רובֿ מסתּמא, איר האָט שוין געזען דעם פֿילם "אייראָן מענטש", ווו דער מיליאָנער טאני סטאַרק טראָגט אַ פּאַסן מיט די דזשאַרוויס פּראָגראַם וואָס העלפּס אים אין פאַרשידן טאַסקס. נו, דער געדאַנק פון טויאָטאַ פֿאַר אָטאַנאַמאַס דרייווינג עס איז ענלעך צו די דזשאַרוויס אין מאַרוועל ס סופּערכיראָו פּאַסן, מיט די יאַפּאַניש סאָרט ס סיסטעם פאָוקיסינג אויף העלפּינג די שאָפער אלא ווי ריפּלייסינג אים.
טויאָטאַ ס זעאונג פֿאַר אָטאַנאַמאַס דרייווינג איז צעטיילט אין צוויי סיסטעמען: o גאַרדיאַן עס איז די שאָפער . די גאַרדיאַן אַרבעט ווי אַ אַוואַנסירטע דרייווינג הילף סיסטעם וואָס מאָניטאָרס אַלץ וואָס גייט אויף אַרום די מאַשין, קענען צו ינערווין און אפילו קאָנטראָלירן די מאַשין אין פאַל פון אָט - אָט געפאַר.
דער שאָפער איז אַן אָטאַנאַמאַס דרייווינג סיסטעם וואָס איז ביכולת צו מדרגה 4 אָדער אפילו מדרגה 5 זעלבסט-פאַרוואַלטונג. די נייעס איז אז טויאטא באצירט די גארדיאן סיסטעם מיט דער זעלבער ייַזנוואַרג, ווייכווארג און קינסטלעך אינטעליגענץ ווי די מערסט פארגעשריטענע שאָפער.
טויאָטאַ וויל אַז דער דרייווער זאָל קאָנטראָלירן
אָבער, טראָץ דער שאָפער סיסטעם איז ביכולת צו פאָר די מאַשין אָטאַנאַמאַסלי, די טויאָטאַ וויל די שאָפער צו פאַרגיכערן, טאָרמאָז און קער . דעריבער, ער בדעה צו יקוויפּ די גאַרדיאַן מיט די קייפּאַבילאַטיז פון די שאָפער צו לאָזן, אויב נייטיק, די מאַשין צו פאָרן אָטאַנאַמאַסלי אָבער אָן דער שאָפער פאַרלירן קאָנטראָל, די סיסטעם דינען בלויז ווי אַ הילף צו די שאָפער.
אַבאָנירן צו אונדזער נוזלעטער דאָ
פון די צוויי סיסטעמען די גאַרדיאַן איז דער איינער אַז פאַסטער קענען דערגרייכן פּראָדוקציע וועהיקלעס . די קייפּאַבילאַטיז פון די סיסטעם זענען קלאר קענטיק אין די דעמאָ ווידעא, ווו די גאַרדיאַן דיטעקץ אַז דער שאָפער איז שלאָפנדיק אין די ראָד און נעמען קאָנטראָל פון די מאַשין . ווען דער דרייווער וועקט זיך אויף, ווערט אים אינפארמירט צו ריגיין קאָנטראָל, נאָר דריקן די טאָרמאָז.