלאז ט ד י קאטעגארי ע ״קעשענע־טונער״ , או ן ארײנגעשטעל ט א אפליקא ט אי ן דע ם הײם־אינזשענירי ע געטער־קלוב . ער פארשפארט זיך אין דער גאַראַזש און נאָר לינקס ווען דער מאָטאָר פון זיין קרקס אריבערגעפארן צו די הינטן:
די ברענוואַרג טאַנק איז אריבערגעפארן צו די פראָנט - וואָג פאַרשפּרייטונג ווי פיל ווי איר פאַרפליכטן ... -, געמאכט ריינפאָרסמאַנץ און מאָדיפיקאַטיאָנס צו די שאַסי, און יקוויפּט די באַרימט B16 מאָטאָר מיט די בעסטער פּאַרץ בנימצא אויף די מאַרק און וואָיlá: איבער 400 הפּ ביי 8,200 רפּם, דערציען-ראָד פאָר און מיטן מאָטאָר . אַלץ אין די רעכט אָרט!
עס זענען נאָך עטלעכע פּראָסט עדזשאַז צו זיין ייערנד אויס, ניימלי צו פיין-טונען די סאַספּענשאַנז לויט די נייַ וואָג פאַרשפּרייטונג, אָבער אפילו אַזוי, די מערסט שווער זאַך איז שוין געטאן. דער גאַנצער פּראָיעקט איז אַנטוויקלט געוואָרן דורך Bennie Kerkhof אין איר מוטער'ס גאַראַזש, און זי האָט זיך געטיילט אויף איר פאַסעבאָאָק בלאַט.
אויב איר זענט אַווער פון מער פּראַדזשעקס פון דעם מין, קאָנטאַקט אונדז דורך E- בריוו: [email protected]
