דער העסקעם געחתמעט אין די סוף פון 2011 צווישן טויאָטאַ און במוו זאָל טראָגן פרוכט שוין אין די אָנהייב פון 2014, מיט די פּרעזענטירונג פון די טויאָטאַ ווערסאָ 1.6 דיעסעל, אַ מאָטאָר סאַפּלייד דורך במוו.
פון דעם העסקעם, וואָס מיר רובֿ דערוואַרטן איז אַ ספּאָרט מאַשין דעוועלאָפּעד אין סאַקס, אָבער די מיטאַרבעט צווישן די צוויי מאַניאַפאַקטשערערז האט אַ ברייטערער פאַרנעם, און אפילו כולל פאָרשונג און אַנטוויקלונג פון סאַלושאַנז מיט די אָביעקטיוו פון רימוווינג וואָג פון קאַרס און געבן די נייַע דור פון באַטעריז ליטהיום-לופט.
די ייַנטיילונג פון דיעסעל ענדזשאַנז וועט אויך לאָזן טויאָטאַ צו מער יפעקטיוולי דעקן די באדערפענישן פון די אייראפעישע מאַרק, פילונג עטלעכע גאַפּס אין זייַן קייט.
אזוי, אין 2014 די טויאָטאַ ווערסאָ וועט זיין יקוויפּט מיט אַ וואַריאַנט מיט אַ 1.6 דיעסעל מאָטאָר פון במוו אָנהייב (אין די בילד, די N47 2.0 ל, וואָס דינט ווי די יקער פֿאַר די 1.6). די פּראָדוקציע פון דעם וואַריאַנט וועט אָנהייבן ווי פרי ווי ווייַטער יאנואר, אין די אַדאַפּאַזאַרי פאַבריק אין טערקיי.
דער מאָטאָר איז אַ 4 צילינדער מיט 1.6 ל, 112 הפּ און 270 נם פון טאָרק בנימצא צווישן 1750 און 2250 רפּם. עס קאַמפּלייז מיט יוראַ V סטאַנדאַרדס, עמיץ 119 ג קאָ2 / קילאמעטער און איז געשאפן אין עסטרייַך. דער מאָטאָר קענען איצט זיין געפֿונען אויף די BMW 1 סעריע און די מיני.
די טראַנספּלאַנט געצווונגען טויאָטאַ צו מאָדיפיצירן די מאָטאָר מאַונץ, שאַפֿן אַ נייַ צווייענדיק-מאַסע פליווהעל און אַ נייַ גירבאַקס דעקן. לויט דער אינזשעניר פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר די טראַנספּלאַנט, דזשעראַרד קילמאַן, די פאַקטיש קאָפּווייטיק געקומען פון עלעקטראָניק, פאָוקיסינג אויף די דיאַלאָג צווישן די ווייכווארג פון די במוו מאָטאָר און די טויאָטאַ מאַשין. דאָס מוזן האָבן ריזאַלטיד אין טויאָטאַ ס נויט צו אויך שאַפֿן אַ נייַע סטאָפּ-אָנהייב סיסטעם.
עס זענען נאָך קיין דאַטעס אָדער פּרייסאַז פֿאַר דעם פאַרקויף פון דעם ווערסיע אין פּאָרטוגאַל. דערווייַל די Toyota Verso איז בנימצא אין פּאָרטוגאַל בלויז מיט דיעסעל ענדזשאַנז, מיט די קייט סטאַרטינג מיט די 2.0 ל מאָטאָר מיט 124 הפּ.