ערידזשנאַלי געשאפן אין מעקסיקא, די דזשיפּ קאָמפּאַס מע ן הא ט באנײט , או ן אי ז איצ ט פראדוציר ט געװאר ן אוי ף אײראפעאישע ר ערד , גענוי , אי ן דע ר איטאליענישע ר פאבריק , אי ן מעלפי , — װא ו ד י רענעגאד ע װער ט שוי ן פראדוצירט .
לויט דזשיפּ, דער באַשלוס איז געווען רעכט צו דער גראָוינג הצלחה פון די מאָדעל אין די "אַלט קאָנטינענט" און רעפּראַזענץ אן אנדער שריט אין די ימפּלאַמענטיישאַן פון FCA ס ינוועסמאַנט פּלאַן פון פינף ביליאָן עוראָס אין איטאליע.
אויך לויט דזשיפּ, די פּראָדוקציע פון די קאָמפּאַס אין מעלפי אַלאַוז עס צו גאַראַנטירן אַ דורכשניטלעך עקספּרעס צייַט פון אַרום דריי וואָכן.
א נייַע מאָטאָר, צוויי מאַכט לעוועלס
די גרויס נייַעס פֿאַר די דזשיפּ קאָמפּאַס קומט אונטער די קאַפּטער אין די פאָרעם פון אַ נייַ גאַזאָלין מאָטאָר.
אַבאָנירן צו אונדזער נוזלעטער
דער נייַע מאָטאָר איז די פיר-צילינדער פירעפלי, מיט 1.3 ל און טורבאָ - שוין געניצט אין די רענעגאַדע און פיאַט 500 קס - און עס האט צוויי מאַכט לעוועלס: 130 הפּ און 270 נם אָדער 150 הפּ און 270 נם . אין ביידע קאַסעס, מאַכט איז געשיקט בלויז צו די פראָנט ווילז.
אין דער ווייניקער שטאַרק ווערסיע, די אַרבעט איז אין באַשולדיקונג פון אַ זעקס-גיכקייַט מאַנואַל גירבאַקס. אין די 150 הפּ ווערסיע מיר געפֿינען אַ טרוקן טאָפּל-קלאַטש אָטאַמאַטיק גירבאַקס. ינטערעסטינגלי, דאָס איז דער ערשטער מאָל אַז אַן אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע איז פארבונדן מיט אַ פראָנט-ראָד פאָר וואַריאַנט אין די קאָמפּאַס.
אויך נאָוטווערדי איז געווען די אַדישאַן פון די "ספּאָרט" דרייווינג מאָדע פֿאַרבונדן מיט די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע.
לויט צו דזשיפּ, דער נייַ מאָטאָר געמאכט עס מעגלעך צו רעדוצירן CO2 ימישאַנז מיט אַרויף צו 27% און קאַנסאַמשאַן מיט אַרויף צו 30% (אויף אַ WLTP ציקל) ווען קאַמפּערד מיט די אַלט 4 × 4 גאַזאָלין ווערסיעס מיט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע.
אין אַדישאַן צו דעם נייַ מאָטאָר, די קאָמפּאַס קייט אויך פֿעיִקייטן די געזונט-באקאנט (אָלבייט אָפּטימיזעד) 1.6 מולטידזשעט (דיעסעל) מיט 120 הפּ, 320 נם, פראָנט ראָד פאָר און מאַנואַל גירבאַקס.
וואָס אַנדערש האט געביטן?
חוץ די צוגאב פון זעקס נייע רעדער, פינף נייע קאלירן און א רעדיזיגנירטע דעקל פון לאסט קאמפארטמענט, איז אין עסטעטישן פארבליבן אלעס פארבליבן די זעלבע.
אזוי, די אנדערע גרויס נייַעס פון די באנייט קאָמפּאַס איז די נייַע Uconnect באַדינונגס וואָס פאָרשלאָגן אַ סעריע פון פאַנגקשאַנאַליטי.
בנימצא פון געשעפט קאַטער, די נייַע Uconnect Services וועט זיין נאָרמאַל אויף די 7 "און 8.4" ינפאָטאַינמענט סיסטעם אויף אַלע ויסריכט לעוועלס פֿון לאַנדזשאַטוד און ווייטער.
ווי פיל וועט עס קאָסטן?
סקעדזשולד פֿאַר אָנקומען אויף די פּאָרטוגעזיש מאַרק אין יוני, די באנייט דזשיפּ קאָמפּאַס קענען שוין זיין אָרדערד.
בנימצא אין פיר ויסריכט לעוועלס - ספּאָרט, לאַנדזשאַטוד, לימיטעד און ס - דער קאָמפּאַס זעט זיין פּרייַז סטאַרטינג בייַ די 27 750 עוראָס געבעטן פֿאַר די 130 הפּ ווערסיע. די 150 הפּ וואַריאַנט קאָס 37,150 עוראָס.
שפּעטער (מער גענוי אין דער צווייטער העלפט פון די יאָר) די פּלוג-אין כייבריד ווערסיע גערופֿן 4xe איז געריכט צו שלאָגן די מאַרק.
די מאַנשאַפֿט פון Razão Automóvel וועט פאָרזעצן אָנליין, 24 שעה אַ טאָג, בעשאַס די COVID-19 ויסברוך. גיי די רעקאַמאַנדיישאַנז פון די אַלגעמיינע דירעקטאָראַטע פון געזונט, ויסמיידן ומנייטיק אַרומפאָרן. צוזאמען וועלן מיר קענען איבערקומען די שווערע פאזע.