בשעת עטלעכע עלעקטריק מאָדעלס האָבן ריפּלייסט די טראדיציאנעלן יקסטיריער מירערז פֿאַר קאַמעראַס - ווי די ביסל האָנדאַ און - די אַנפּרעסידענטיד און אַלטראַמאָדערן מערסעדעס-בענז EQS האט ניט נאָכפאָלגן דעם גאַנג. אָבער וואָס?
לויט אָלאַ קעללעניוס, סעאָ פון דאַימלער, אין אַן אינטערוויו מיט אַוטאָמאָטיווע נייַעס אייראָפּע, אנטפלעקט אַז דער באַשלוס איז געווען רעכט צו דעם פאַקט אַז עטלעכע דריווערס באַקומען עקלדיק ווען קוקן אויף אַ פאַרשטעלן וואָס ווייזט די בילד פון די אַפּאַראַט אַנשטאָט פון די דערציען מיינונג מירערז.
אין דערצו, דער סעאָ פון דאַימלער אויך סטייטיד אַז כאָטש די קאַמעראַס לאָזן אַ עפעקטיוו רעדוקציע פון די שלעפּן ביי העכער ספּידז, ביי נידעריק גיכקייַט זיי פאַרנוצן כּמעט ווי פיל ענערגיע ווי זיי שפּאָרן.
לעסאָף, אָלאַ קעללעניוס אויך אנגעוויזן אַז מערסעדעס-בענז האט נישט ווי צו לייגן טעכנאָלאָגיע צו זיין מאָדעלס "נאָר ווייַל", אפילו ווען עס קומט צו זיין נייַ עלעקטריק נאָרמאַל טרעגער, די EQS.
וועגן די "קאַלט אָנהייב". פון מאנטאג צו פרייטאג אין Razão Automóvel, עס איז אַ "קאַלט אָנהייב" ביי 8:30. ווען איר זופּן דיין קאַווע אָדער באַקומען די מוט צו אָנהייבן דעם טאָג, האַלטן זיך מיט שפּאַס פאקטן, היסטארישע פאקטן און באַטייַטיק ווידיאס פון די אָטאַמאָוטיוו וועלט. אַלע אין ווייניקער ווי 200 ווערטער.