די מעשה ווערט דערציילט אין קורצן: איינע פון די ערשטע היגה-גיכקייט באנען געבויט צו אפערירן אינעם טונעל אונטערן ענגלישן קאנאל, נומער 373018, ליגט יעצט פארלאזט, אויף א וויסט ליניע, אויפן רחמנות פון וואנדאליזם, גראפפיטערס און יראָוזשאַן פון די מאל. מיר פרעגן: איז עס מעגלעך אַז עס האט נישט פאַרדינען בעסער רעפאָרם?
באַזירט אויף די באַרימט טגוו, כאָטש מיט געוואקסן אַנטי-פייַער מיטלען, אַפֿילו אויב עפּעס גייט פאַלש בעשאַס די נסיעה אין די עוראָטוננעל, דעם זאַץ איז געראטן צו דערגרייכן ספּידז אין די סדר פון 300 קילאמעטער / ה, מיט אַלע די טרייסט און גלאַטקייט.
2014 איז געווען די יאָר פון רענאַוויישאַן פֿאַר דעם פארלאזן טגוו
אָבער, טראָץ זייַענדיק געהאלטן אַ ביישפּיל פון די קייפּאַבילאַטיז פון רעלס אַריבערפירן, אַרום 2014, די 373018 זאַץ איז אַפישאַלי באפרייט פון דינסט, ריפּלייסט דורך מער מאָדערן מאָדעלס און "סאַפּאָוזאַדלי" סטאָרד.אינפֿאָרמאַציע, וואָס איז אָבער איצט באקאנט, שטימען נישט גאָר צו דעם אמת, ווי די באַן אין קשיא איז פּונקט אַנטדעקט, גאָר פארלאזן, אויף די רחמנות פון נאַטור, וואַנדאַליזאַם און שטאָטיש עקספּלאָרערס. ווי דער איינער וועמענס ווידעא מיר ווייַזן איר דאָ.
די גאָלדענע צייטן
אָבער, כּדי איר זאָלט ניט פֿאַרגעסן די גלײַכקייט פֿון דער 373018, ווײַזן מיר אײַך אויך אַ ווידעאָ פֿון דער צײַט, ווען דער באַן האָט געמאַכט די פֿאַרבינדונג, מיט הויך גיכקייַט, צווישן לאָנדאָן, פּאַריז און בריסל. ניט בלויז פֿאַר די פאַרגעניגן פון פּאַסאַנדזשערז, אָבער אויך פֿאַר די וואס וואָטשט זייער (שנעל) דורכפאָר.
עס האט פארדינט אן אנדער סוף. מיר זאָגן מיר ...