"די TJ Cruiser רעפּראַזענץ די כאַרמאָוניאַס וואָג צווישן די פּלאַץ פון אַ געשעפט וואן און די שטאַרק פּלאַן פון אַ סווו" - דאָס איז ווי Toyota דיפיינז דעם באַגריף. עס איז ווי דער אָפּשטאַמלינג פון אַ טרויעריק שייכות צווישן אַ לאַנד קרוזער און אַ היאַסע.
דער רעזולטאַט קען נישט זיין מער ברוטאַליסטיק. און עס איז קיין ווונדער ווען מיר פאַרשטיין אַז טויאָטאַ וויל אונדז צו נוצן די TJ Cruiser ווי אַ מכשירים. עס איז אפילו אַ טייל פון דעם נאָמען: "ט" איז פֿאַר מכשירים (געצייג קעסטל אין ענגליש), "דזש" פֿאַר פרייד (שפּאַס) און "קרוזער" איז די קשר צו די סוווס פון די סאָרט ווי די לאַנד קרוזער. ינדאַקייטיד פֿאַר יענע וואָס, לויט טויאָטאַ, האָבן לייפסטיילז ווו אַרבעט און פרייַע צייַט זענען בישליימעס ינטערטוויינד.
געצייג קעסטל
ווי אַ מכשירים, די TJ Cruiser איז דיפיינד דורך גלייַך שורות און פלאַך סערפאַסיז - יסענשאַלי אַ קעסטל אויף ווילז. ווייַל עס איז אַזוי קוואַדראַט, די נוצן פון פּלאַץ בענעפיץ. ווייזן זייַן יוטילאַטעריאַן זייַט, די דאַך, הייַבל און בלאָטע נוצן אַ מאַטעריאַל מיט אַ ספּעציעל קאָוטינג, קעגנשטעליק צו סקראַטשיז און ערד.
אויב עס קוקט גרויס אין די בילדער, זיין פאַלש. עס אַקיאַפּייז אַ שטח ענלעך צו אַז פון אַ וואָלקסוואַגען גאָלף. עס איז בלויז 4.3 מעטער לאַנג און 1.77 מעטער ברייט, פּאַסיק בישליימעס אין די C-אָפּשניט. עס מיינט צו זיין די שליימעסדיק אַנטיטהעסיס צו די Toyota C-HR, וואָס האט ענלעך דימענשאַנז.
די ינלענדיש איז מאַדזשאַלער און זייער פלעקסאַבאַל און קענען זיין געשווינד קאָנווערטעד אין אַ פּלאַץ פֿאַר לאַסט אָדער פּאַסאַנדזשערז. פֿאַר בייַשפּיל, סעאַטבאַקס און שטאָק האָבן קייפל אַטאַטשמאַנט פונקטן פֿאַר כוקס און סטראַפּס צו בעסער באַוואָרענען די מאַסע.
די פראָנט פּאַסאַזשיר זיצפּלאַץ קענען זיין פאָולדיד אַראָפּ, אַלאַוינג איר צו אַריבערפירן אַבדזשעקץ אַרויף צו דרייַ מעטער אין לענג, אַזאַ ווי אַ סערפבאָרד אָדער אַ וועלאָסיפּעד. די טירן זענען ברייט און די דערציען זענען פון די סליידינג טיפּ, פאַסילאַטייט די לאָודינג און אַנלאָודינג פון אַבדזשעקץ, ווי געזונט ווי די אַקסעס פון די אַקיאַפּאַנץ צו די ינלענדיש.
קוק גוט. ערגעץ איז דא א פריוס
דאָך, די TJ Cruiser איז נישט אַ פּריוס. אָבער אונטער די "קעסטל" וואָס איז זיין גוף, מיר געפֿינען ניט בלויז די TNGA פּלאַטפאָרמע, דעבוטיד דורך די לעצטע דור פון די יאַפּאַניש כייבריד, אָבער אויך זיין כייבריד סיסטעם. דער חילוק ליגט אין די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר, וואָס איז 2.0 ליטער אַנשטאָט פון די 1.8 פון די פּריוס. לויט טויאָטאַ, אַ עווענטואַל פּראָדוקציע מאָדעל קען קומען מיט צוויי אָדער פיר פאָר ווילז.אויף די וועג צו פּראָדוקציע?
דער פּלאַן קען נישט זיין צו אַלעמען ס לייקינג, אָבער לויט די TJ Cruiser דיזיינער Hirokazu Ikuma, דער באַגריף איז נאָענט צו דערגרייכן די פּראָדוקציע ליניע. עס וועט דורכגיין אַן אַסעסמאַנט פּראָצעס דורך דייווערס פאָקוס גרופּעס גלאָובאַלי איידער אַ לעצט באַשלוס איז געמאכט.
לאָמיר האָפן אַז עס וועט נישט פּאַסירן ווי די S-FR באַגריף, די קליין דערציען-ראָד-פאָר ספּאָרט מאַשין דערלאנגט אין דער זעלביקער ווייַזן אין 2015. עס אויך געקוקט נאָענט צו פּראָדוקציע, און אפילו דער באַגריף געקוקט מער ווי אַ פּראָדוקציע מאַשין ווי אַ פּראָדוקציע מאַשין אמת באַגריף און אַזוי ווייַט, גאָרנישט.
די TJ Cruiser, צו זיין געשאפן, וואָלט זיין סאָלד אין די הויפּט גלאבאלע מארקפלעצער, וואָס אויך כולל די אייראפעישע מאַרק.
