מיר האָבן אלנגעזאמלט אין איין אַרטיקל די קאַנסעפּס וואָס זענען געווען פאָרשטעלן אין די גענעוואַ מאָטאָר ווייַזן. פון כּמעט פּראָדוקציע מאָדעלס צו די מערסט פיוטשעריסטיק פּראַפּאָוזאַלז.
די גענעוואַ מאָטאָר ווייַזן אַמאָל ווידער געדינט ווי אַ וויטרינע ניט בלויז פֿאַר פּראָדוקציע וועהיקלעס, וואָס מיר וועלן באַלד זען אויף די וועג, אָבער אויך פֿאַר די מער עקזאָטיש קרייישאַנז וואָס ריכטנ זיך די צוקונפֿט.פֿון פּראָדוקציע מאָדעלס דיסגייזד ווי קאַנסעפּס, צו מער פיוטשעריסטיק פּראַפּאָוזאַלז, פֿאַר מער ווייַט סינעריאָוז. עס איז געווען אַלץ אין גענעוואַ, אָבער אין דעם אַרטיקל מיר זענען געגאנגען צו אָפּגעבן זיך אויסשליסלעך צו די מערסט סטרייקינג קאַנסעפּס אין די שווייצער ווייַזן. פון א ביז ז:
אַודי ק 8 ספּאָרט
דער באַגריף, וואָס מיר האָבן שוין געוואוסט פון דעטראָיט, אַנטיסאַפּייץ די צוקונפֿט שפּיץ-פון-די-קייט סווו פון די דייַטש סאָרט. אין גענעוואַ, עס וואַן אַ ספּאָרט ווערסיע און איז געווען דערלאנגט מיט אַ כייבריד מאָטאָר, טאָוטאַלינג 476 הפּ און 700 נם. געפֿינען זיך מער וועגן די Q8 Sport דאָ.
Bentley EXP12 Speed 6e
איינער פון די סאַפּרייזיז פון די סאַלאָן. ניט בלויז פֿאַר אַ לייַדנשאַפטלעך ראָאַדסטער ווערסיע פון די שוין שיין Bentley EXP10 Speed 6, אָבער אויך פֿאַר די ברירה פון אַן אַלע-עלעקטריק פּראַפּאַלשאַן. וויסן אים אין מער דעטאַל.
סיטראָען C-אַירקראָסס
זענען מיניוואַנס אויף זייער וועג צו יקסטינגשאַן? עס מיינט אַזוי. אויך Citröen וועט פאַרבייַטן די C3 Picasso מיט אַ קראָסאָוווער, אַנטיסאַפּייטיד דורך די Citröen C-Aircross באַגריף. מער וועגן דעם מאָדעל דאָ.
Hyundai FE ברענוואַרג צעל
היונדאַי האלט צו געוועט אויף ברענוואַרג סעלז און הידראָגען. די פיוטשעריסטיק קוק פון דעם באַגריף אַנטיסאַפּייץ אַ נייַ קראָסאָוווער צו זיין לאָנטשט אין 2018, ריפּלייסינג די Tucson ix35 Fuel Cell.
קאַמפּערד צו דעם, די נייַע דור - דער פערט אין ברענוואַרג צעל טעכנאָלאָגיע - איז 20% לייטער און 10% מער עפעקטיוו. די ענערגיע געדיכטקייַט פון די ברענוואַרג צעל איז 30% העכער, וואָס דזשאַסטאַפייז די מודיע קייט פון 800 קילאמעטער.
פּינינפאַרין ה600
די קאַמביינד השתדלות פון Pininfarina און די היבריד קינעטיק גרופע האָבן געפֿירט דעם H600. אַן עלעגאַנט 100% עלעקטריק יגזעקיאַטיוו שענק פון קלאַסיש פּראַפּאָרשאַנז, טויגעוודיק פון אָוווערוועלמינג פאָרשטעלונג.
די H600 דיליווערז מער ווי 800 הפּ, טראַנסמיטטעד צו אַלע פיר ווילז, קענען דערגרייכן 0-100 קילאמעטער / ה אין בלויז 2.9 סעקונדעס. די שפּיץ גיכקייַט איז 250 קילאמעטער / ה, אָבער וואָס איז ימפּרעסיוו איז די זעלבסט-פאַרוואַלטונג. Pininfarina אַנאַונסיז 1000 קילאמעטער פון זעלבסט-פאַרוואַלטונג (NEDC ציקל) פֿאַר די H600. ווי איז עס מעגלעך? דאַנק צו וואָס די סטודיע דיפיינז ווי "סופּער באַטעריז", און די ווערטפול צושטייַער פון אַ גענעראַטאָר אין די פאָרעם פון אַ מיקראָ-טערביין.
Infinity Q60 Project Black S
ינפיניטי דערלאנגט אונדז אין די שווייצער סאַלאָן מיט אַ כייפּאַטעטיקאַל שפּיץ פון די קייט פֿאַר זייַן Q60 קופּ. עס וועט נישט זיין מאַרקאַטיד אין פּאָרטוגאַל, אָבער עס געכאפט אונדזער אינטערעס, רעכט צו דער ינאַגריישאַן פון כייבריד טעכנאָלאָגיע פון F1, אין אַ שוטפעס מיט Renault Sport Formula One Team.
קינעטיק ענערגיע פון ברייקינג און טערמאַל ענערגיע פון די ויסמאַטערן גאַסאַז איז ריקאַווערד און סטאָרד אין שנעל-אָפּזאָגן ליטהיום באַטעריז. די ענערגיע וועט זיין גענוצט צו בוסט אַקסעלעריישאַן און עלימינירן טורבאָ אָפּשטיי, אַדינג אַרויף צו 25% כאָרספּאַוער צו די סאָרט 3.0 ליטער וו 6. עס זענען קיין באַטאָנען נומערן, אָבער קאַנסידערינג די 400 הפּ אַז די V6 איצט דעביט, עס וואָלט מיינען 500 הפּ מיט די דערגאַנג פון עלעקטראָנס.
Italdesign באָעינג פּאָפּ.ופּ
Italdesign און Boeing זענען צוזאַמען צו פאַרטראַכטנ זיך אויף מאָביליטי אין דער צוקונפֿט און דער רעזולטאַט איז געווען Pop.Up. אָן אַ צווייפל די מערסט באַגריף באַגריף אין די סאַלאָן.
Pop.Up איז מער ווי אַ פאָרמיטל, עס איז אַ סיסטעם. מיט דער ציל צו צושטעלן אַ טיר-צו-טיר אַריבערפירן דינסט, Pop.Up איז גאָר אָטאַנאַמאַס און איז גערופֿן דורך אַן אַפּ. מיט די דעסטיניישאַן אריין, די פּראָגראַם קאַלקיאַלייץ דער בעסטער וועג צו דערגרייכן דעם דעסטיניישאַן. ווי איר קענען זען, ריטשינג די דעסטיניישאַן קענען אַרייַנציען לאַנד אָדער ... לופט! פאַנטאַזיע אָדער מעגלעך צוקונפֿט סצענאַר?
Jaguar I-Pace
אייראפעישער דעבוט פון דער ערשטער עלעקטריק פאָרמיטל פון די סאָרט. די I-Pace קען נישט פאַרגעסן זיין אָריגינס און האלט די אַפּעלירן פון קיין אנדערע Jaguar. לערנען מער וועגן I-Pace דאָ.
Mercedes-Amg GT באַגריף
איינער פון די שטערן פון די סאַלון אַנטיסאַפּייץ אַ צוקונפֿט קאָנקורענט פֿאַר די פּאָרש פּאַנאַמעראַ. באקענען זיך מיט אים.
מערסעדעס-בענז X-קלאַס
מערסעדעס וועט האָבן זיין אייגענע ברירה. באַזירט אויף ניסן נאַוואַראַ, עס איז געווען ונ דורך אָוווערכאָולד ביידע ין און אַרויס צו צושטעלן אַן אמת פּרעמיע דערפאַרונג. דערווייַל בלויז איין באַגריף וועט זיין בארעכטיגט פֿון 2018.
נאַנאָפלאָווסעלל קוואַנט 48 וואלט
פון אַלע די עלעקטריק וועהיקלעס פאָרשטעלן, דאָס איז די מערסט ינטריגינג. זינט 2014, זייַן פּראַפּאַלשאַן סיסטעם און, אויבן אַלע, ענערגיע סטאָרידזש, האט קיינמאָל פארשטאפט יוואַלווינג.
ניט ענלעך אנדערע עלעקטריק אָנעס, די קוואַנט דאַרף נישט באַשולדיקן באַטעריז, אָבער, ווען נייטיק, "שפּאַנונג". די קוואַנט קומט יקוויפּט מיט צוויי 200 ליטער טאַנגקס יעדער מיט ייאַניק ליקווידס, איינער דורכויס און איינער נעגאַטיוו.
ווען פּאַמפּט דורך אַ מעמבראַנע, זיי דזשענערייט עלעקטרע וואָס איז ביכולת צו מאַך די פאָרמיטל. די ליקווידס - אין עסאַנס וואַסער מיט מעטאַלליק סאָלץ - לאָזן אַ קייט פון 1000 קילאמעטער איידער זיי ריפּלייסט. באַקומען ייאַניק ליקווידס קענען זיין אַ פּראָבלעם. אַנדערש, די נומערן זענען ימפּרעסיוו. די מער ווי 760 כאָרספּאַוער אַלאַוז די קוואַנט צו דערגרייכן 300 קילאמעטער / ה און דערגרייכן 100 קילאמעטער / ה אין 2.4 סעקונדעס. וועלן מיר אלץ זען עפּעס ווי דעם געשאפן? מיר ווייסן נישט.
פּעוגעאָט אינסטינקט
פּעוגעאָט ס ינטערפּריטיישאַן פון וואָס די אָטאַנאַמאַס פאָרמיטל פון דער צוקונפֿט זאָל זיין. זען מער דאָ.
Renault Zoe E-Sport
אַ רענאַולט זאָוי מיט 462 כאָרספּאַוער. וואָס מער איז עס צו זאָגן? זייער.
Ssangyong XAVL
די קאָרעיִש סאָרט מערסט באַוווסט פֿאַר וויזשאַוואַל אַטראַסאַטיז ווי די ראָדיוס, געבראכט צו גענעוואַ אַ פיל מער אַפּילינג באַגריף. XAVL פרוווט צו פאַרבינדן די בעסטער פון צוויי וועלטן: מיניוואַן און קראָסאָוווער. עס האט פּלאַץ פֿאַר זיבן, און דער סטיל איז אן אנדער עוואָלוציע פון די לעצטע שפּראַך פון זייַן מאָדעלס. די טייַטש פון XAVL? עס איז אַ אַקראַנים פֿאַר יקסייטינג עכט פאָרמיטל לאַנג ...
Toyota i-Tril
די יאָר איז 2030 און דער באַגריף איז די זעאונג פון Toyota פֿאַר שטאָטיש אַרומפאָרן. דעוועלאָפּעד פון די i-Road, די i-Tril וואקסט אין גרייס, וואָס אַלאַוז עס צו פירן דריי פּאַסאַנדזשערז, מיט די שאָפער אין אַ הויפט שטעלע.
די i-Road האלט די אַקטיוו לעאַן סיסטעם, וואָס אַלאַוז די פאָרמיטל צו זיין טילטיד אין קורוועס, פּונקט ווי אַ מאָטאָציקל. די i-Road איז עלעקטריש און טויאָטאַ אַנאַונסיז אַ קייט פון 200 קילאמעטער. דער אַוועק פון פּעדאַלז צו קאָנטראָלירן די פאָרמיטל שטייט אויס, מיט קאָנטראָלס מער ענלעך צו די פון אַ שפּיל קאַנסאָול.
וואַנדאַ עלעקטריק דענדראָביום
סינגאַפּאָר ס ערשטער סופּער ספּאָרט מאַשין איז עלעקטריק און הבטחות רעספּעקטאַבאַל פּערפאָרמאַנסיז. וועט עס דערגרייכן די פּראָדוקציע שורה? באַקומען צו וויסן אים אין דעטאַל.
Volkswagen Sedric
וואָלקסוואַגען ס זעאונג פֿאַר אַ גאָר אָטאַנאַמאַס פאָרמיטל, ווו דער אַקיאַפּאַנט בלויז דיטערמאַנז די דעסטיניישאַן. איז דאָס די צוקונפֿט פון די ויטאָמאָביל? לערן מער דאָ.