אַלפאַ ראָמעאָ, וואָס איז אַקשלי לינגקט צו פּלאַן און עלאַגאַנס, איז שטענדיק געווען אַ לייַדנשאַפטלעך סאָרט מיט באַשערט סאַקסעסאַז אין פאַרמעסט, און צו וואָס עס מיינט צו צוריקקומען דעם יאָר, ווי איר קענען זען דאָ.
עס איז אמת אַז עס איז דורכגעגאנגען ווייניקער גוט צייט, אָבער מיט די שולע פון אַזאַ אַ מערקווירדיק פאַרגאַנגענהייט, קאַמביינד מיט אַ שטאַרק ינוועסמאַנט, די סאָרט האט געוואוסט ווי צו פאָרשטעלן נייַע פּראַפּאָוזאַלז וואָס פאַרבינדן די געוויינטלעך און אַטראַקטיוו איטאַליעניש פּלאַן מיט קעראַקטעריסטיקס וואָס דערמאָנען די דנאַ פון די פאַרמעסט שוין דערמאנט.
אָן פעלן צו זיין אַ ויסנעם צו די סווו מאָדע, די סאָרט אויך געוועט אויף דעם אָפּשניט, און אין אַ גוט צייט האט עס ... פארוואס? איר וועט האָבן צו לייענען עס ביז די סוף.
דער אַרייַנגאַנג אין די סווו וועלט איז געמאכט, פון קורס, מיט אַ זייער דיפערענשיייטינג און אַטראַקטיוו פּלאַן. די אַלפאַ ראָמעאָ סטעלוויאָ מאַנידזשיז צו שאָלעמ מאַכן די "באַמבינאָ טעריביל" קוק מיט די כיין דארף צו גיין צוזאמען די מערסט דיזייראַבאַל מאַשין סטאַרטפּאַס.
אויף די פראָנט, די כאַראַקטעריסטיש סקודעטאָ מיט די סימבאָל אין די שפּיץ צעטיילט די באַמפּער, מיט טאָרן כעדלייץ מיט געפירט כסימע קאַנטריביוטינג צו די דינאַמיק פון די מאָדעל, כיילייטיד דורך אַזוי פילע אנדערע דעטאַילס וואָס זענען נישט פארגעסן.
די טעסטעד ווערסיע איז נישט ימבאַדי די מערסט דינאַמיש אָדער פון די איטאַליעניש סווו, אָבער אפילו אַזוי די שורות כיילייטיד דורך די רויט קאָליר מאַכן עס שטיין אויס צווישן די פאלק פון סוווס וואָס די מאַרק איז שטוב צו. די הינטן, אויך עלעגאַנט, האט אַ טשאַלאַנדזשינג ראָלע דאָ, אָבער, דאַנק צו די גרויס ויסמאַטערן פּייפּס אין די ענדס עמבעדיד אין דער נידעריקער טייל פון די באַמפּער. דער אַנסאַמבל רעזולטאטן אויף אַן אומבאַקאַנט וועג און דאָ עס איז איינשטימיק אַז עס איז געווען גוט דערגרייכט.
די ינלענדיש איז קעראַקטערייזד דורך גרויס גוט געשמאַק און מאכט די חילוק מיט דעטאַילס אַזאַ ווי די מאָטאָר אָנהייב קנעפּל פּאַזישאַנד אויף די סטירינג ראָד, אָדער די מולטימעדיאַ סיסטעם פאַרשטעלן כאַרמאָוניאַסלי געבויט אין די קאַנסאָול. די דייאַלז מיט די טיפּיש טאָפּל באַלעבאָס, צעטיילט דורך אַ דיגיטאַל פאַרשטעלן, און די זייַט ווענטאַליישאַן אַוטלעץ, צוריקרופן מאָדעלס פון דער פאַרגאַנגענהייט.
פּשוט אָבער מאָדערן ינלענדיש, מיט מאַטעריאַלס וואָס זענען אָנגענעם צו די פאַרבינדן.
דער מאָטאָר אָנהייב קנעפּל איז ינאַגרייטיד אין די סטירינג ראָד.
טיפּיש אַלפאַ ראָמעאָ רעוו ציילן.
דנאַ סיסטעם, דריי דרייווינג מאָדעס. (דינאַמיש, נאָרמאַל און אַלע וועטער)
זכרונות פֿאַר דעם שאָפער זיצפּלאַץ.
עמבלעם ינגרייווד אויף די קאָפּ פון די פראָנט סיץ.
ווירעלעסס טשאַרדזשינג.
די ינפאָטאַינמענט סיסטעם יסענשאַלי דריקט אויף די דריי קאָנטראָל קנעפּל, ענלעך צו וואָס די דייַטש פאַרמעסט אָפפערס, ווייַל די סיסטעם איז דורכשניטלעך. די אָפּציעס זענען ווייניק, און די קאַמאַנדז זענען אַנינטואַטיוו און סטרייטפאָרווערד. דאָס איז איינער פון די פונקטן וואָס דער איטאַליעניש סאָרט נאָך האט צו מאַכן אַ מי צו באַקומען נעענטער צו זיין קאָמפּעטיטאָרס. אָבער, צו באַגלייטן די קוואַליטעט פון רובֿ מאַטעריאַלס פּליזיז.
קודם איז עס מאדנע...
ווען מיר גיין אויס אויף די וועג, מיר מיד געפֿינען דרייווינג מאָדנע אין פילע וועגן, אָבער בלויז ווייַל זיי דאַרפן עטלעכע צוגעוווינט. די סטירינג איז צו דירעקט, ריספּאַנדינג צו קיין אָנרירן פון די סטירינג ראָד, און ברייקינג (שטאַרק) מוזן זיין געטאן מיט איבערצייגונג, וואָס מאכט אונדז פאַרשטיין אַז די סטעלוויאָ האט זיין אייגענע פּערזענלעכקייט, אַפֿילו ווען דרייווינג.
שוין געוויינט צו עס, מיר זענען באהאנדלט צו אַ דינאַמיש נאַטור אַז ווייניק קענען דערגרייכן, טאָמער אַז ס וואָס די נאָמען סטעלוויאָ, ווי אַ רעפֿערענץ צו "פּאַסאָ דעללאָ סטעלוויאָ", אַ באַרג וועג אין אַ הייך פון 2750 מעטער מיט 60 קורוועס אַז רעקל די איטאַליעניש. אַלפּס, צוזאמען 20 קילאמעטער.
אָבער, עס איז נייטיק צו ענשור אַז די דינאַמיש מאָדע פון די דנאַ סעלעקטאָר איז אַקטיוו, נאָר אין דעם וועג איז מעגלעך צו קאָנטראָלירן די גוט אַדזשאַסטמאַנט פון די סאַספּענשאַן פּאַטאַנטאַד דורך די סאָרט, ארבעטן צוזאַמען מיט אַ אַלע-ראָד פאָר סיסטעם מיט מעטשאַניקאַל זיך. -לאַקינג אויף די דערציען אַקס, גערופֿן ק 4, און אַז ינשורז פעסטקייַט און טראַקשאַן. אָבער דאָס איז נישט אַלע... די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, די אַכט-גיכקייַט זף, נעמט אויף אן אנדער באַהאַוונטקייַט, און דאָ עס האט אַ באַזונדערקייט פון עקסאַלאַנס. די זייטן!
עקסאַלאַנס און דעטאַל
די פּאַדאַלז הינטער די סטירינג ראָד זענען די פאָרשטעלן פון אָטאַמאַטיק טראַנזמישאַנז און מיסטאָמע די צוקונפֿט אין אַלע סעגמאַנץ. דערפֿאַר איז, אין מיין אַניוועסדיק מיינונג, נישט אַ "ביסל פּלאַסטיק" הינטער דעם ראָד.
פֿון דער הייך פון די מערסט יקסייטינג דרייווינג אויף די וועג, צו טאָורס אין די שטאָט, מיר נוצן און זידלען די 16 סענטימעטער פון פאַרפעסטיקט פּאַדאַלז אויף די סטירינג זייַל וואָס, ראַגאַרדלאַס פון די סטירינג ראָד שטעלע, זענען ריטשאַבאַל מיט איין פינגער און ריספּאַנד מיט אַ פאַרבינדן און פּינטלעכקייַט אַז עס פארדינט בויגן. עס איז איינער פון די בעסטער סיידבורנס, אויב נישט דער בעסטער איך ווע אלץ רידאַן.
דינאַמיקאַללי די Alfa Romeo Stelvio איז איינער פון די בעסטער אין די אָפּשניט מיט אַ עפעקטיוו נאַטור אָן יבעריק גוף באַפּוצונג און מיט אַ גוט סאַספּענשאַן באַשטעטיקן. טרייסט דאָ איז ווייַטער פייווערד דורך די "בלויז" 18-אינטש צומיש ווילז, ווי עס איז מעגלעך צו גיין אַרויף צו 20 אינטשעס ווי אַן אָפּציע.
עס איז קיין שיינקייט אָן דורכפאַל
אָבער ניט אַלץ איז גאנץ, די דרייווינג שטעלע, כאָטש מער ווי גלייַך, קען זיין אַ ביסל נידעריקער און די סיץ טאָן ניט פאָרשלאָגן די ידעאַל שטיצן צו מאַכן די מערסט פון אַלע וואָס די אַלפאַ ראָמעאָ סטעלוויאָ האט צו פאָרשלאָגן. . די הויט פון די סיץ מאכט דעם גוף גליטשן און דאָס איז דער בלויז פאַקטאָר וואָס מאכט אונדז הייבן אונדזער רעכט פֿיס ווען קאָרנערינג.
די באַגאַזש אָפּטייל מיט עלעקטריש עפן האט 525 ליטער , ריטשינג 1600 ליטער מיט די פאָלדינג פון די דערציען סיץ. פּאַסיק וואַלועס, כאָטש אַ ביסל נידעריקער ווי די פאַרמעסט.
איטאַליעניש האַרץ
מער דיעסעל אָפּציעס
אין פּאָרטוגאַל, די אַלפאַ ראָמעאָ סטעלוויאָ איז בנימצא מיט דריי מאַכט לעוועלס פון די זעלבע 2.2 דיעסעל מאָטאָר, אַלע פון וואָס זענען בלויז בנימצא מיט די אַכט-גיכקייַט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע. אין אַדישאַן צו די 210 הפּ ווערסיע מיט אַלע-ראָד דרייוו, עס איז מעגלעך צו רעכענען אויף 150 הפּ און 180 הפּ ווערסיעס פון די זעלבע בלאָק, ביידע מיט דערציען-ראָד דרייוו.
ניט נאָר לעבעדיק אויף אַפּיראַנסאַז, דעם אַלפאַ ראָמעאָ סטעלוויאָ אַסעמבאַלז אַ בלאָק 2.2 דיעסעל טורבאָ מיט 210 הפּ - די מערסט שטאַרק ווערסיע פון דעם בלאָק - טויגעוודיק פון זייער טשיקאַווע פּערפאָרמאַנסיז פֿאַר די אָפּשניט. מיט אַ גלאַט אָפּעראַציע ביי נידעריק רעוווס און אַז גיינז נשמה פון 1500 רפּם, אַלאַוינג פּערפאָרמאַנסיז גלייַך צו די פּאַרמעטמאַנץ פון אַלפאַ ראָמעאָ ווי אַ ספּאָרט סאָרט, ווי איך דערמאנט אין די אָנהייב.
גוט סאָונדפּראָאָפינג מאַנידזשיז צו ענשור אַז די טומלדיק מאָטאָר טוט נישט אַרן צו פיל, און קאַנסאַמשאַן, כאָטש אונטער די אַדווערטייזד, קענען זיין מיינטיינד ביי 7.0 ליטער.
דער גאַנג מאכט די Alfa Romeo Stelvio אַ גוט פארשטייער פון די סאָרט, און זענען גוט סיבות פֿאַר יענע וואָס זוכן אַ סווו וואָס יקסעלז אין איטאַליעניש פּלאַן, מיט פּלאַץ און טרייסט, אָן פאַרגעסן די דינאַמיש קאָמפּאָנענט אַזוי אַפּרישיייטיד דורך ומבאַדינגט פאַנס פון די סאָרט.