די שלאָס פירנעם צווישן במוו און טויאָטאַ צו אַנטוויקלען אַ ספּאָרט מאַשין צוזאַמען וועט געבן צוויי מאָדעלס, אָבער די באַוואַריאַן סאָרט ינשורז אַז די BMW Z4 וועט זיין זייער אַנדערש פון זיין יאַפּאַניש קוזינע.
גערעדט צו די אַוסטראַליאַן ויסגאַבע קאַר אַדוויסע, Marc Werner, סעאָ פון במוו אַוסטראַליאַ, אַדמיטאַד אַז די שלאָס פירנעם איז אַ וועג צו רעדוצירן קאָס, ווייַל די ראָאַדסטער אָפּשניט איז דורכגעגאנגען דורך אַ קאָמפּליצירט פאַסע. לאָנטשינג אַ נייַ ראָאַדסטער "פון קראַצן" און אַליין אין דעם פונט וואָלט נישט מאַכן זינען, וואָס איז וואָס די נייַ BMW Z4 וועט האָבן עפּעס אין פּראָסט מיט די לאַנג-אַווייטאַד סופּראַ.
טראָץ ייַנטיילונג דער זעלביקער פּלאַטפאָרמע, די יקסטיריער פּלאַן וועט זיין גאָר אַנדערש ווי געזונט ווי די דרייווינג און האַנדלינג דערפאַרונג. די נייַע BMW Z4 וועט זיין אַ ריין און ויסשליסיק במוו, לויט Marc Werner.
די BMW Z4 באַגריף איז אַנוויילד אין אויגוסט און איז געריכט צו זיין זייער נאָענט צו די פּראָדוקציע ווערסיע.
די נייַע ראָאַדסטער מיט דערציען ראָד פאָר וועט זיין בארעכטיגט מיט אַ 2.0 ליטער 180 הפּ פּעטראָול מאָטאָר און אַ זעקס-גיכקייַט מאַנואַל גירבאַקס. אן אנדער ווערסיע מיט דער זעלביקער מאָטאָר זאָל צושטעלן אַרום 250 הפּ. ווי געוויינטלעך, די זעקס-צילינדער בלאָק וועט זיין בארעכטיגט אויף די M40i, מיט בעערעך 320 הפּ. די צוויי מערסט שטאַרק ווערסיעס וועט זיין יקוויפּט מיט אַן אַכט-גיכקייַט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע פון די ZF. ווי אין אנדערע מאָדעלס פון די סאָרט, די קאַמפּאַטישאַן פּאַקקאַגע וועט זיין בארעכטיגט, וואָס וועט קענען צו לייגן 40 הפּ מאַכט צו די מערסט שטאַרק ווערסיע פון די קייט.
א ווערסיע וואָס קומט פון די M אָפּטייל איז נישט דערוואַרט, ווייַל עס וואָלט מיינען טיף ענדערונגען צו די מאָדעל, אַ ומזין אין דעם שלאָס פירנעם.
מקור: מאַשין עצה