די אַודי ק 2 קומט בלויז אויף די פּאָרטוגעזיש מאַרק אין נאוועמבער, אָבער מיר האָבן שוין געטריבן עס. מיר געגאנגען צו שווייץ צו וויסן אַלע די דעטאַילס פון די נייַ סאָליד סווו פון די רינג סאָרט.
שווייץ איז די לאַנד פון באַנקס, וואַטשיז, טשאָקלאַץ און פֿאַר אַ ביסל טעג עס איז געווען אויך די מדינה וואָס כאָוסטיד די אינטערנאַציאָנאַלע פּרעזענטירונג פון די נייַ אַודי ק 2. דאס איז טאקע געווען דאס צווייטע מאל וואס די וועלט פרעסע האט געהאט די געלעגנהייט זיך צו פארבינדן מיט אודי'ס נייע קאמפאקט סווו. דער ערשטער מאָל איז געווען אין קובאַ און וועט בלייבן אין אַלעמען 'ס זכּרון: אַודי איז געווען דער ערשטער מאַשין סאָרט צו מאַכן אַ פּרעזענטירונג אין אַז לאַנד.
עס איז נישט יעדער טאָג אַז מיר האָבן צו אָפּשאַצן אַ מאַשין וואָס עפענען אַ אָפּשניט, אַזאַ ווי די אַודי ק 2. איר קענען שטעלן באַזונדער די ניסן דזשוקע און פירמע, ווייַל מיר זענען אין פּרעמיע טעריטאָריע און מיט "פּרייַז צו גלייַכן".
יררעווערענט, מיט אַ פּאָליגאָנאַל פּלאַן און אַ בלייד "קאַטינג" די C-זייַל, די Q2 איז אַפּילינג און ענדאַוד מיט די בעסטער אַז אַודי ווייסט ווי צו טאָן. די קאָליר פּאַליטרע האט 12 ברירות און אויב 16-אינטש ווילז טאָן ניט פּאַסיק, עס זענען אויך 17-אינטש און 18-אינטש ווילז.
דאָס איז ווי מיר זענען באַקענענ צו די נייַ אַודי ק 2. דער ערשטער מאָל איך באַקומען הינטער די ראָד איך האָבן קיין צווייפל: עס איז פּרעמיע און איר וועט באַצאָלן פֿאַר עס. מיר זענען ין אַ אַודי אַ 3 מיט עטלעכע יינציק דעטאַילס און אַ ביסל העכער דרייווינג שטעלע, די מנוחה איז אַלע באַקאַנט, עס זענען קיין אומגעריכט ינקאַונטערז. דער חילוק איז אין די ינלענדיש קוסטאָמיזאַטיאָן און, פון קורס, די יקסטיריער.
יונג וילעם: דער ציל
די אַודי ק 2 איז אַ מאַשין פֿאַר די וואס ווי צו דיפערענטשיייט זיך, אָבער אָן אַדינג סטייליסטיק דיידרימז אַז צייט קען נישט פאַרגעבן. אין די צוריק, דער טול האט אַ קאַפּאַציטעט פון 405 ליטער (45 ליטער מער ווי די אַודי אַ 3) און 1,050 ליטער אויב איר פאַרלייגן די דערציען סיץ, דאָס הייסט אַז עס איז אַ פּלאַץ פון פּלאַץ צו פירן די גראָסעריעס פון די חודש אָדער פֿאַר די יאַזדע מיט פריינט ווו עס איז. שטענדיק ווער סע קאַריז עקסטרע באַגאַזש (שטענדיק ...).אין אַדישאַן צו די "באַזע" ווערסיע, פֿאַר מער ווי 1,900 עוראָס די ספּאָרט און דיזיין שורות לאָזן איר צו קלייַבן אן אנדער "קוק" פֿאַר די אַודי ק 2. עס איז אויך די טראדיציאנעלן S Line ספּאָרט פּעקל, וועמענס ספּאָרט סאַספּענשאַן לייגט די Audi Q2 10 מם נעענטער צו דער ערד.
טעכנאָלאָגיע און דרייווינג אַידס
די Audi Q2 האט באקומען "אַלע די באַנדאַלז" אין דעם פעלד און האט אַ קאָפּ-אַרויף אַרויסווייַזן מיט קאָליר גראַפיקס (10 × 5 סענטימעטער), ווירטואַל קאַקפּיט (אַ 12.3-אינטש טפט פאַרשטעלן און אַ האַכלאָטע פון 1440 × 540, וואָס ריפּלייסיז די טראדיציאנעלן קוואַדראַנט), MMI נאַוויגאַציע סיסטעם מיט MMI Touch און, צווישן אנדערע, די נייַ 8.3-אינטש פאַרפעסטיקט פאַרשטעלן געשטעלט אויף שפּיץ פון די דאַשבאָרד אין דעם צענטער.
ווי עס קען נישט זיין אַנדערש, די Audi Q2 אַלאַוז די ינאַגריישאַן פון אַנדרויד אָדער יאָס סמאַרטפאָנעס, וויירליס טשאַרדזשינג דורך די אַודי טעלעפאָן באָקס און פֿאַר יענע אַדיקטיד צו קריסטאַל קלאָר מוזיק אַ Bang & Olufsen געזונט סיסטעם וואָס איז אַ מייַכל פֿאַר די אויערן (עס דעפּענדס אויף די מוזיק ...). פון קורס, יקוויפּ די אַודי ק 2 מיט אַלע די "גאַדזשאַץ" וועט וואַרפן די פּרייַז העכער 30,000 עוראָס.
ניט צו זיין מיסט: Audi A8 וועט זיין דער ערשטער 100% אָטאַנאַמאַס מאַשין
אין דרייווינג אַידס, מיר אויך געפֿינען סיסטעמען וואָס מיר שוין וויסן פון אנדערע מאָדעלס פון די סאָרט, אַזאַ ווי די אַדאַפּטיוו קרוז קאָנטראָל מיט סטאָפּ & גיין פונקציע (וואָס פארוואנדלען די אַודי ק 2 אין אונדזער פּריוואַט שאָפער אין קאַמיש שעה), אַודי זייַט אַסיסט, אַודי אַקטיוו ליין. אַרוישעלפן, סיסטעם פון דערקענונג פון פאַרקער צייכן, הויך-שטראַל אַסיסטאַנט און פּאַרקינג הילף סיסטעמען.דער פאַקט אַז די אַודי פאַר סענס פראָנט סיסטעם איז בנימצא ווי נאָרמאַל. דער סיסטעם אנערקענט קריטיש סיטואַטיאָנס ינוואַלווינג אנדערע וועהיקלעס אָדער פּאַדעסטריאַנז, אפילו ווען וויזאַביליטי איז רידוסט. מיט די Audi Pre Sense פראָנט, די Audi Q2 קענען, דיפּענדינג אויף די באדינגונגען, ויסמיידן אַ צונויפשטויס אָדער פאַרמינערן די פּראַל.
מאָטאָר 1.0 TFSI: גאָלד אויף ... אַודי?
צי הינטער דעם ראָד פון די 1.0 TFSI מיט 116 הפּ (200 נם), די 1.6 טדי (250 נם) אויך מיט 116 הפּ אָדער די מער "שנעל" 2.0 טדי קוואַטטראָ פון 190 הפּ (400 נם), די נאַטור איז ירעפּראָאַטשאַבלע.
דער נייַ אַודי ק 2 איז פלינק גענוג צו לייכט מאַכנ זיך די שווייצער אַלפּס אונטער די "סוף פון דער וועלט אין ונטערוועש", דאָס הייסט, מאַבל רעגן און נעפּל אין יולי. די "שולד" איז די פּראָגרעסיוו סטירינג, נאָרמאַל אויף אַלע ווערסיעס און די נידעריק וואָג, ספּעציעל ווען יקוויפּט מיט די 1.0 TFSI מאָטאָר (1205 קג אָן שאָפער) וואָס ווייז בלויז 88 קג. וואָס איך גענומען פון אַ ביסל שעה הינטער די ראָד פון די פאַרשידענע ענדזשאַנז איז אַז די פאָרשלאָג מיט די 1.0 TFSI מאָטאָר פון 116 הפּ מיט 200 נם פון מאַקסימום טאָרק איז גאנץ זינען אין דעם נייַע מאָדעל.
יאָ, עס איז אַ 3-צילינדער מאָטאָר, קליין (999 קק) און אַלץ איר קען טראַכטן, אָבער עס קוקט נישט ווי קיין פון דעם. וואָס מיר האָבן איז אַ באַלאַנסט אָלטערנאַטיוו אין באַציונג צו דיעסעל "האַכנאָסע" און רובֿ מסתּמא אונטער 30 טויזנט עוראָס אין פּאָרטוגאַל (פּרייז זענען נישט נאָך לעצט), מיט קאַנסאַמשאַן צווישן 5 און 6 ל / 100 קילאמעטער און פאָרשטעלונג אין דער זעלביקער מדרגה פון די 1.6 TDI און דאָך פיל קווייאַטער. די שלעפּן קאָואַפישאַנט פון 0.30 קקס אויך העלפּס אין די קאַנסאַמשאַן אַקאַונץ, אַ בעסער ווערט ווי די אַודי אַ 3 וואָס פֿעיִקייטן 0.31 קקס.
אויב, אויף די אנדערע האַנט, לעבן האט נישט סינגגאַלד איר צו זיין אַ זעלנער אין די "מלחמה פון אַקאַונץ", דאַן גיין אַלע-אין און אַפּט פֿאַר די מער שטאַרק ווערסיע יקוויפּט מיט די 2.0 טדי מאָטאָר מיט 190 הפּ און קוואַטטראָ סיסטעם. וואָס בלייבט אַ ויסגעצייכנט אָפּציע איז די אַודי ווירטואַל קאַקפּיט מיט נאַוויגאַציע סיסטעם פּלוס (3,500 עוראָס), אַן אָפּציע וואָס צוזאמען מיט די 7-גיכקייַט ס טראָניק גאַנג (2,250 עוראָס) איז פּראַקטאַקלי מאַנדאַטאָרי.
זען אויך: Audi A5 Coupé: באוויליקט מיט דיסטינגקשאַן
אַפּטינג פֿאַר די דרייוו סעלעקט סיסטעם אויך מאכט זינען פֿאַר יענע וואָס זוכן פֿאַר אַ מער פערזענליכען פאָר, אין אַדישאַן צו לאָזן די S tronic צו "גיין געפארן" אין עפיקאַסי מאָדע, וואָס העלפּס צו רעדוצירן קאַנסאַמשאַן. די 5 דרייווינג מאָדעס בנימצא (טרייסט, אַוטאָ, דינאַמיש, עפעקטיווקייַט און יחיד) לאָזן איר צו מאָדיפיצירן די מאָטאָר ס ענטפער, סטירינג, S טראָניק, מאָטאָר געזונט און סאַספּענשאַן.ערייווז אין פּאָרטוגאַל אין נאוועמבער
די Audi Q2 זאָל זיין בארעכטיגט פֿאַר ווייניקער ווי 30,000 עוראָס מיט די 1.0 TFSI מאָטאָר און פֿאַר אַרום 3,000 עוראָס עס וועט זיין מעגלעך צו קויפן אַ אַפּאַראַט מיט די 1.6 TDI מאָטאָר, אָבער מיר נאָך האָבן צו וואַרטן פֿאַר די דעפיניטיווע פּרייסיז פֿאַר די נאציאנאלע מאַרק.
די אַודי ק 2 וועט זיין בנימצא מיט דריי ענדזשאַנז (1.0 TFSI, 1.6 טדי, 2.0 טדי 150 און 190 הפּ, די יענער מיט אַ קוואַטטראָ סיסטעם ווי נאָרמאַל). אין די טראַנסמיסיע מדרגה, מיר קענען רעכענען אויף אַ מאַנואַל גירבאַקס און דריי אָטאַמאַטיקס. א 6-גיכקייַט מאַנואַל גירבאַקס, אַ 6-גיכקייַט אָטאַמאַטיק גירבאַקס פֿאַר די 2.0 טדי מאָטאָר און אַ 7-גיכקייַט ס טראָניק גירבאַקס פֿאַר די אנדערע ענדזשאַנז ווי אַן אָפּציע. דער 2.0 TFSI מאָטאָר מיט 190 הפּ איז ניט געריכט צו זיין בארעכטיגט אין פּאָרטוגאַל און אַ נייַע 7-גיכקייַט אָטאַמאַטיק S טראָניק (אַ פעדערווייט 70 קג) וועט דעבוט, ריפּלייסינג די 6-גיכקייַט אין די מער שטאַרק פּעטראָל פּראַפּאָוזאַלז און וואָס זאָל אויך זיין יקוויפּט דער צוקונפֿט אַודי רסק2.
