אין דער צייט ווען די אַזוי גערופענע "עלעקטרישע פאָרמולאַ 1" זעט אויס צו דערוועקן ינקריסינגלי אינטערעס צווישן מאַשין מאַניאַפאַקטשערערז, דאָ איז די נייַעס אַז די איטאַליעניש-אמעריקאנער גרופּע פיאַט קרייסלער אַוטאָמאָבילעס (FCA) באַטראַכטן אויך אָנטייל נעמען אין די פאַרמעסט. מער גענוי, דורך אַ אומגעריכט מאַסעראַטי.
דער מעגלעכער אינטערעס אין פאָרמולע E איז שוין געווען פארגרעסערט דורך דער FCA סעאָ, סערגיאָ מאַרשיאָננע, וועלכער איז געגאַנגען אַזוי ווייט צו זאָגן אַז “פערראַרי דאַרף זיין ינוואַלווד” אין דער פאַרמעסט. א סטעיטמענט וואס אבער, און נאר אפאר מאנאטן שפעטער, וועט רעפארמולירט ווערן, מיט'ן איטאַליעניש וואס גאראנטירט אז סיי וועלכע אריינגאנג אין די FCA אין דער וועלט פון עלעקטרישע איינזיצער וועט קיינמאל נישט געמאכט ווערן מיט'ן פערארי נאמען.
פאָרמולע E, יאָ ... אָבער מיט מאַסעראַטי
אָבער, נאָך אַ ביסל חדשים, עס איז די מאָטאָרספּאָרט וועבזייטל וואָס אַדוואַנסיז, איצט אַז די FCA קען, אין פאַקט, ווערן ינוואַלווד אין פאָרמולאַ E אין דער צוקונפֿט. מער, גאָרנישט ווייניקער ווי מאַסעראַטי. אפילו אַשורינג אַז, פאַרקערט צו די רומאָרס אַז אַוואַנסירטע די מעגלעכקייט פון די טריידאַנט סאָרט קומען צו לויפן אין F1, די כייפּאַטאַסאַס פון מאַסעראַטי ריטשינג פאָרמולע E איז, יאָ, אַ כייפּאַטאַסאַס.
דערצו, אויף דער זעלביקער מעגלעכקייט, Marchionne זיך בילכער צו האַלטן דעם סוד, אנערקענט בלויז אַז "מיר אַנאַלייז, מיר זען די פּאַסאַבילאַטיז".
אַרייַנטרעטן איז מעגלעך, אָבער דורך אן אנדער מאַנשאַפֿט
געדענקט אַז פאָרמולע E האט שוין פּרעדיקטעד אַ פאַרגרעסערן אין די נומער פון פּאַרטיסאַפּייטינג טימז פֿאַר די 2019/2020 סעזאָן. דאָס איז ווען די באַאַמטער פּאָרש און מערסעדעס טימז וועלן אַרייַן די פאַרמעסט, ברענגען די גאַנץ נומער פון טימז צו 12.
געגעבן דעם סצענאַר און זינט דער פאַרמעסט אָרגאַניזאַטאָר האט סטייטיד אַז ער ניט מער בדעה צו גיין ווייַטער פון דעם נומער, אַ מעגלעך פּאָזיציע דורך Maserati וועט שטענדיק אָפענגען אויף אַ שוטפעס, אָדער קויפן, פון איינער פון די טימז וואָס זענען נישט נאָך לינגקט צו קיין קאָנסטרוקטאָר - די טעשעעטאַה און דראַגאָן ראַסינג. כאָטש די ערשטע איז שוין אין די סייץ פון ווירגין ראַסינג, ווי אַ צוקונפֿט DS מאַנשאַפֿט.