דער באַגריף וואָס Goodyear האָט דערלאנגט אין גענעוואַ, אונטער דעם נאָמען Goodyear Oxygen, באשטייט פּראַקטאַקלי פון אַ ראָולינג גאָרטן, ווי עס וואקסט מאָך אויף די רייַף ווענט. אַז ס רעכט, מאָך!
די רייַף פֿעיִקייטן אַ יינציק עפענען טרעד מוסטער דיזיינד צו אַרייַנציען וועג נעץ און אַריבערפירן עס צו די מאָך.
פארוואס, אָדער פֿאַר וואָס?
אין דעם וועג, די פּאַסירונג פון פאָטאָסינטהעסיס אַלאַוז די רייַף מאָך צו אַרייַנציען CO2, ריליסינג זויערשטאָף אין די לופט.
די בראנפן זאגט אז אויב א שטאט ווי פאריז, מיט ארום 2.5 מיליאן אויטאס, וועט נוצן Goodyear אָקסיגען טירעס, וועט מען מעגליך עלימינירן ארום 4,000 טאן קארבאן דייאקסייד יעדעס יאר, אויסער צו קענען פראדוצירן 3,000 טאנען זויערשטאָף.
Goodyear Oxygen
מיט דעם לייזונג, די סאָרט זאגט אַז עס איז מעגלעך צו פאַרגרעסערן לופט קוואַליטעט אין שטאָטיש געביטן, ווו מער ווי 80% פון מענטשן זענען יקספּאָוזד צו פאַרפּעסטיקונג לעוועלס וואָס יקסיד די לימאַץ.
אין דערצו, Goodyear Oxygen זענען געשאפן פון ריסייקאַלד טירעס, וואָס זענען פארוואנדלען אין פּודער. דורך דער זעלביקער פּודער, די רייַף איז געדרוקט ניצן 3D טעכנאָלאָגיע, וואָס מאכט די רייַף האָבן אַ ליכט, פלעקסאַבאַל און שווער-צו-פּערפערייט סטרוקטור.
די רייַף אויך האט V2V און V2X טעכנאָלאָגיע, וואָס אַלאַוז קאָמוניקאַציע צווישן וועהיקלעס, אין דעם פאַל צווישן טירעס.
דאָס איז אַ רייַף וואָס מיר וועלן נישט זען באַלד, אָבער Goodyear האט דערלאנגט זיין מאָדעל עפעקטיוו גריפּ פאָרשטעלונג , דיזיינד ספּאַסיפיקלי פֿאַר עלעקטריק וועהיקלעס. דעם איין, די סאָרט יקספּעקץ צו האָבן אויף די מאַרק אין די ווייַטער יאָר, און וועט ענשור ווייניקער טראָגן, זינט קאַנווענשאַנאַל טירעס האָבן אַ 30% העכער טראָגן אויף עלעקטריק וועהיקלעס, רעכט צו ינסטאַנטאַניאַס טאָרק און אין עטלעכע קאַסעס די יבעריק וואָג פון די באַטעריז.
Goodyear EfficientGrip פאָרשטעלונג