עס איז קיין צווייפל אַז די 87 אַדישאַן פון די גענעוואַ מאָטאָר ווייַזן, וואָס איז פּונקט סטאַרטינג, איז געווען פרוכטבאַר אין הויך-פּאַוערד מאָדעלס, אָבער עס איז נישט יעדער טאָג אַז מיר האָבן די געלעגנהייט צו זען אַ שענק מיט 680 הפּ און 850. נם, קומענדיק פון אַ כייבריד פּאַורטריין.
די נומערן מאַכן די Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid די מערסט שטאַרק פּאַנאַמעראַ טאָמיד. און, ווי מיר האָבן געשריבן פריער, דער ערשטער כייבריד פּלוג-אין צו נעמען די שפּיץ אָרט אין די פּאַנאַמעראַ קייט.
אָוווערוועלמינג ספּעסאַפאַקיישאַנז
צו דערגרייכן די וואַלועס, פּאָרש "באהעפט" אַ 136 הפּ עלעקטריק מאָטאָר צו די 550 הפּ 4.0 ליטער צווילינג טורבאָ וו8 פון די פּאַנאַמעראַ טורבאָ. דער רעזולטאַט איז אַ לעצט קאַמביינד רעזולטאַט פון 680 הפּ ביי 6000 רפּם און 850 נם פון טאָרק צווישן 1400 און 5500 רפּם, איבערגעגעבן צו אַלע פיר ווילז מיט די סערוויסעס פון די אַכט-גיכקייַט פּדק צווייענדיק קלאַטש גירבאַקס.
אין די פאָרשטעלונג קאַפּיטל, די נומערן נאָכפאָלגן: 3.4 סעקונדעס פון 0-100 קילאמעטער / ה און 7.6 סעקונדעס אַרויף צו 160 קילאמעטער / ה . די מאַקסימום גיכקייַט איז 310 קילאמעטער / ה. די פיגיערז זענען אפילו מער ימפּרעסיוו ווען מיר קוקן אין די וואָג און באַמערקן אַז די פּאָרש פּאַנאַמעראַ טורבאָ S E-היבריד ווייז מער ווי 2.3 טאַנז (315 קג מער ווי די נייַע פּאָרש פּאַנאַמעראַ טורבאָ).
די נאָך וואָג איז גערעכטפארטיקט דורך די ינסטאַלירונג פון די קאַמפּאָונאַנץ נייטיק פֿאַר עלעקטריק פּראַפּאַלשאַן. די 14.1 קווה באַטאַרייע פּאַק, ווי די 4 E-היבריד, אַלאַוז אַ באַאַמטער עלעקטריש קייט פון אַרויף צו 50 קילאמעטער . די Panamera Turbo S E-Hybrid מאַנידזשיז ניט בלויז צו פאַרגרעסערן די פאָרשטעלונג פון די Panamera Turbo, אָבער אויך הבטחות נידעריקער קאַנסאַמשאַן און ימישאַנז.
