סיץ באַשלאָסן צו אָנטאָן די לעאָן סט וואַגאָן פון שפּיץ צו דנאָ מיט פּאַסירונג גאַנג, ד"ה: מער באַוווסט באַמפּערז, גרעסערע ערד רעשוס (270 מם) און אַ מאָדערן האַלדעקס אַלע-ראָד פאָר סיסטעם (4 דרייוו). פון דעם מישן פון נייַקייַט, די Seat Leon X-PERIENCE איז געבוירן, אַ מאָדעל וואָס פּליזיז ווי וויזשוואַלי און אויף די וועג.
די ענדערונגען קאַמפּערד צו די ST ווערסיע וואָס איז געווען אין זיין גענעסיס קען נישט אפילו זיין פילע, אָבער צוזאַמען זיי מאַכן אַלע די חילוק. דאָס איז דער פאַל פון די ינלענדיש ליינד מיט לעדער און Alcantara, וואָס קאַנטריביוץ צו אַ קוילעלדיק געפיל פון העכער קוואַליטעט און אויך אַ גרעסערע אַפּעלירן צו פּאַסירונג, ווייַל עס ריקאָלז עטלעכע ויסריכט געניצט אין דרויסנדיק אַקטיוויטעטן.
צו פאַרשטאַרקן אַז מיר זענען אויף אַ ספּעציעל ווערסיע פון די לעאָן קייט, די X-PERIENCE סאָרט איז ארויס איבער דער כאַטע.
אפילו ין, די 270 מם מער ערד רעשוס פון X-PERIENCE קאַמפּערד מיט די ST, כּמעט מאַכן אונדז גלויבן אַז מיר זענען הינטער די ראָד פון אַ סווו מאָדעל. איך האָבן צו זאָגן אַז איידער טעסטינג די Seat Leon X-PERIENCE, איך געדאַנק אַז די העכער ערד רעשוס וואָלט מיינען ווייניקער שאַרף דינאַמיש פאָרשטעלונג.
כ'האב עס נישט געכאפט. סעאַט האט געלערנט די כאַרדנאַס פון ספּרינגס זייער גוט און געראטן צו דערגרייכן אַ ויסגעצייכנט קאָמפּראָמיס צווישן דינאַמיק און טרייסט. א היסכייַוועס צו וואָס די אַדאַפּשאַן פון אַ מולטי-לינק סאַספּענשאַן אַרקאַטעקטשער אויף די הינטן, וואָס דילז ינדיפּענדאַנטלי מיט לאַנדזשאַטודאַנאַל און טראַנזווערסאַל פאָרסעס, וועט נישט זיין אַנקאַנעקטיד.
אַוועקזעצן לעאָן X-PERIENCE 1.6 טדי
דערנאָך עס איז די באָנוס פון די 4 דרייוו אַלע-ראָד פאָר מולטי-דיסק קלאַטש סיסטעם מיט הידראַוליק אַקטואַטיאָן און עלעקטראָניש קאָנטראָל - אַקאַ האַלדעקס - וואָס מאַנידזשיז צו פירן פיר-ראָד פאָר ינדיפּענדאַנטלי, קענען שיקן אַרויף צו 50% פון די טאָרק צו די הינטן. ווילז, אָדער אין עקסטרעם קאַסעס אַרויף צו 100% פֿאַר אַ איין ראָד דאַנק צו די XDS עלעקטראָניש דיפערענטשאַל.
דעריבער, אויף די איין האַנט, דינאַמיש סקילז זענען נישט פאַרפאַלן אויף אַספאָלט, און אויף די אנדערע האַנט, אַ פאַקטיש פיייקייַט צו שטייַגן אין שווער טעריין איז פארדינט. גוט געשפילט, Seat Leon X-PERIENCE!
אַוועקזעצן לעאָן X-PERIENCE 1.6 טדי
געגעבן די דינאַמיש קראַדענטשאַלז (4דריווע סיסטעם, XDS דיפערענטשאַל, MQB שאַסי און מולטי-לינק סאַספּענשאַן) ווען מיר פּולד די 110 הפּ 1.6 טדי מאָטאָר, מיר מיסט אַ ביסל עקסטרע "פערד". אבער אין נאָרמאַל נוצן, דעם מאָטאָר איז מער ווי גענוג (184 קילאמעטער / ה שפּיץ גיכקייַט און 11.6 סעקונדעס פון 0-100 קילאמעטער / ה).
מיר דערמאָנען איר אַז מיר זענען פייסינג די לעצטע ווערסיע פון די 1.6 טדי מאָטאָר פון די וואָלקסוואַגען גרופּע, וואָס איצט קומט צוזאַמען מיט אַ 6-גיכקייַט גירבאַקס. א מאָטאָר וואָס איז בנימצא פון נידעריק רעוווס, אַנטוויקלט זיך גערן און דאַרף נישט טריפּס העכער די לעגאַל גיכקייַט שיעור. מיט דעם טרונק פול (587 ליטער) און פול קאַפּאַציטעט, טעמפּערז מוזן צאַמען, אָבער טאָן ניט קאָמפּראָמיס.
אַוועקזעצן לעאָן X-PERIENCE 1.6 טדי
positive באַמערקונג פֿאַר קאַנסאַמשאַן. אָן הויפּט קאַנסערנז וועגן ברענוואַרג סייווינגז, עס איז מעגלעך צו דערגרייכן אַ דורכשניטלעך פון 6.4 ליטער / 100 קילאמעטער. נאָך אַ יאָגאַ קלאַס, עס איז מעגלעך צו טאָן בעסער, אָבער איך בעסער וועלן צו דערגרייכן אַטשיוואַבאַל נומערן אין פאַקטיש נוצן.