אין 1955, אַ יונג אַרגענטינע, געהייסן Alejandro de Tomaso, אנגעקומען אין איטאליע מיט דער חלום פון דעוועלאָפּינג פאַרמעסט קאַרס. דע טאָמאַסאָ אפילו אנטייל אין די פאָרמולע 1 וועלט טשאַמפּיאָנשיפּ, ערשטער אין אַ Ferrari 500 און שפּעטער הינטער די ראָד פון אַ קופּער ט 43, אָבער די פאָקוס געשווינד ווענדן בלויז און אויסשליסלעך צו רייסינג מאַשין פּראָדוקציע.
ווי אַזאַ, Alejandro de Tomaso פארלאזן זיין מאַשין רייסינג קאַריערע און אין 1959 געגרינדעט De Tomaso אין די שטאָט פון מאָדענאַ. סטאַרטינג מיט רייסינג פּראָוטאַטייפּס, די סאָרט דעוועלאָפּעד דער ערשטער פאָרמולאַ 1 מאַשין אין די פרי 1960 ס, איידער אויך לאָנטשינג דער ערשטער פּראָדוקציע מאָדעל, די De Tomaso Vallelunga אין 1963, מיט אַ 104 הפּ Ford מאָטאָר און בלויז 726 קג דאַנק צו אַ פייבערגלאַס באָדיוואָרק.
דערנאָך נאכגעגאנגען די De Tomaso Mangusta, אַ סופּער ספּאָרט מאַשין מיט אַ V8 מאָטאָר וואָס האָט געעפנט טירן פֿאַר וואָס איז טאָמער די מערסט וויכטיק מאָדעל פון די סאָרט, די דורך Tomaso Panther . לאָנטשט אין 1971, די ספּאָרט מאַשין קאַמביינד די עלעגאַנט איטאַליעניש פּלאַן מיט די מאַכט פון מאַדע אין USA ענדזשאַנז, אין דעם פאַל Ford V8 וניץ. די רעזולטאטן? 6128 געשאפן אין בלויז צוויי יאָר.
צווישן 1976 און 1993, Alejandro de Tomaso איז געווען אויך די באַזיצער פון מאַסעראַטי , ווייל געווען פאַראַנטוואָרטלעך, צווישן אנדערע, פֿאַר די מאַסעראַטי ביטורבאָ און אויך די דריט דור פון די קוואַטראָפּאָרטע. שוין אין די 21 יאָרהונדערט, דע טאָמאַסאָ זיך אויסגעדרייט צו אַוועק-וועג וועהיקלעס, אָבער אָן הצלחה.
מיט דעם טויט פון זיין גרינדער אין 2003, און אויך רעכט צו פינאַנציעל פּראָבלעמס, די איטאַליעניש סאָרט איז ליקווידייטיד די פאלגענדע יאָר. זינט דעמאָלט, צווישן עטלעכע לעגאַל פּראַסעסאַז, De Tomaso איז דורכגעגאנגען פון האַנט צו האַנט, אָבער נאָך ריגיינד די שעם וואָס עס אַמאָל געהאט.
ווי איר קענען זען אין די בילדער, די לעגאַט פון די היסטארישן איטאַליעניש סאָרט איז נישט אפגעהיט ווי עס דיזערווד. דאָקומענטן, גוף מאָולדז און אנדערע קאַמפּאָונאַנץ קענען זיין געפֿונען אין די מאָדענאַ פאַבריק אונטער אַלע מינים פון באדינגונגען.
