ביז איצט גילוי צו "דראַפּער", די מערסעדעס-בענז EQS עס וועט זיין (ענדלעך) אַנוויילד אין זיין גאַנץ הייַנט און די דייַטש סאָרט וויל אַז אַלעמען זאָל קענען צו זען לעבן די פּרעזענטירונג פון זייַן העכסט-פון-דעם-קייט עלעקטריק.
צו דעם ציל, עס וועט דורכפירן אַן אָנליין עפנטלעך פּרעזענטירונג, עפּעס וואָס איז געווארן ינקריסינגלי פּראָסט און אַלאַוז פאַנס פון די בראַנדז (אָדער די וואָס זענען טשיקאַווע) צו באַקומען צו וויסן די נייַע מאָדעלס.
סקעדזשולד פֿאַר הייַנט בייַ 5:XNUMX (עס איז ניטאָ, איר קענען געפֿינען אַלע וועגן די נייַ Mercedes-Benz EQS אין דעם אַרטיקל דעדאַקייטאַד צו אים), איר קענען נאָכגיין די פּרעזענטירונג לעבן פֿון דעם אַרטיקל.
די Mercedes-Benz EQS
מערסעדעס-בענז ס נייַ העכסט-פון-די-ליניע עלעקטריק שענק איז דער ערשטער צו זיין געבויט אויף EVA (Electric Vehicle Architecture), מערסעדעס-בענז ס דעדאַקייטאַד טראַם פּלאַטפאָרמע.
די נייַע EQS וועט זיין בארעכטיגט ביי זיין קאַטער אין צוויי ווערסיעס, איינער מיט דערציען-ראָד פאָר און בלויז אַ 333 הפּ מאָטאָר (EQS 450+) און די אנדערע מיט אַלע-ראָד פאָר און צוויי ענדזשאַנז מיט 523 הפּ (EQS 580 4MATIC ). די נויטיק ענערגיע וועט זיין געראַנטיד דורך צוויי 400 וו באַטעריז: 90 קווה אָדער 107.8 קווה, וואָס לאָזן עס צו דערגרייכן אַ מאַקסימום זעלבסט-פאַרוואַלטונג פון אַרויף צו 770 קילאמעטער (WLTP).
ווי פֿאַר פאָרשטעלונג, ראַגאַרדלאַס פון די ווערסיע, די מאַקסימום גיכקייַט איז לימיטעד צו 210 קילאמעטער / ה.
ומגעוויינטלעך איז דער פאַקט אַז די נייַ Mercedes-Benz EQS קענען האָבן צוויי ינטיריערז צו קלייַבן פון. ווי נאָרמאַל מיר האָבן אַן ינלענדיש וואָס אַסומז אַ קאַנפיגיעריישאַן אין אַלע ענלעך צו די נייַ ס-קלאַס (W223), וואָס איר קענען זען אויבן.
אָבער, ווי אַן אָפּציע, מיר קענען אַפּט פֿאַר די שפּאָגל נייַ MBUX Hyperscreen, וואָס "טראַנזפאָרמז" די דאַשבאָרד אין וואָס סימז צו זיין אַ איין מעגאַ פאַרשטעלן - אין פאַקט, די אַנינעראַפּטיד גלייזד ייבערפלאַך איבער די גאנצע ברייט פון די ינלענדיש "היידז" דרייַ סקרינז.
8 קפּו קאָרעס, 24 גיגאבייט באַראַן און 46.4 גיגאבייט פּער סעקונדע באַראַן זיקאָרן באַנדווידט.