הייס סווו: ט-ראָק מיט 300 הפּ און טיגואַן מיט די פינף-צילינדער פון די אַודי רס 3?

Anonim

די בריטישע, אין דער הייך פון זייער חכמה, האָבן דעקאַדעס צוריק אויסגעמעקט דעם טערמין "הייס לוקע", וואָס איז געקומען צו ידענטיפיצירן די ספּאָרטיער ווערסיעס פון די פּראָסט "העטשבאַקקס". אין אַלגעמיין, העטשבאַקקס זענען קאַרס מיט העטשבאַקקס מיט דריי אָדער פינף טירן - דער פאַרנעם פון די B און C אָפּשניט, דאָס איז, סוווס און קליין משפּחה קאַרס. די הייס לוקע כולל מאַשינז ווי יקאָניק ווי זיי זענען דיזייעראַבאַל: פון די Peugeot 205 GTI צו די לעצטע Honda Civic Type R און פון קורס, אָן פאַרגעסן, זייער "פאטער", די Volkswagen Golf GTI.

הייַנט די הייס לוקע איז לעבעדיק און רעקאַמענדיד. אָבער אַ סאַקאָנע לומז אויף די האָריזאָנט מיט די ימערדזשאַנס פון סוווס און קראָססאָווערס. די פאָרזעצן צו געווינען מאַרק טיילן פון אַלע אנדערע טיפּאָלאָגיעס און האַלטן דעם גאַנג, ניט לאַנג איידער זיי זענען די דאָמינאַנט קראַפט אין די מאַרק. און ווי אַזאַ, דיווערסאַפאַקיישאַן פון מאָדעלס און ווערסיעס, אַרייַנגערעכנט פאָרשטעלונג-פאָוקיסט וועריאַנץ, אין די מערסט פאָלקס סעגמאַנץ, זאָל זיין אַ ענין פון צייט.

די "הייס סווו" תקופה אַפּראָוטשיז

אויב הויך-פאָרשטעלונג סוווס שוין עקסיסטירן אין די אויבערשטער סעגמאַנץ, גיין אַראָפּ אַ ביסל לעוועלס, ווו הייס לוקע לעבן, קליין אָדער גאָרנישט יגזיסץ. אבער עס איז אַ סצענאַר וואָס קען ענדערן דראַסטיקלי אין די קורץ און מיטל טערמין, ספּעציעל אין די הענט פון די וואָלקסוואַגען גרופּע - SEAT איז שוין פּריפּערינג אַן Ateca Cupra מיט 300 הפּ, און די דייַטש סאָרט בדעה צו קאַטער אַ Tiguan R, ווי געזונט ווי אַ T-Roc R. וועט עס זיין די דעפיניטיווע אָנהייב פון די הייס סווו טקופע?

פארוואס גיין גלייך צו ר און נישט גיין דורך גטי? נו, לויט די פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר די סאָרט, די אַקראַנים GTI איז טייַער און שטענדיק פארבונדן מיט הייס לוקע. אַזוי, צו ידענטיפיצירן די מער שטאַרק ווערסיעס פון זייער סווו, זיי באַשלאָסן צו ווענדן צו זייער אנדערע פאָרשטעלונג סאַב-סאָרט - די R.

עס אפילו פיץ געזונט, ווי פּונקט ווי די גאָלף ר, ביידע פון די פּלאַננעד הויך-פאָרשטעלונג סוווס קומען מיט פיר-ראָד פאָר.

טיגואַן ר מיט פינף סילינדערס ... דורך אַודי

די וואָלקסוואַגען טיגואַן ר איז דער איינער וואָס מיינט צו זיין נעענטער צו דערגרייכן דעם מאַרק, מיט פּראָוטאַטייפּס שוין געזען אין די Nürburgring קרייַז (אין די כיילייטיד בילד). דערווייַל די מערסט שטאַרק טיגואַן איז די 2.0 Bi-TDI, מיט 240 הפּ, אָבער פֿאַר די R איז פּלאַננעד עפּעס מער ספּעציעל.

דער פּראָוטאַטייפּ סייטיד אויף די דייַטש קרייַז איז יקוויפּט מיט דער זעלביקער מאָטאָר ווי די אַודי רס 3 און טט רס - די פענאָמענאַל פינף-צילינדער אין-שורה טורבאָ אַז די מאָדעלס דיליווערז 400 הפּ. וואַרטן ... אַ טיגואַן ר מיט 400 הפּ?! האלט דארט די פערד, אזוי וועט עס נישט זיין.

איך טאָן ניט טראַכטן מיר וועלן אלץ וויסן ווי פיל אַודי אַפּרישיייטיד די געדאַנק פון זען זיין פינף-צילינדער אין אַ וואָלקסוואַגען מאָדעל, אָבער עס איז גאַנץ זיכער אַז די טיגואַן ר וועט נישט קומען מיט "אַלע די קאַלאָריעס" סילינדריקאַל פּענטאַ אָפפערס אין די רס 3 און טט רס. אָבער, עס וועט זיין ווייַט פון אַנעמיק - עס איז עסטימאַטעד אַז עס קאַמפערטאַבלי יקסיד 300 הפּ.

T-Roc R פּראָוטאַטייפּ שוין יגזיסץ

Volkswagen T-Roc 2017 autoeurope15

ווי פֿאַר די T-Roc R, די גוטע נייַעס איז אַז אַ פּראָוטאַטייפּ פון די T-Roc R איז שוין עקסיסטירט פֿאַר די ציל פון יוואַליויישאַן פון די פיזאַבילאַטי פון דעם פאָרשלאָג. אָבער וועט עס שלאָגן די מאַרק? עס איז צו פרי צו באַשטעטיקן. לויט פראַנק וועלש, דער מענטש פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר פאָרשונג און אַנטוויקלונג אין וואָלקסוואַגען, וואָס איז געווען אין באַשולדיקונג פון דיזיינינג די T-Roc R פּראָוטאַטייפּ, איז זיכער אַז ער וועט האָבן די גרין ליכט צו פאָרויס.

די באַמערקונגען פון די וואָס האָבן געפרוווט דעם פּראָוטאַטייפּ זענען געווען זייער positive, אָבער די האַסקאָמע דעפּענדס, אויבן אַלע, אויף די געשעפט פאָרשטעלונג פון די T-Roc אין אַלגעמיין און אויך אויף מער ספּעציפיש ווערסיעס אַזאַ ווי די 2.0 TSI מיט 190 הפּ. אויב עס איז גענוג מאַרק אינטערעס אין אַ שטארקער T-Roc, די T-Roc R איז מסתּמא צו פּאַסירן.

און אויב דאָס כאַפּאַנז, די אויסדערוויילטע מאָטאָר וועט פאַלן אויף די 2.0 טורבאָ וואָס מיר קענען געפֿינען אין די Volkswagen Golf R און SEAT Leon Cupra, די זעלבע וואָס וועט זיין געוויינט אין די Ateca Cupra.

מיט אַלע די מאָדעלס וואָס טיילן די זעלבע באַזע, די ינאַגריישאַן און אַנטוויקלונג אַרבעט איז גרינגער. ווי אַזאַ, די T-Roc R איז געריכט צו צושטעלן אַרום 300 הפּ, מיט די שפּאַניש פאָרשלאָג מער גלייַך.

וואָלקסוואַגען איז נישט דער בלויז איינער וואָס איז פּריפּערינג און באַטראַכטן "הייס" ווערסיעס פון זיין סווו. עס איז גענוג אַז איינער פון די פּראַפּאָוזאַלז, ראַגאַרדלאַס פון די סאָרט, איז לאָנטשט און האט הצלחה פֿאַר אנדערע צו נאָכפאָלגן. און יאָ, די תקופה פון די הייס סווו וועט זיין אויף אונדז.

לייענען מער