פּרידיקטאַבלי, די T-Roc בוסטיד מאַשין פּראָדוקציע אין פּאָרטוגאַל . אין 2017, Autoeuropa געוואקסן די נומער פון מאַניאַפאַקטשערד וניץ מיט 29.5% און ווידער יקסיד 100,000 וניץ - 110,256 מער גענוי.
אין 21 גאַנץ יאָר פון פּראָדוקציע, די וואָלקסוואַגען פאַבריק אין פּאַלמעלאַ האט נישט יקסיד 100,000 וניץ בלויז אַכט מאל. עס רעפּראַזענץ קעסיידער אַרום 1% פון פּאָרטוגעזיש גדפּ, אין אַדישאַן צו באַרעכטיקן די עקזיסטענץ פון פילע קאָמפּאָנענט קאָמפּאַניעס וואָס עקסיסטירן אין פּאָרטוגאַל.
מיט די אָנהייב פון פּראָדוקציע אין די T-Roc, די פאַבריק, וואָס געמאכט פּאַלמעלאַ איינער פון די ריטשאַסט מיוניסאַפּאַליטיז אין דער מדינה, אומגעקערט צו די בעסטער פּראָדוקציע ריטמס. צום סוף, עס האט אַ מאָדעל וואָס איז ביכולת צו יקסיד זיין בעסטער רעזולטאַט יעדער יאָר, באקומען אין 1999, מיט 137 267 וניץ.
אין 2017, Autoeuropa Produced 76 618 נייַ וואָלקסוואַגען און SEAT (33 638 Alhambras), און עס איז דערוואַרט אַז עס וועט יקסיד 200 טויזנט וניץ ביז דעם סוף פון 2018.
די צווייטע פּאָרטוגעזיש מאַנופאַקטורינג אַפּאַראַט מיט דעם העכסטן באַנד פון ויטאָמאָביל פּראָדוקציע איז אין Mangualde. די Berlingo (Citroën) און Partner (Peugeot) מאָדעלס זענען דערווייַל געמאכט אין די ינסטאַליישאַנז ווו די לעצטע Citroën 2CV איז פארזאמלט, ביידע אין פּאַסאַזשיר און פרייט ווערסיעס.
די PSA גרופּע פאַבריק, וואָס זאָל זיין באנייט, האט שוין געשאפן 53 645 וניץ דעם יאָר, 8.5% מער ווי לעצטע יאָר:
- Peugeot Partner : 16 447 (-4.4%) פון וואָס 14 822 זענען געשעפט ווערסיעס
- סיטראָען בערלינגאָ : 21 028 (+ 15.7%) פון וואָס 17 838 זענען געשעפט ווערסיעס
די מאָדעלס רעפּריזענטיד 30.6% פון די ויטאָמאָביל פּראָדוקציע אין פּאָרטוגאַל.
אין גאַנץ, אַכט פאַרשידענע מאָדעלס זענען מאַניאַפאַקטשערד אין פּאָרטוגאַל, עטלעכע פון וואָס האָבן זייער ספּעציעל קעראַקטעריסטיקס. איינער פון זיי איז די יו קאַנטער שפּינדל , געבויט אויף די געוועזענע מיצובישי לאָקאַל אין טראַמאַגאַל, לעבן אַבראַנטעס.
נאָך פּריזענטינג אַ כייבריד ווערסיע, די בלויז 100% עלעקטריק קאַנטער וניץ אין אייראָפּע זענען געשאפן אין סענטראַל פּאָרטוגאַל. פון דאָ, דאַזאַנז פון עקאַנטער וניץ לויפן דורך באַטעריז וואָס גאַראַנטירן אַרום 100 קילאמעטער פון זעלבסט-פאַרוואַלטונג גיין צו אייראָפּע און די USA, די הויפּט מארקפלעצער.
דאָס יאָר, אין די מערסט דייווערס קאַנפיגיעריישאַנז און ענדזשאַנז, 9730 Fuso Canter געקומען אויס פון די טראַמאַגאַל, 45.6% מער ווי אין 2016. אַרייַנגערעכנט 233 שווער וניץ, די Fuso Canter רעפּריזענטיד 5.5% פון די גאַנץ נאציאנאלע פּראָדוקציע.
ווייַטער צפון, אין אָוואַר, טויאָטאַ פארשטאפט פּראָדוצירן דינאַ, פֿאַר ינווייראַנמענאַל סיבות, און סטאַרטעד פּראָדוצירן אַן פריער ווערסיע פון טויאָטאַ לאַנד קרוזער . אַימעד צו עטלעכע אפריקאנער מארקפלעצער, ווו אַ גאַזאָלין מאָטאָר און דער אַוועק פון עלעקטראָניק זענען מער וויכטיק ווי עפעקטיווקייַט אָדער זיכערקייַט ישוז, 1913 ארץ קרוזערז האָבן שוין יקספּאָרטאַד דעם יאָר, אַרויף 4.9% קאַמפּערד צו 2016.
געוויינטלעך, פון די 175 544 נייַ קאַרס געבויט דעם יאָר, בלויז 7155 זענען לינקס אין פּאָרטוגאַל.
עקספּאָרץ (168,389 וניץ) רעפּראַזענץ 95.9% און די הויפּט מארקפלעצער בלייבן דייַטשלאַנד און ספּאַין, בשעת די כינעזיש מאַרק אַבזאָרבז שוין 9.4% פון פּראָדוקציע, כּמעט אַזוי פיל ווי פֿראַנקרייַך און די פֿאַראייניקטע מלכות.
דאָס זענען די גאַנץ טישן פון מאַשין פּראָדוקציע אין פּאָרטוגאַל.