מיר געגאנגען צו פּאַריז צו פּרובירן די נייַ פּעוגעאָט 108. אַ מאָדעל וואָס ברייקס מיט די פאַרגאַנגענהייט, צו טרייסלען די "וואַסער" אין די פאָלקס אָפּשניט פון שטאָט דיוועלערז.
לעצטע וואָך איך געגאנגען צו פּאַריז צו זען די נייַ פּעוגעאָט 108. אין מיין טשעמאָדאַן איך געהאט קליידער פֿאַר צוויי טעג און עטלעכע עקספּעקטיישאַנז. די קליידער זענען אנגעקומען פֿאַר די 2 טעג, אָבער די עקספּעקטיישאַנז טאָן ניט. אי ך הא ב דורכגעפיר ט ד י קלײנ ע פעגעאט ן 108 ; דורך די טוויסטיד ראָודז פון די וועקסין רעגיאָנאַל נאַטוראַל פּאַרק; און דורך די שנעל צוטריט ראָודז צו די "שטאָט פון ליכט". איך מודה אַז איך איז געווען פּלעזאַנטלי סאַפּרייזד דורך די אַלגעמיינע נאַטור פון די "קליין לייב" בעשאַס די מער ווי 200 קילאמעטער פון טיף ינטעראַקשאַן. איך האָב ניט דערוואַרט אַזאַ מערקווירדיק עוואָלוציע.
אינעווייניק, די רעוואָלוציע איז גאַנץ. די בויען קוואַליטעט איז אין אַ גוט פּלאַן, און די קוואַליטעט פון די מאַטעריאַלס גייט די עוואָלוציע.
א מאַשין וואָס איר וועט קענען צו זען אין מער דעטאַל אין די ווייַטער שורות, און וואָס איז דיזיינד דער הויפּט פֿאַר די ווייַבלעך וילעם. טראָץ דעם, ער איז געווען ביכולת צו יבערראַשן דעם זכר ספּעסאַמאַנז געניצט צו פראַטערנייז מיט מאָדעלס פון אן אנדער נאַטור: מיר.
מער "פּרעמיע" פּאַזישאַנינג
די Peugeot 108 מאכט אַ דעפיניטיווע ברעכן מיט זיין פאָרויסגייער. די ספּערד און עפּעס ספּאַרטאַן אויסזען פון די 107, געגעבן וועג צו אַ פּלאַן פול פון סטיליסטיק דעטאַילס און אַ זייער אָנגענעם קאַבינע, ווו די בויען קוואַליטעט איז אין אַ גוט פּלאַן, גענומען אין חשבון די אָפּשניט אין וואָס עס געהערט.
פּעוגעאָט ווייסט אַז 70% פון די A-אָפּשניט מאַרק איז ווייַבלעך, און אַז די וילעם איז ינקריסינגלי פאדערן. אַ וילעם וואָס וויל אַ קליין מאַשין, אָבער וואָס טוט נישט טאָן אָן מאַדערנאַטי, בילד, עקאנאמיע און טרייסט. בייסיקלי, עס איז אַ וילעם וואָס לייקס צו זיין אין שניט, אָבער טוט נישט וועלן (אָדער קענען נישט ...) פאַרברענגען אַ פּלאַץ אויף אַ מאַשין. עס איז געווען באזירט אויף די ספּעסאַפאַקיישאַנז אַז Peugeot האָט באַשלאָסן צו אַנטוויקלען די 108.
די סאָרט האָט קלאָר אין דער פּרעזענטירונג אַז דאָס איז אַ פאָרשלאָג וואָס וויל צו קאָנקורירן מיט די אנדערע פּראַפּאָוזאַלז אין די אָפּשניט, נישט פֿאַר די פּרייַז, אָבער פֿאַר זייַן מידות.
באָדיוואָרק: פארבן און פּלאַן פֿאַר אַלע טייסץ
דער פּלאַן גייט די שורות פאָרשטעלן אין די לעצטע פּעוגעאָט מאָדעלס, אַזאַ ווי די פראָנט געפירט ס מימיקינג די ייבראַוז פון אַ לייב און די דערציען אָפּטיקס רעמאַניסאַנט פון "דריי קלאָז", פּאַסטינג די בילד פון די Peugeot 108 צו זיין עלטערע ברידער 208 און 308.
די 108 איז בנימצא אין אַכט פארבן, צוויי פון וואָס זענען ויסשליסיק - די Aïkinite, מיט אַ גאָלדען קופּער-ווי אויסזען און די לילאַ, אין אַ פיאַלקע ענלעך צו די XY ווערסיע פון די 208. ביי-קאָליר ווערסיעס זענען רעזערווירט פֿאַר די 3 קאָליר: ליפּיזאַן ווייַס / אַיקיניטע אָדער לילאַ / גאַליום גריי.
אין אַדישאַן צו די פארבן, סאָרט קאַסטאַמערז קענען אויך קלייַבן 7 טעמעס פֿאַר די גוף: אָ אנגעטאן וואָס ריינטערפּראַץ די ייביק פּיעד דע פּאָול; די קילט , וואָס מימיקס אַ טשעקערד מוסטער; די דיאַמאָנט וואָס שפּילט מיט דעם קאַנטראַסט פון מאַט מאַטעריאַלס מיט די ברייטנאַס פון דעם פּריזמע; די צווייענדיק וואָס מאכט די קשר צווישן די פארבן אין די ביי-קאָליר גוף; די באַרקאָדע וואָס ריקריייץ אַ באַרקאָדע; די טאַטו ינספּייערד דורך אַ מעטאַלליק פלאָראַל טעמע; און צום סוף די טעמע ספּאָרט , אָביעקטיוולי אַימעד בייַ די זכר וילעם.
נייַ אין די קייט איז די ינקלוזשאַן פון די שפּיץ ווערסיע, וואָס פֿעיִקייטן אַ ריטראַקטאַבאַל לייַוונט קאַפּטער (אין שוואַרץ, גרוי און לילאַ). א ווערסיע וואָס זאָל דערפרייען די וואס ווי צו גיין מיט זייער האָר אין די ווינט.
ינלענדיש: מער ויסריכט און בעסער קוואַליטעט
אינעווייניק, די רעוואָלוציע איז גאַנץ. די בויען קוואַליטעט איז אין אַ גוט פּלאַן, און די קוואַליטעט פון די מאַטעריאַלס גייט די עוואָלוציע. אבער די גרויס הויכפּונקט איז די בייַזייַן פון עקוויפּמענט וואָס אין עטלעכע קאַסעס איז אַן אַבסאָלוט נייַקייַט אין די אָפּשניט א. א ביישפּיל פון דעם איז די זיבן-אינטש טאָוטשסקרעען אין די צענטער פון די דאַשבאָרד - אַן עקסטרע פון די אַקטיוו ווערסיע (באַזע) און ווי נאָרמאַל אין אַלורע. דער עקראַן קאַנסאַנטרייט די ראַדיאָ צובינד, די אויף-ברעט קאָמפּיוטער און די אנדערע פאָרמיטל אָפּציעס.
די גרויס נייַעס אין דעם עקראַן איז די בייַזייַן פון שפּיגל סקרין טעכנאָלאָגיע וואָס אַלאַוז איר צו פאַרבינדן אַן אַנדרויד סמאַרטפאָנע (באַלד אויך בנימצא פֿאַר יאָס) און זען אויף דעם עקראַן פון די Peugeot 108 וואָס מיר זען אויף אונדזער רירעוודיק טעלעפאָן פאַרשטעלן. נאַמעלי אַקסעס די גפּס, מוזיק, אַרטיקלען און בילדער פון די מיטל.
אבער עס איז מער. ריווערסינג אַפּאַראַט, אָטאַמאַטיק לופטקילונג און די אָנהייב / סטאָפּ קנעפּל זענען ביישפילן פון עקסטראַז וואָס קענען מאַכן די Peugeot 108 אפילו מער אַפּעטיטלעך. באַמערקונג אַז אַלע ענדזשאַנז זענען יקוויפּט מיט הילל אַססיסט טעכנאָלאָגיע, אַ שיפּוע סטאַרטינג הילף סיסטעם וואָס פּריווענץ די מאַשין פון טיפּ.
מאָטאָר און נאַטור: די 108 טוט נישט האַלטן אין די שטאָט
טראָץ זיין אַ שטאָט דוועללער, די פּעוגעאָט 108 איז נישט בעגד פֿאַר אַ מער יאַזדע. עס מוז האָבן געווען צו באַווייַזן דעם אַז פּעוגעאָט האָט צוגעגרייט אַ קרייַז ווו מיר געגאנגען עטלעכע קילאָמעטערס אויף די שאָסיי. ווי קיין שטאָט, די פּעוגעאָט 108 איז אַ ליכט און פלינק שטאָט מאַשין, אָבער עס פּערפאָרמז פראַנגקלי געזונט אויף די וועג. טרייסט איז שטענדיק געווען אין די רעכט פּלאַן.
ווי פֿאַר מאָטאָרס, די 108 איז דערלאנגט אין צוויי גאַזאָלין מאָטאָרס: די 1.0 ווטי מיט 68 הפּ און די 1.2 פּורעטעטש מיט 82 הפּ. אין די 1.0 VTi מאָטאָר, מיר קענען אַפּט פֿאַר די מאַנואַל גירבאַקס, עלעקטראָניש פּיילאַטעד גירבאַקס און מאַנואַל גירבאַקס מיט אָנהייב / סטאָפּ פונקציע. די קאַנסאַמשאַן מודיע דורך די סאָרט איז צווישן 3.8 ל / 100 קילאמעטער און 4.3 ל / 100 קילאמעטער. אין די 1.0 אַפּאַראַט מיר קענען לייכט שטעלן קאַנסאַמשאַן אַרום 4.4 ליטער בשעת אין די 1.2 אַפּאַראַט, די אַוויילאַבילאַטי די שפּיץ פון די מאָטאָר באַצאָלט פֿאַר זיך מיט אַ נאָך 0.7 ל פּער 100 קילאמעטער. זיי זענען נומערן וואָס אָבער דאַרפֿן אַ מער קאָנטאַקט.
ביי 3.47 מעטער לאַנג און 1.62 מעטער ברייט, די פּעוגעאָט 108 האט אַ טורנינג ראַדיוס פון 4.80 מעטער, וואָס קאַנפערמז זייַן נאַטירלעך פלינקייַט. צומ גליק, די פלינקייַט אין שטאָט שטימען נישט צו נערוועז נאַטור אויף די וועג. עס איז נישט קיין וואונדער צו "פּאַפּער" קילאָמעטערס, אָבער אויב נייטיק, לייקענען עס נישט ...
קאַטער אין די חודש פון יולי
די פּעוגעאָט וועט זיין מאַרקאַטיד אין פּאָרטוגאַל פֿון דעם חודש פון יולי מיט פּרייסאַז סטאַרטינג פון 11,700 עוראָס. די אָביעקטיוו פון די סאָרט איז צו באַוואָרענען אַ 7% מאַרק ייַנטיילן אין אייראָפּע און האַלטן די 9% ייַנטיילן עס האט אין פּאָרטוגאַל. פֿאַר מער דעטאַילס, זיי וועלן האָבן צו וואַרטן פֿאַר די פּראָבע אין פּאָרטוגאַל, אויף פּאָרטוגעזיש ראָודז.
איך מודה אַז איך לייקט די סענסיישאַנז וואָס די פּעוגעאָט 108 האט מיר. עס איז שטאָטיש, אָבער עס פירט זיך נישט ווי אַ קליין מאַשין, עס האט אַ גרעסערע מאַשין אַפּאָולסטערי. ס'איז װײַבלעך, אָבער איך װאָלט זיך נישט געשעמט, װען איך זאָל יעדן טאָג אַרומרײַסן אײנס. אין קורץ, עס איז מער מאַשין ווי די דימענשאַנז ווייַזן און איז אַ מערקווירדיק עוואָלוציע קאַמפּערד מיט די פריערדיקע 107.
בלייבן מיט אונדזער בילד גאַלעריע:
