קאָמפּאַניעס זענען בייינג קאַרס. אבער ווי פילע?

Anonim

עס איז געזאָגט אַז קאָמפּאַניעס זענען פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר מאַרק וווּקס. אָבער וואָס ווייזט די דיקאַמפּאָוזישאַן פון מאַשין פארקויפונג? איר האָבן צו קוקן אין אַלע זייטן פון די פּריזמע.

פֿאַר כּמעט אַ יאָר אין אַ רודערן, מער קאַרס זענען פארקויפט. ווי זיי זאָגן אין האַנדל זשאַרגאָן, דער מאַרק איז גראָוינג, אַזוי זינט די אָנהייב פון דעם יאָר, אפילו מער.

ווי עס איז אַ מערקונג אַז דער יחיד איז נישט בייינג, עס איז געווען געזאגט אַז קאָמפּאַניעס זענען פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר די אַקוואַזישאַנז. און פון דאָרט, עטלעכע נומערן דערשייַנען.

יעדער טאָג זאָגט עמעצער עפּעס ווי: "אויב עס וואָלט נישט געווען פֿאַר קאָמפּאַניעס, איך טאָן ניט וויסן ווי דער מאַרק וואָלט זיין ווי". אָבער וואָס זענען פארקויפונג צו קאָמפּאַניעס? אַלע וואָס זענען נישט ביללס דורכגעגאנגען אויף שטייער נומערן סטאַרטינג מיט 21? רענטינג און ליסינג פארקויפונג? די רענט-א-מאַשין? אַזוי וואָס וועגן בראַנדיד לאַכאָדימ דעמאַנסטריישאַן וועהיקלעס?

דער אמת איז אַז עס זענען קיין פאַרלאָזלעך דאַטן וועגן פארקויפונג צו קאָמפּאַניעס, ווי עס איז אין אנדערע לענדער. בלויז דורך עקסטראַפּאָלאַטיאָן אָדער דורך אַ סאָרט-ביי-סאָרט זאַמלונג אַרבעט איז מעגלעך צו וויסן עפּעס. אבער עס איז ווערט צו קוקן אין די דיקאַמפּאָוזישאַן פון די מאַרק.

ווי פֿאַר בילינג דורך שטייַער נומער, עס איז בעסטער צו פאַרגעסן. די דאַטן יגזיסץ - דורך די אָונערשיפּ רעגיסטראַציע - אָבער איז נישט עפנטלעך.

רענטינג און ליסינג זענען פיינאַנסינג אָפּציעס טראַדישאַנאַלי געניצט דורך קאָמפּאַניעס, וואָס געבן אַ געדאַנק פון ווי די פּערטשאַסאַז אין דעם קאַנאַל זענען געגאנגען. יעדער פון זיי איז ווערט נאָענט צו 16% פון די גאַנץ מאַשין מאַרק, אַזוי מיר האָבן דאָ אַ דריט פון מאַשין פארקויפונג אין פּאָרטוגאַל.

מאַשין פּאַרק פּאָרטוגאַל פליט זשורנאַל 2

דינגען אַ מאַשין איז אַ זייער ספּעציפיש קאַנאַל. ערשטער, עס איז סיזאַנאַל, מיט שאַפּינג קאַנסאַנטרייטאַד אין יסטער, זומער און ניטל. אויך, טייל פון זייער אייגן געשעפט מאָדעל מאכט באפרייט קאַרס נישט פארקויפונג. זיי זענען ליסינג און נאָך די דינגען זיי אַרייַן די געוויינט מאַשין מאַרק. און, לעסאָף, די ריסיפּיאַנץ פון די נוצן פון דינגען-אַ-מאַשין קאַרס זענען פּריוואַט מענטשן. דערפאר, אפילו ימפּאָרטערז פאַרלאָזנ זיך נישט שטענדיק אויף RaC (דאָס איז די אַקראַנים) ווי פארקויפונג צו קאָמפּאַניעס.

עס איז אויך פאראן די אייגענע פארק פון די אימפארטערס, וואס אנטהאלט דעמאנסטראציע אויטאמאבילן, שוין רעגיסטרירט, אבער נאך נישט פארקויפט פארן לעצטן קונה, צי עס איז פירמעס אדער פערזאנען.

ביז איצט, מיר האָבן אַ דריט פון די מאַרק באַשערט פֿאַר קאָמפּאַניעס. די נומערן איך יוזשאַוואַלי הערן זענען שטענדיק מאָווינג צו 60% און איך ווע געהערט וועגן 70 פּראָצענט. אין אַ זאַמלונג איך געמאכט גלייַך צו בראַנדז, די סוף פון 2013 איז געווען 49 פּראָצענט פארקויפונג צו קאָמפּאַניעס, אין דורכשניטלעך אַריבער אַלע בראַנדז. עס זענען עטלעכע וואָס פאַרקויפן אַ פּלאַץ, עס זענען אנדערע וואָס פאַרקויפן ווייניקער, אָבער דאָס איז די נומער.

פֿון וואַנען קומט דאָס איבעריקע? נאָר טראַכטן פון די לאַנד 'ס געשעפט שטאָף און עטלעכע ספּעציפיש צושטאנדן פון גרויס פליט אָונערז. קליין און מיקראָ-ענטערפּריסעס נאָך קויפן אַ פּלאַץ אויף קרעדיט און דורך זייער אייגן פינאַנסינג. און אפילו עטלעכע גרויס פליט אָונערז, פֿאַר סיבות וואָס זענען אַנדערש פון יעדער אנדערער, אָבער שטענדיק געזונט געלערנט, בעסער צו קויפן גלייך.

דאָס איז ווי די נומערן דערשייַנען. קאָמפּאַניעס זענען ווערט וועגן האַלב פון די מאַרק. עס איז גאָרנישט צו אָנווייַזן אַז די פּראָפּאָרציע האט געביטן באטייטיק. אַזוי קאָמפּאַניעס זענען בייינג. אבער די פריוואטע אויך. פריוואטע פערזאנען האבן געליטן פונעם קריזיס. און קאָמפּאַניעס אויך.

לייענען מער