א מין פון קולט כייפעץ אין אויסטראַליע, די באַרימט וטע (אין קורץ אַ פּיק-אַרויף דערייווד פון אַ ליכט פּאַסאַזשיר מאָדעל) האָבן אין די HSV GTSR Maloo W1 זייַן מאַקסימום עקספּאָנענט.
געשאפן דורך האָלדען, דעם Ute איז גאָר זעלטן, מיט, עס מיינט, בלויז פיר-פינף עקזעמפלארן וואָס זענען פארקויפט צו זייער ספּעציעל קאַסטאַמערז.
איצט, גענומען אין חשבון די לייַדנשאַפט פון אַוסטראַליאַנס פֿאַר דעם טיפּ פון מאָדעלס און די זעלטנקייַט פון די HSV GTSR Maloo W1, עס איז קיין ווונדער אַז די קאָפּיע וואָס מיר רעדן וועגן הייַנט איז מאָוטאַווייטינג בידס טיפּיש פֿאַר אָקשאַנז פֿאַר ... סופּערקאַרס.
נו, אין דער צייט פון שרייבן דעם אַרטיקל, די העכסטן באַפעלן אויף Lloyds אָנליין ווו די HSV GTSR Maloo W1 איז אָקשאַנד איז שוין ביי 1 035 000 אַוסטראַליאַן דאָללאַרס, וועגן 659 טויזנט עוראָס!
די HSV GTSR Maloo W1
די זעלטנקייַט פון דעם וטע איז רעכט, בלויז און אויסשליסלעך, צו דעם פאַקט אַז עס איז קיינמאָל בדעה פֿאַר פּראָדוקציע. ווען האָלדען פארשטאפט פּראָדוצירן קאַרס אין אַוסטראַליאַ אין 2017, די סאָרט באַשלאָסן צו פּראָדוצירן 275 וניץ פון די HSV GTSR W1 טראָג אין אַ מין פון געזעגענונג.
אַבאָנירן צו אונדזער נוזלעטער
אין דער זעלביקער צייט, HSV (די אָפּטייל דעדאַקייטאַד צו די פּראָדוקציע פון ספּאָרט מאָדעלס פון האָלדען) האָט באַטראַכט צו פּראָדוצירן אַ וטע וואַריאַנט פון די מאָדעל, אָבער, דאָס איז קיינמאָל "אויסגעפאלן די פּאַפּיר".
איך מיינען, עס איז נישט ארויס ביז וואַלקינסשאַוו פּערפאָרמאַנסע געקומען אויף די סצענע. ווען עס איז געווען, עס באַשלאָסן צו נעמען די שוין ספּאָרטי HSV GTSR Maloo און צולייגן די GTSR W1 מאָדיפיקאַטיאָנס אויף זיי.
דער רעזולטאַט פון דעם אַרבעט איז פּונקט די GTSR Maloo W1 וואָס מיר האָבן גערעדט וועגן הייַנט, אַ פּיק-אַרויף מיט אַ V8 מיט אַ קאַפּאַציטעט פון 6.2 ל, פּאַוערד דורך אַ קאַמפּרעסער, און וואָס דיליווערז 645 הפּ און 815 נם.
די נומערן זענען געשיקט צו די דערציען ווילז דורך אַ Tremec זעקס-גיכקייַט מאַנואַל גירבאַקס. מיט נומערן ווי די און דערציען-ראָד פאָר, די גרויס יבערראַשן איז דער פאַקט אַז דעם בייַשפּיל האט בלויז 681 קילאמעטער אויף די אָודאַמאַטער.