אין אַ ביסל יאָרן , ווען מיר געדענקען די 2017 פראנקפורט מאָטאָר ווייַזן, מיר וועלן זיכער געדענקען די פּלעדזשיז פון "אייביק ליבע" געמאכט דורך בראַנדז צו עלעקטריקאַל סאַלושאַנז.
די הויפּט בילדערז אנגעהויבן דעם שייכות פֿאַר פילע יאָרן, אָבער עס איז בלויז איצט אַז דער ערשטער וואונדער פון אמת היסכייַוועס אָנהייבן צו דערשייַנען. עס ס ניט נאָר טיניידזש הבטחות ענימאָר.
די עלעקטריקאַל סאַלושאַנז האָבן לעסאָף ריטשט אַ מדרגה פון צייַטיקייַט גענוג פֿאַר די וועלט 'ס בילדערז צו אָנהייבן קוקן מיט "אנדערע אויג" צו 100% עלעקטריק וועהיקלעס. עס זענען לעסאָף באַטאָנען דאַטעס און צילן אויף די טיש.
זענט איר באַזאָרגט וועגן די פּאָרש 911? גיין גלייך צו די סוף פון דעם אַרטיקל איידער איר האָבן אַ האַרץ אַטאַק.
טיניידזש דייטינג
פּאָרש איז געווען איינער פון די בראַנדז וואָס ריפערמד דעם היסכייַוועס צו 100% עלעקטריק קאַרס. אָבער מיר קענען דערמאָנען אנדערע מאַניאַפאַקטשערערז ווי וואָלקסוואַגען, אַודי, במוו, מערסעדעס-בענז און אפילו די "קליין" סמאַרט.
אָליווער בלומע, טשערמאַן פון פּאָרש, האָט געזאָגט אז אין 2023 איז די אָביעקטיוו פון די סאָרט אַז 50% פון פּראָדוסעד פּאָרשעס זענען 100% עלעקטריש. דער ערשטער מאָדעל פון דעם אַפענסיוו וועט זיין די פּאָרש מישאַן E, וואָס ערייווז אויף די מאַרק ווי פרי ווי 2019 און וועט האָבן אַ דערנענטערנ פּרייַז פון די באַזע ווערסיע פון די פּאָרש פּאַנאַמעראַ.
פֿאַר פּאָרש, דאָס איז אַ צוריקקער צו אַ טיניידזש שייכות. דער ערשטער פּאָרש אין געשיכטע איז געווען אַ 100% עלעקטריק פאָרמיטל - אַ געשיכטע וואָס מיר צוזאָג צו קומען צוריק צו באַלד.
עס איז כּמעט גרייט
אין עסטעטיש טערמינען, Oliver Blume איז קאַטאַגאָריקאַל. “מיר האָבן שוין פאַרטיק דעם פּלאַן. די פּראָדוקציע ווערסיע פון די פּאָרש מישאַן E איז זייער נאָענט צו דעם באַגריף וואָס איז געווען דערלאנגט מיט עטלעכע יאָר צוריק [2015] ”, ער דערציילט מאַשין מאַגאַזין.
ין, די דיפעראַנסיז זאָל זיין מער באמערקט קאַמפּערד מיט דעם באַגריף. אַלעווייַ, די מישאַן E וועט זיין פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר דעבוטינג עטלעכע פון פּאָרש ס ווייַטער-דור ינפאָטאַינמענט טעקנאַלאַדזשיז: אַ מער אַוואַנסירטע האַווייַע קאָנטראָל סיסטעם און אפילו כאַלאַגראַמז. מיר וועלן זעהן…
מיסיע E פּערפאָרמאַנסיז
אין טערמינען פון פּרייַז, מיר האָבן שוין געזען אַז די מישאַן E וועט גלייַכן די פּאַנאַמעראַ. און לגבי פאָרשטעלונג, האסטו טענות?
ווי פֿאַר פאָרשטעלונג, פּאָרש רעדט אין ווייניקער ווי 3.5 סעקונדעס פון 0-100 קילאמעטער / ה און ווייניקער ווי 12 סעקונדעס פון 0-200 קילאמעטער / ה. די גיכקייַט וועט זיין איבער 250 קילאמעטער / ה. גוטע טענות, דו מיינסט נישט?
אין טערמינען פון ענדזשאַנז, די פּאָרש מישאַן E וועט נוצן צוויי עלעקטריק מאשינען (איינער פּער אַקס), אַזוי פאָרשלאָגן אַלע-ראָד פאָר. די פּאָרש 911 וועט ירשענען די פיר-ראָד סטירינג סיסטעם פֿאַר דינאַמיש האַנדלינג "פּאָרסש-נוסח".
צו העלפן נידעריקער דער צענטער פון ערלעכקייט, די באַטעריז זענען ליגן בייַ די באַזע פון די שאַסי. עס וועט זיין עטלעכע ווערסיעס פון די Porsche Mission E: S, GTS, עטק. אָוקיי ... עס ס אַ פּאָרש.
אָפּצאָל צייט ווערט פון Le Mans
מיר טאָן ניט וויסן צי עס איז געווען קליין רעדן אָדער נישט, אָבער עטלעכע מאָל צוריק וואָלקסוואַגען סעאָ מאַטיאַס מוללער האט געזאגט אַז "אָן די פּאָרש 919 ספּאָרט פּראָגראַם, מיר וואָלט נישט האָבן דעוועלאָפּעד די מישאַן E אַזוי געשווינד".
אויב עס איז אמת (מאַכט זינען ...), עס איז געווען דאַנק צו זיין Le Mans פּראָגראַם אַז די סאָרט געראטן צו בוסט זיין וויסן אין טערמינען פון עלעקטריקאַל סאַלושאַנז. לויט די סאָרט, די מישאַן E וועט קענען צו באַשולדיקן די באַטעריז פֿאַר 400 קילאמעטער (80% פון די גאַנץ אָפּצאָל) אין בלויז 1/4 פון אַ שעה. די גאַנץ זעלבסט-פאַרוואַלטונג וועט זיין 500 קילאמעטער.
די פּאַנאַמעראַ אין שלעכט פאָרעם?
מיט די טעכניש ספּעסאַפאַקיישאַנז און אַזאַ אַ קאַמפּעטיטיוו פּרייַז, איז דאָס דער סוף פון Panamera? פּאָרש זאָגט ניין און זיי ווייסן געווענליך וואָס זיי רעדן.
די מישאַן E וועט דינען ווי אַ פֿאַרבינדונג צווישן די 911 און די פּאַנאַמעראַ, פילונג אַ ליידיק פּלאַץ וואָס דערווייַל יגזיסץ אין די דייַטש פאַבריקאַנט ס קייט. עס וועט דעריבער פאָרשלאָגן אַ היסכייַוועס צו פאָרשטעלונג, פּלאַץ און טרייסט צווישן די צוויי מאָדעלס. מיר וועלן זעהן.
מער עלעקטריש
ווי מיר דערמאנט פריער, אין 2023, Porsche וויל אַז 50% פון זיין מאָדעלס זאָל זיין 100% עלעקטריק. א ציל וואָס קענען זיין אַטשיווד בלויז אויב דער בעסטער-סעלינג מאָדעל פון די סאָרט האט אַן עלעקטריש וואַריאַנט.מיר זענען גערעדט וועגן די Porsche Macan. מיט איבער 100,000 וניץ / יאָר, די Porsche Macan איז געווען איינער פון די סאָרט "גאָלדען יי טשיקאַנז". בלום טוט נישט ויסשליסן די מעגלעכקייט אַז ביז דעמאָלט, די פּאָרש מאַקאַן וועט האָבן אַ 100% עלעקטריש קייט. זייַ געזונט קאַמבאַסטשאַן ענדזשאַנז!
און די פּאָרש 911?
מיר גערעדט וועגן די פּאָרש 911 אין די לעצטע אָרט ווייַל מיר געוואלט זיי צו לייַדן - דעמאָלט, אין אַ געוויסן ריבוטטאַל, מיר שטעלן דעם טאָן אין די אָנהייב.
נו, איר קענען ווישן די שווייס פון דיין וואָנצעס: די פּאָרש 911 וועט פאָרזעצן צו האָבן אַ גאַזאָלין-באזירט דיעטע. August Achleitner, פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר דעוועלאָפּינג די 911, האט געזאגט אַז דער מאָדעל וועט בלייַבן אמת צו זיין רוץ. אַז איז, די «פלאַך-זעקס» מאָטאָר איז זיכער.
אָבער, עס איז קאַנפליקטינג אינפֿאָרמאַציע צי די פּאָרש 911 וועט האָבן אַ כייבריד ווערסיע. ס'זענען דא אזעלכע וואס זאגן אז עס וועט זיין א 911 היבריד, עס זענען דא וואס זאגן אז דאס איז נישט אין די פלענער פון די מארקעט פאר די קומענדיגע דור 911.
איין זאַך איז זיכער: דער ווייַטער 911 וועט זיין מילד כייבריד. אין אנדערע ווערטער, עס וועט האָבן עלעקטריקאַל סאַלושאַנז צו פֿאַרבעסערן די עפעקטיווקייַט פון די קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר.
אין מילד-היבריד קאַרס, עלעקטריקאַל סיסטעמען אַזאַ ווי מאַכט סטירינג, לופטקילונג, ברייקינג, אאז"ו ו, זענען ניט מער אָפענגיק אויף די קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר און ווערן די פֿאַראַנטוואָרטלעכקייט פון אַ 48 וו עלעקטריקאַל סיסטעם.
צומ גליק מיר וועלן קענען צו פאָרזעצן צו יבערשרעקן די "כאַנגז" העכער 5,000 רפּם.
און איצט, רויקער?